LOGACH

Шей комбиком на высшей скорости, на минимальной скорости при прошивке такая хрень выходит, что паспорт не читается ХЗ С чем это связано, мож спецы пояснят????

Прошить уаз в москве или области под евро2, есть клиент , телефоны в студию!!!

Друзья киньте телефон, есть клиент, нужно под евро2 под газ ижекторный!!!!

Встречались треснутые шкивы по шпонке, симтомы не развивает мощьность, ошибок нет!

Всем привет! Мужики а кто нибудь может в кратце описать процедуру получения ИП, куда идти и какие бумаги где брать!!

Езжу на ней поди уже 4 года, летом расход средний 7литров, счас в мороз 9 литров, поэтому когда кричат по МОскве все 12-14, посылай далеко на х....!!! Если не прогревать, то расход и будет, прямая зависимость от температуры!

Пишусь на 1 пакет, все брал у Паши! 41-2000 оплатил

Я читал вроде он ентим не занимается, дергать его не хочется из-за одной прошивки!Я тут сравнивал пару прошивок в CTP, так в тюненой только углы правлены, неуже-ли на нексиях только зажиганием играются..? Поэтому желательно пообщаться со спецом в целях развития! Кстати нексий счас много стало, раньше не заезжали!

нексия KDAC- ZYHU!(16кл) Ищется динамичная, кто поможет дам большую конфету! В кое веки нексии на чиповку поехали, кто у нас спец по ним!

Изучал эту тему, вроде как заслонку на вазовскую меняют и клапана смотри, ВОБЩЕ по шансам там гимору много, так реально никто не победил, живут своей жизнью! Побежден еще в начале 2009 года, после этого авто не узнать и расход в норме:). Проблемы 10.4 уже писал на форуме лечатся также как и 10.3+ P.S. главное ничего не менять! А подробней пожалуста можно, сколько форумов перечитал, по моему все эти танцы с бубном никчему не привели.

Изучал эту тему, вроде как заслонку на вазовскую меняют и клапана смотри, ВОБЩЕ по шансам там гимору много, так реально никто не победил, живут своей жизнью!

Привет, а че с ним происходит-то, опиши!

То есть если залить 52 и все работает, или выдергивать колибры из VS9 и вставлять в 52, можно разжевать подробней!

Это не прошивка ,а только калибровки ,совпадающие с 72 прошивкой. Самой управляющей программы тут нет (9В 00) Сравните её в НЕХ редакторе и всё станет ясно.Да и размер этой "прошивки " в архиве явно говорит ,что это только калибры Меня интересует отключение второго лямда зонда, я так понял никто его не шил! И шьется ли он вобще, эксперементировать не стал,

Попался вот такой ЭБУ VS9-ET ZEO80082, прошивку прилагаю, кто прокоментирует с чем его едят и можно-ли его шить. NEWFILEvs-8-82.rar

Попался вот такой ЭБУ VS9-ET ZEO80082, прошивку прилагаю, кто прокоментирует с чем его едят и можно-ли его шить. Тему к Рою перенесите пож. че та не там вылезла! NEWFILEvs-8-82.rar

Дак проблем вобщем нет, просто по окончании записи опять идет соединение на запись , после чего выдает какую-то ошибку и на этом я так понял процесс закончен! Иденты прошивки прописываются соответствующие новой прошивке и машина заводится, динамика авто явно улучшена, что и говорит , что запись действительно прошла! Просто хотелось уточнить, кто пользовался офф лодырем с модулем для закрытых ЭБУ, запись проходит так же как у меня?

Вот тут---http://www.autoelectronika.ru/---говорят хорошо делают!

Прошивал офф- лодырем первый раз закрытый ЭБУ приоры, после прошивки, опять устанавливает связь и пытается прошить но уже с ошибкой! Иденты поменялись , машина завелась! Кто сталкивался, поясните!

Cпасибо!

Кто посоветует контору в Москве, которая занимается ремонтом ЗБУ иноморок!!??

Всегда проверяю шкив коленвала-- метка на 15 зубу от пропуска зубьев!

Все ждут, ты не один такой, видать конкретно завалили личку!!

Была тоже газель, подсосы устранены, все равно задирала обороты, перешил евро-0, проблема решилась!!

Никаких, просто сброс обучения.