cxem

Если ДК стоит в трубе выхлопной - отключать нагреватель ДК Нельзя. Неважно участвует он в работе или нет. Это МИКАС-7 там нет драйвера нагревателя ДК. Всё просто -> "+" от реле БН - предохранитель -> нагреватель ДК. ( если отключить нагреватель ДК-плохо не двигателю, а ДК- неживё он долго без нагревателя)

Микас-7 Е0000538 (Евро-1) Если стоит датчик Кислорода - рвать "+" надо так, чтобы не отключить нагреватель ДК. А это уже не возле реле БН, а колодка справа (Белый провод от реле БН делится на два желтых) Хотел массу отключить, но не получиться - датчик уровня топлива зашкалит. М-11(евро-2) там программно отключается.

Просят отключить БН под ГБО. Насос погружной, бак НЕ железный. Перестал работать БН. Долго искали предохранитель. Шофёр остался искать массу БН. Мне нужно знать, где у этих Газелек масса БН Что бы правильно отключить его.

ЗМЗ-405 Газель Отключить насос Отключал топливные насос вот по этой схеме. Сегодня смотрел проводку: Газель-Фургон, кабина «дубль», евро-1 Там белый провод от реле бензонасоса идёт на разъём->два жёлтых->один прямо на бензонасос, второй на предохранители. Получается, нет предохранителя БН. Второй желтый провод питает нагреватель Датчика Кислорода через предохранитель. Отключаю БН-> отключается нагреватель ДК. Хорошо эта машина без ДК, но были и другие. Вопрос: где крепиться масса бензонасоса? у этого "Фермера" otkI_nasos.rar

СОАТЕки они разные, а человек не пишет какои. Если 309, то пробовать "TesterPlus" Лежит на саите проиводителя СОАТЕков.

Проверить на другой машине-может он рабочий.

Параметры какие смотрите при "детонаций". С нами поделитесь. Может это не детонация?

Прикрутить ДД правильно. Шпильку до упора в блок-> сверху шаибу-> гравер-> гаику.

Так может там уже 580 залита. А она неподходит в 335 блок по драйверу ДД. Вот эту сравни с заводской в программе ChipTuning2.15 357_XTR10_31_пленка_.rar

УОЗ под газ-бутан надо самому править, или можно сразу шить?

На прогреве: Если у вас уже выпал снег, то возле выхлопной трубы будет- большое чёрное пятно. Смесь богатая. Пережмите обратку- если стало работать лучше. Смесь бедная.

То же, боюсь пропустить появления - "Показометра" gUeRRa, возобновите тему. Или запишите в очередь на - "Показометр" === не бойся ! тут не синагога, не обманут ! см. сюда http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=70418 Показометры в продаже ! (L) gUeRRa

Если блок стоял на Волге- значит там была вода. Вскрываем блок- моем тёплои водой и каким нибуть бытовым моюшим средством. Медицинским шприцом- струю направляем под микросхемы. Сушим в духовке.

Вот подключил Siemens

Всё работает. По вентилятору и по ПЗУ ошибок нет. Нужна прошивка на 405.

Надо МИКАС 5.4 (инжектор) переделать под пленочные ДМРВ 20.3855 1.Прошивку взял М54_XTR10 в комплектаций убрал галочки «резистор СО», «кондиционер», вставил тарировку от плёночного. 2.Поставил галочку «вентилятор» 3.В газовой прошивке блокировку подачи топлива сделал 10 оборотов, поднял УОЗ на 10 градусов. 4.В блоке отрезал 33 ногу от массы и соединил с 5 ногой. А 6 ногу посадил на массу. 5.Теперь надо сделать переключение прошивок путём подачи +5 или 0 на 1 ногу W27C512. Через 40 ногу (кондиционер) на буфер (75AEK HC14), а с буфера на 1 ногу W27C512. Может, у кого есть схема МИКАС 5.4 или даташит на (75AEK HC14) и (77260 TI75F A2XC)?

А какой программой можно увидеть коэфициет коррекции РХХ?

Как точно? Погрешность, какая?

По кондуктору, который идёт вместе с транспортиром можно сместить р.вал на 2,3- 5,0-7,3 градусов. То есть р.вал выставляется точнее.

Ставил на Газель(фургон) - звенит на бензине.

Если прошивка Е0000160 - там своя проводка

Спасибо за информацию. Теперь есть представление об Альфе, Дигитронике. Может, кто выложит и другие.

Меняем масляный насос. Неправильно качает.

Foto:

Незабываем делать адаптацию: 1.Снимаем массу с аккумулятора на 5 минут. 2. Включаем зажигание на 1 минуту – выключаем зажигание.