Kostet

я в такой не лазил. а че там на замке вообще?

лучше сразу поменять и провода и свечи :)

а че с остальными не поделился?

долгое изучение и за чуть больше пол дня я ее все таки сегодня вкорячил :) дольше разбирать пол машины пришлось чем подключать :)

а почитать нет ссыльки? память бы освежить :)

поисчи в инете. как всегда блин где то я читал про это. по моему на ситроен клубе. в общем где то была инфа как почистить журнал

не за что

а если заведется то включай мозг и так те много подсказал :)

сядь в машину вставь ключ в замок, закройся и попробуй запустить с сигналки

не всегда :) не люблю заниматься тем что не приносит удовольствие :)

не знаю, наверно к старлайнам привык :) хотя пандорка забавная - подключил к компу и програмируй :) не надо слушать пики и тп есть прога в ней все понятно по програмированию, как было написано выше можно не тока лишнее отключить, но если я правильно понял то можно еще каналы перепрограммировать :) что бы одну фишку вообще не подключать хочу перепрограммировать выход багажника и еще какой то под управление ЦЗ :)

я думаю что это первая и последняя пандора :) прикольно что она с компа программируется :) но мне чет как то старлайны более по душе :)

цз подключу в салоне, мне надо добиться что бы лопухи складывались и раскладывались :) по кану пробывал видит двери и концевик багажника, а вот ручник что то нет :) тока вот тя про кан не понял

есть схемка по цз буду пробовать. тока вот похоже и ручник без кана придется делать :) самое прикольное в этой сигналке то что ее с компа можно программировать, а вот пока других плюсов не обнаружил :)

вот еще вопрос - если я правильно понял то зеркала не будут складываться/раскладываться от пандоры? надо лезть к кнопке и дополнительно это делать?

может блок разобрать для начала и глянуть не захлебнулся ли :) у меня так калина чуть ли не год стояла пока на нее моз искали :) а вот предсмертные симптомы как раз похожие были :)

да я мож слишком много читаю :) читал что как правило цз не работает по кану в 308ом и так же поворотники. в подключении старлайна там малясь попроще. есть альтернативный провод цз он один так же поворотники вот они подключаются в фишке. в пандоре есть два провода открыть и закрыть соответственно и не нашел такого альтернативного как в старлайне :) @Кор, ты не представляешь как пригодится :) теперь хоть как то понятно стало :) вот там в конце по ссылке написано: открытие/закрытие ЦЗ к проводу пин 3 - управление по минусу последовательное. это я правильно понимаю что провод откр закр соединяю вместе и к пину 3? ОГРОМНОЕ СПАСИБО. если честно никогда бы не купил такую сигу, мне старлайны по душе. вчера просто подогнали по дешевке :) пришлось взять :)

с такой хней ему не здесь так в другом месте посоветовали бы, ну сделал бы он на неделю позже. лично что по мне лучше меня он еще долго делать не научится :) (сам ся не похвалишь - никто не похвалит) да и потом хорошего мастера клиенты не покинут, а если и покинут в большинстве случаев долго жалеют об этом :)

тока предупреди что они оставят машину на неделю :)

да тупой, да лошара и тп и тд. знающим подключать тоже не отдам не за деньги не за бесплатно и тп и тд прошу сразу отложить эти диалоги с этим я как раз разобрался а теперь по теме. случайно вчера приобрел подешовке :) и собираюсь воткнуть в свой пыж. простые ставил, а вот с каном ни разу. почитав схему и инструкцию чет тупить стал больше. пока несколько вопросов назрели: 1. подключение световой сигнализации - зелено/синий выход CH5 подключить нужно к 10ти контактному разъему ВСМ на контакт 2 (по аналогии установки со старлайном)? 2. не врублюсь как подключить ЦЗ ? 3. как я понимаю концевики (кроме капота), контроль движки у меня пойдут по двум проводам кан модуля. пока тока назрели эти вопросы. боюсь будут еще :(

поглядим послушаем :) да кстате а форсы на наших тазах одинаковые или тоже как на иномарках чуть ли не по вину?

@Кеша, ну подожди мы же не волшебники :) постепенно вникаем. я про форсы помню. была просто идея поменять их на новые :) а здесь отписываюсь по мере ремонта. мож кому пригодится :)

@Барбос, да я особо то и не учил :) 100500 раз просил книжку прочитать :) ооо у меня и на это времени хватает и на ремонт машинки какой нить и че подсказать :) еще вспомнил свою первую сигу на 99той своей. не имея образования электрика электронщика и тп. по книжке все поставил, тока лоханулся тогда и продавец не подсказал сразу на алигаторе выходы тока на замки были минусовые и пришлось докупить блочек что бы двухпроводные замки работали :) это щас мог бы на релюхах без этого блока сделать :)

не затроило а подтраивает :) и еще не сегодня а глянь когда была создана тема тока проблемы у всех разные на пару с решениями :)

можно такой и подыскать для пробы на замену :) да мы дымком ее попробуем давануть подскажешь как? :)