Kostet

а я вот тренируюсь на друзьях и родственниках :)

да вот после таких я давно перестал делать машины всем подряд. поменяешь лампочку в фаре, потом приезжают у меня стопы не горят после замены :) гриш лампочки проверять не пробовал, но они же там на заводе новые поставлены были :) вытаскиваешь а ей кирдык. сядут с недовольным фейсом и уезжают :)

как то давно пригоняли семерку но 90 какогото года в начале. трабла такая же работал медленно моторчик печки. нашел реле под капотом его разомкнул тумблером (просили ченить попроще) когда игрался чето под панелью щелкнуло и все стало работать как положено :) потом через какое то время все стало на свои места и опять стал крутиться. предлагал разобрать пол машины и сразу предупредил бесплатно делать не буду - оставили тумблер :)

да не парься - запарь лапшу :) да он хоть написал бы про искру, бензик то хоть давит - это же все можно и без компа глянуть :)

доигрался ...... на скрипке :) вот опять помню читал и по моему здесь одно из правил - прошивай исправную машину :) или как то так

забыл добавить - и желательно пашину :) да скачай обычную и залей и отстань от машины не мешай ей работать :)

да что по мне она работает вообще норм. просто он сказал что палка держащая капот так раньше не дрожала :) после регулировки клапанов стало поменьше ее трести :) он щас пока в эйфории я ему вчера доводчик стекол подогнал :) валялся без дела :) у знакомого есть дымогенератор. попозже попробуем проверим ее дымком :) мне чет его впускной пластиковый коллектор в паре местах не нравится :)

думаю новый надо брелок покупать :) к мондео подходит как пишут от ягуара, мож и к твоей подойдет

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ. приедет поковыряюсь :)

просили как то газель на пропусках глянуть, тока по одному горшки пропуски были. нашел обрыв провода в жгуте от форсунок, прям под капотом :)

ну не прошло и года :) поздравляю :)

на дизеле там считай затраты на саляру, а электричество она жрет мало. тока насос если. она перед запуском гоняет насос, сидишь слышно он включается поработает а потом печка :) на сервисе у ребят такая же и тоже долго работает тока форсунку чистят временами :)

отрегулировали клапана хозяин сказал стало малясь получше :) там подушка еще задняя нижняя надорвана ее еще поменяет и посмотрим

если он не главное питание рубанул то наверно не слетит ничего. а вот я схему не знаю, но мне кажется что с разрывом этого питания лампочка иммо не связана :)

у меня у друга гараж из двух рядом обычных гаражей (размер не знаю) без средней стены так вот у него стоит дизельная печка. включается выключается сама в зависимости от установленной температуры. она двухконтурная можно сделать горячую воду для помывки тела :) второй контур полностью закрытый. поставил алюминиевые радиаторы и трубы пластик. работает у него давно. в этом году правда подбарахливать насос топливный стал. чет он стоимость называл по моему не дорого, щас точно не помню. печка вроде как 30000 стоила. :)

мне и надо простую поставить :)

если не трудно :) kostya.ya@mail.ru

ну вот поздравляю. а ты боялся :)

я в свое время так и не победил заслонку на октавии 102 кобылы 2002года. хозяин ни как не хотел менять мозг :) заслонки подкидывали адаптация не шла. что самое интересное родную разобрал а там провода были перекусаны :) на сеате но тоже старом не адаптировалась заслонка - помог ремонт мозга. че то там поменяли

подскажите плиз. мож у кого есть точки подключения? дверь багажник думаю найду на щитке. цз у нее такой же как на предыдущей?

а может кто то пояснить. как тогда она с толкача заводилась с неисправной проводкой, а со стартера нет. или это тупо совпвдение

я тока не понял сам стартер то крутит движку или нет. если нет и напругу на ся берет то я сталкивался с такой проблемой когда кирдык щкткам в нем

@Гельмут, я даже не помню откуда, но про шумы и тп сидела инфа в голове :) а сигналки снять поставить да и то не на все машины это единственное что у меня боле менее получается :) проводки скручивать умею, а вот с диагностикой туго у меня :) хотя и адаптеры есть, мозга не хватает :) @Nickola, я признаюсь честно не ставил сиги с каном ни разу, но на такую машину и все современные я бы ставил тока через кан модуль или сигу с им же встроенным :) все на пыже на своем не потренируюсь. модуль кан валяется, а сиги еще нет :)

я не спорю, но просто интересно. я тоже не исследовал такие факты, но что бы держать стабильную напругу в салоне то нужен некий стабилизатор. вот теперь интересно в новых машинах это каких? попробую у знакомых такие поискать и померить мультиметром в салоне напряжение. вот еще щас могу написать чушь, но всетаки я не уверен в том что диодный мост мажет идеально выпрямить напругу :) и некие шумы будут присутствовать сигналка так же может по ним отрабатывать :)

пока ничего не регулировали. на днях у него будет зарплата вот наверное поедет отрегулирует. по результату отпишусь потом