Саня_363

Датчик скорости один и на контроллер и на спидометр, еслиб глючил, то б ты заметил.

Четвертый раз отмечаю 363 свое собщение! Всеб ниче, мне как бы пох на количество постов, но в прошлом Новом годе дискриминащия по 400 сообщениям была, да и доступы на некоторые форумы исчезли. Думал падение... все такое.. пройдет.., ан нет не проходит.

Хоть засады то откройте, а то неприятно када тебя к хрюнам посылают.... <_<

Вчерась попытался поставить ителмовский блок М73 от 1.6 16 клап. на 1.6 8 клап., прошив соответсвующей самозагружайкой. Но работать там он не захотел, т.е. машина-то завелась, но на хх обороты повышеные, постоянно ругается на рхх и ваще как то неадекватно все отображается. Это получается блоки не взаимозаменяемы (в одну сторону естно) или самозагружайка не все переписывает или просто глюк у меня приключился?

Чет я из темы выпал. У меня версия 1.06. щас все говорят о 3.10 . Было обновление или это новая прога?

Сколько было Нив - у всех проблемы обычно механического св-ва. Компрессия какая? УОЗ на ХХ? Расход воздуха? Цикловое наполнение?

Не помешает открыть клапанную крышку и проверить затяжку гидриков, наверняка 2-3 не затянуты. Если клиент хочет хорошего ХХ, то обычно помогает замена гидриков на болты (правда ГРМ начинает шумновато работать0.

А перетяжки они еще больше боятся!

Да хоть проволоку нихромовую!

Нормальный ход.Грамотный.Только с какого боку тут классика непонятно.Надо полагать-хромой ЭБУ у тебя от классики.

Не, хромой не от классики! Просто стоимость блока что от классики, что от 16 клап. у нас однака. Есно, прошивку залил классическую, Паульса, и денюх за енто взял!

Проблему решил нетривиально.

На следующий день приехала классика с неисправным контроллером - необходима замена ( я то понятно, потом починю! ). И я вместо покупки нового, добавил в колодку один разъем на неиспользуемую нигде ногу и запоралелил его с отломаной ногой, а в блоке сделал перекосировку. Теперь машина будет работать с любым блоком, а блок тока с этой машиной. Учитывая, что машина служебная, думаецо это благо.

Можете меня слегка попинать :-(

Все выдернуто -92, все замкнуто -80, левый и средний - 87, правый и средний - 95. Вроде ниче не перепутал. Ващет по сканеру видно какое топрливо установлено.

Надо!

43-600 опллатил

А при чем тут давление в рампе и обратный клапан? Тут дело в электрике где то, можно сразу завестись, успеть тронуться, но как только сработает реле бензонасоса машина тут же глохнет . Релюшки пробавал все менять, не помогло.

Бортовой стоит, Штат, попробую его отключить. но какую он может играть роль при заводке ?

Незнаю какую роль, но замечал такое бывает, когда ДСТ подключен. Выдергиваешь разъем и все ок.

Бортовой компутер есть? Если да, то отруби его от К-линии и попробуй.

Варианты с проводками не катят, как и перекосировкой, поскоку блок подменный. Пластик какой-то жаропрочный, неплавится совсем, придется сверлить.

Спасибо всем за помощь!

Отломан 6 контакт, управление 2-й форсункой. Он угловой в верхнем от платы ряду. Если нагреть, интересно, вылезет? Чем можно заменить?

Отломали ногу в контроллере Я7.2. . Тонкую такую... под корень . Извлечь пока не получается, боюсь ище ченить сломать. Кто нить может сталкивался, как ее поменять (починить)?

падсосов вроде нет

может клапана?

Вот же, умная мысль проскакивает! Че вы все на компрессию киваете? Када двиг не заведен и есть хоть самые чуть-чуть зазоры и клапана еще не сгорели, компрессия будет как ни в чем не быало! Но стоит завести, клапана нагреются, удлинятся, зазоры исчезнут и компрессия тож. Но это компрессометром не померить.

Свистеть может из-за забитого ката. Шкив коленвала проверь!

Все современные авты более-менее диагностируются Сканматиком. Газоанализатор нада однозначно! И он должен быть четырехкомпонетным! Манометры, вакумметры, мультиметры, да и осцилографы у хорошего электрика и так должны быть! Про спецключи просто промолчу...

Зря смеешься.Не одна газель после замены вентилятора на принудиловку потеряла в макс скорости.Бывает и со 130 до 100.

Да я не смеюсь! Я просто верю в физику и не верю в шаманство! А физика говорит, что сила сопротивления воздуха пропорциональна квадрату скорости!

нап счет акума не знаю а вот

на газели из-за включеного карлсона машина больше 140 не ехала выключили карлсона пошла 160

Нетрудно расчитать, скоко кобыл надо добавить газели, для увеличеня мах скорости с 140 до 160, здесь где-то писали об этом. На вскидку лошадей 50 надо...

Ниче себе карлсон!

Подобные приборы пытались устанавливать некоторые конторы, но они быстро "ломались" почему-то! :xaxa

А компрессия как?

На Я-5 было прхожее. ДПДЗ глюканул, показывал 100% открытия.

Неправильные фазы очень легко определяются по звуку впуска. Особенно хорошо слышно при открытии второй камеры.

Беру -1000

Имею все предыдущие Пашины прошивы.

48-1000

оплатил