Danil100

разъемы на приборе зачетные! У самого есть несколько комплектов подобных! Но берегу для особых случаев! :)

ну двести не двести, а сто пятьдесят в тротиловом эквиваленте там вполне поместится :). Надо будет поаккуратнее.

ну давайте еще раз обсудим. Допустим, вы имеете ноу-хау на прибор который помогает моторам с несовершенной системой управления приблизится к идеалу по вашей версии. Но при этом, вы уже несколько раз намекнули, что ваш прибор бессилен перед недавними инженерными изысками работников автоВАЗа, то бишь вы намекнули, что ВАЗовские блоки М73 слабо "отдаются" вашему прибору. Тогда мне не совсем понятно ваше острое неприятие к редактированию прошивок. Я уже не говорю про примитивные системы типа J5.1 и т. д., которые не редактирует только ленивый. Давайте обратимся к "непокорному" М73, есть доступные, вменяемые редакторы и даже уже есть "заготовочки" отученные от всяких коррекций (версии прошивок под ГБО сантехнику). Или у вас есть какие то внутренние убеждения? Ну типа как "староверы"? Прошу прощения у публики за непрофильный раздел но там как то нет активности, так что тема может уехать.

поздравляю!

пишусь, Логан брал у Павла лично 23-1000 оплатил

та не надо там таких сложностей! Это наверняка Тагаз eeprom перекинуть вроде достаточно.

как-то быстро вы изучили отечественный автопром. Такие заявления должны стать тревожным звоночком, "дайте мне любой таз и я порву его на тряпки!" :). В наших тазах столько неизведанного, что ого го! А вы получается, уже не в ученики метите, а на курсы повышения квалификации. Это в связке с автомобилями еще более сложный случай, чем ученик и в большинстве своем, деньги на ветер.

головку 16v, ниво-поршни, дунуть со всеми причитающимися потрохами! Потом продать и купить "субару" wrx или "хонду" type R, ну так как на мой взгляд "митсу эво" слишком раскрученный бренд :) ну чисто для мажоров :). И вот оно счастье!!! так близко!!!

тут палка о двух концах, недавно "люди" сигналку, при помощи лампочки, ставили на новую toyota hulix, так 8 тыр. за иммо плюс работа тоже отрезвляет!

совершенно согласен особенно прикольно после некоторых "пионэрских" сигнализаторщиков провода выглядят в водительском пороге, когда провод бензонасоса искали очень наугад, а ковер в авто долгое время был влажный. А по поводу оснащения для мультиметров, то весьма привлекательно в этом плане "Актаком" выглядит. Покупал у них мультиметр и уже несколько раз на сайте собирал корзину с прибамбасами и все ни как не доходят руки оплатить, там и "прокалыватели" есть и магнитные массы и крокодилы человеческие, и щупы с каленой пружинной иглой, ну и ни говоря уже о кабелях человеческих. Блин завтра проплачу и по факту получения отпишусь об ощущениях.

на ремне два патрона, на катушке, первый и на противоположном глухом конце, второй

вчера чистил полностью, во внешнем программаторе, авто благополучно завелось и поехало.

запишусь 8-4500 оплатил

совершенно точно, недавно была такая авта, пол дня потерял, а все потому, что салон был собран и шторки проверить сразу в голову не пришло. Запалы под обивкой потолка в багажнике находятся, долезть страшно гиморно.

да тут разговор "ни о чем" идет, что собственно я и пытался выразить своим постом. :)

да собственно и "комбик" официально на другом сайте поддерживается. А по поводу точек, 4,5- земля, 16-+12вольт, 7-k-линия, ну там можно и кан еще попробовать, если "комбик" пишет по кану. А Е2 прошивку где брали? А зачем на таком свежем авто Е2 делать?

давно хотел спросить, а что у вас изображено на аватаре? А по поводу "разомкнутых интервалов" выскажу свое мнение. Часто приезжают наши авты с RCO прошивкой при наличие ДК. Так вот для диагностики подкидываю свой блок с поддержкой зонда и 99 процентов датчиков уверенно начинают "скакать". И еще, по поводу музея, многие современные авто имеют систему охлаждения с расширительным бачком, хотя даже у "махровой" восьмерки она закрытого типа, да и задняя балка еще иногда встречается. Кстати, как там дела продвигаются с изготовлением "дэвайса" чтоб на 17.9.7 нива с "турбомехановентилятором" повалила,? :)

тут больше засада в пределах, у этого прибора пределы 4 и 40 вольт. Значит в авто он будет работать в начале шкалы,а это не правильно сточки зрения метрологии и не очень удобно в работе.

разбирать голову и проверять кнопки климата на предмет залипания. У меня было точно такое авто с залитыми кнопками, симптомы были точно такие же.

Oktja всегда была индивидуальна и не на что не похожа! А движок реально прикольней стал! И летает заметно быстрее, так, что неважно по каким причинам сменили движок, прогресс "фореве" :)! А из смайлов я и так только этим :) пользовался, так что не пострадал сильно :). P.S. А-а-а-а!!! По поводу смайлов погорячился, верните прародитель смайлов! :)

а если не секрет, где брали и почем?

не знаю как насчет кассового аппарата, но то, что с 1 января 2012г. необходимо вести кассовую книгу, со всеми вытекающими последствиями, это точно. Но если строго следовать законодательству то можно легко пойти по миру так, что этот вопрос можно отложить на потом. Теперь по теме. Подъемники до 10 тонн, управляемые с земли, не подлежат регистрации в ростехнадзоре. А раз нет регистрации, нет и страховки так, что пока распиливание подъемников откладывается :).

не надо передергивать! Я покупаю только то, что мне необходимо в данный момент! А в вашем случае вы "тупанули", извиняюсь за выражение, и купили продукт в котором небыли заявлены требуемые вам функции а только были обещаны. И теперь, когда обещанные функции откладываются в выходе в свет, вы пытаетесь вернуть купленный продукт, замечу выполняющий свои заявленные при продаже функции, и выставить себя обманутым! Я против!

Об этом лучше поговорить, но в другой теме! Давайте попросим перенести все мессаги, не относящиеся к теме, в более подходящее место и вот там мы и развернемся в полную силу. Ну по крайней мере я уж точно :)

а на какую сторону КПП прикручивается промежуточный ролик? :) Это к вопросу названия темы. P.S. Ролики 2112 на приоровскую головку просто так не станут, там вроде шайбы подкладывать надо.