Саня_363

Вакумный шланг пережимал, ДМРВ менял, другие датчики тож, ДК отключал ( в прошиве) .

АЦП ДМРВ 1.0. При зависании ДПДЗ 0%, ХХ - нет , РХХ- 75 шагов (крутишь через ИМ ничего не меняется), Мас. Расх - 24-25кг\ч, Вр. Впр. 5.5-6...

При обычной езде все ОК!! Но в пробках и в грязи (чел - рыбак) - беда!

Если не нажимая газа ехать на тормозе, то обороты растут и после отпускания тормоза и остановки остаются "висеть" около 2500, пока не заглушишь ничем не скидываются (с ИМ тоже). Контролер ВС, но ставил и Я5, прошивки менял, датчики, топливо, все ОК . Запарился.. Отпустил до завтра. Куда лезть ума не приложу.. ХЕЛП!

По наличию-отсутствию датчика фаз проще всего, если конечно кто-нить не покавырялся в прошиве.....

По времяни впрыска видно будет.

Собственно все уже в названии темы сказано...приехал ходовую делать клиент к нам на

сто ну мне захотелось глянуть его компьютером...по таблице у него вроде бы в салоне слева от водителя разьем ....нет там ничего..по умной книге глянул...написано что около пассажира в отсеке для ног еще может...там тоже ничего нет....

А по моей книге он там же, где и на десятках наших, две колодки по два проводка.

Тыщу лет уже не ставят никакие датчики на маховик, не парься. Покупаешь пучек проводки, контролер, соединяешь все с соответсвующими датчиками (ДД кстати должен быть, над стартером смотри) и собственно все.

Дроссель помой, если не поможет - перепуск увеличь. Была похожая проблема с такой же прошивкой, вылечилось данным способом.

П.С. А финвалы лучше выкинуть имхо.

Интересно, че ГБЦ-то будет? Поршня вот развалятся это да!

Цитата

Гидрокомпенсатор похоже заклинил.

 

на бензине ошибок нет

На бензине выпускные клапана нагреваются значительно меньше, чем на газу, поэтому пропусков может и не быть.

Гидрокомпенсатор похоже заклинил.

Как это проверить?

Хотя б сравни интенсивность выхлопа с исравной коляской.

Катоколлектор не заткнулся?

С железа начни! Клапана зажаты, очень похоже! И свободный ход троса газа немешало б проверить.

попробуйте жать "новые сообщения", которые чуть правее "личных данных". у меня на опере этот вариант работает нормально, если выбирать "просмотр новых сообщений" в большой менюшке - то тоже запрашиваеть повторно логин/пароль.

Сенькс! Так работает! А то привык к новым темам... неудобно без них.

Как определил неисправный гидрик?

Тупо поменяли весь выхлоп, потом, в тисках один сдавливаться не захотел, похоже он и был виновником. Но метод ...

Как быстро и категорично диагноз ставим..

Как-то несолидно..

 

Видимо, скриншотов с Субару надо выложить.

Кстати, на свежих моделях уже используется CAN.

Не считаю, что зря! Сканматик иногда оч помогает, но еще и ELM327 иметь, думаю хуже не будет!

Привет Всем все те же траблы с ХХ. 16 клп 1,6 л переделанныя из 1,5. Холостой плавает иногда в жаркую погоду аш всю машину трясет. Менял МЗ свечи РД, ДТ, форсунки промытые на стенде.

На днях туж проблему вылечил заменой гидрокомпенсаторов.

А по теме на зажатые клапана оч похоже, проверять в первую очередь надо.

Интересное дело, вчера Форестер Сканматиком смотрел, сканер лень было доставать. Подсос воздуха дыл, нашел по кратковременной корекции топлива.

Версия Сканматика у тебя какая?

А че у него куча версий? Месяца три назад брал, хз какая.

да уж. деньги на ветер ты выкинул, парень

Окупился многократно, авс, подушки, аирбэги, кондишены и прочую электронную хрень будеш смотреть тоже ОВД сканером ?

ELM окупился? О нем речь? Или я чего не понял..

По ссылке без проблем, а так пишет, это меню отключено, нет доступа, зарегься. На 4-х компах одно и тоже, винда недавно на 2-х переставлена ( после смены ника) , один ваще новый. Чистка куков и темпов ниче не дала

А топлива хватает? Фильтра не забиты? Прокатись с манометром.

Зарядку глянь еще, у меня при сильном перезаряде похожее было.

После смены цифрового ника не могу зайти на "Все новые темы", в чем косяк?

Менял все или поменял все? Неисправностей может несколько сразу быть и меняя по очереди легко ошибиться в диагнозе! И что он ставил? Может неисправное на такое ж менял? Сам все попробуй подменить! ВВ часть особенно!

Уточнение. Обороты все ОК. Просто спустя какое-то время спустя после включения кондея он начинает включаться- выключаться, роняя обороты и заствляя мотор биться в конвульсиях. Может фреону мало?

да уж. деньги на ветер ты выкинул, парень.

 

Все субару америк. рынка берутся по ОБД-2 сканером на ELM-чипе

и софтом СканМастерПро.

 

подробнее тут:

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=21697

 

До 2003 г. там ISO-9141, после 2003 (те, что Drive-By-Wire - без тросика газа)

те уже KWP-2000. Но ELM'ом я смотрел и 2006 г. без проблем.

Будем брать...

Сканматик по ОБД не берет, чем хотяб ошибки прочитать?