Kostet

я сам не сталкивался просто слышал :) насчет снятия акб меня это не парит таз не мой :) ну а если ставить как в атосолоне руплей так 10000 то можно было бы и с релюшками поморочиться :)

я их никогда не рвал но там не 4 ре провода рвать придется?

погоди туплююююю яяяя. ты хочеш сказать что сняв кнопки с двери и поставив в другую приору ее ключем перепрограмируешь и потом обратно на место и все работает на ура? если да то вопрос - я не уверен но просто слышал что сняв клемму с акумулятора цз начинает опять открывать одну дверь :(

да можно было и новый ключ прописать :) привезли сигу завтра воткну. тока если он когданить или другой восстановит родной брелок то просто водительская дверь не будет запираться от штатки :) сделаю что бы все открывались :)

не совсем. вышел из машины а потом чето приспичило на заднем сиденьи взять вот и бегай жми кнопки :)

вот это как раз уже ближе к теме :)

у меня скандока к сожалению еще нет :( я думал мож существует еще какаято тайная манипуляция щаманская :) типо раз сто вкл выкл зажигание :)

я друзьям на вдошках так делал, тока не парился валялся проводок в укромном месте и все :)

если бы ключ работал я бы и сам переключил :) сканматика нет. пойду другим путем :) старым дедовским способом :) ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО

по моему там написано было снять заглушку, нажать отверткой и тд :) кажется так

да коричневый в двери. тока если изначально со штатки открывалась одно то и будет с сиги тоже одна открываться :) там подключается в разрыв и на массу. я уже подключал тока с рабочего ключа штатки перепрограмировал цз машины :)

логично, не пойму почему именно так хочется :)

старею блин. прошу напомните мне я чет запамятовал. если ключ с кнопками не работает вроде не переключить замки что бы все вместе открывались? был бы рабочий ключ я бы переключил что бы не одна открывалась, а все :) завтра просили сигу воткнуть просто если как положено подключу то будет одна и открываться. если без ключа не перепрограмировать замки то подключусь тупо к замку двери :)

я не знаю, но просто интересно наф такая заморочка :)

что бы пыль в глаза то можно, а зачем им бумага интересно. у меня знакомый в сервисе постоянно наряд заказы или типо того печатает со списком выполненных работ с ценами запчастями и тп. у него прога какаято стоит :) там марка машины и тп :)

поставь ip камеру подруби к инету и наслаждайся. тока порой мож лучше и не знать :) спокойней жить будет :) а еще по моему за это есть статья :)

за чьей интересно? подкинь ей маячек gps и отслеживай :)

ок. БОЛЬШОЕ СПАСИБО. это я так для общего развития. а если приедет знакомы на астре н то ради любопытства мож полажу оп комом :)

не знаю насчет клапанов, но при мне одни в сервисе на вольво сняли шестерню грм, поменять надо было. вот они были сильно удивлены когда обнаружили что там шпонки нет :) пришлось искать спеца кто правильно валы выставит. привыкли работать по старинке :) даже не почитают ничего не где а лезут :) не угадал :) у меня в чирике 1,6 16 кл не гнуло :) хоть и не вольво но двух вальная :)

просто интересно - получается его нельзя всетаки просто поставив галку присутствует или вкл (к примеру) а необходимо сменить прошивку или как говорили выше дописать кусок программы?

я же подписал что на вскидку сразу из яндекса :) тока я не спорю, но просто не понятно кусок программы дописывается тока когда указываешь про БК? просто не понятно если в каждом изменении будут добавляться какието куски то куда они там все влезут.

на ссылке которую давал там указывается какие дисплеи и какие индексы че гадать то :)

если моя ссыль ему не поможет то твоя уже точно не пригодится :)

на вскидку из яндекса. правда там про оп ком ну думаю смысл должен быть тот же :) http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000075 вот про то что я писал ранее http://www.astra-h.ru/test_bk.html

там в режиме радио вроде держишь сеттинг пока не пикнет и там показываются доп данные