rogi

Извините, что вклиниваюсь, но возникла необходимость залить флешь с доработкой блока 0788-061, в хелпе по доработке блока мой вариант первый (один транзистор, два резистора), так вот под транзистором, который нужно впаять есть элемент, похожий на СМД транзистор. Я ранее интересовался на форуме, мне кто-то ответил, что это диодная сборка.Так может кто знает, нужна ли эта сборка для программирования и её инденты. Спасибо.

А чем править будете? СТР 6не катит!

Проводку менять или проводочки к форсам тянуть.(к разъёму косы на форсы).

Там проводка разная и блоки 41 и 61, 61й можно заменить 41м, наоборот нет!

А счем связано обновление версии 3.1.9?

Ты клемку то скинь, а потом всё сначала посмотри и корректоры по СО желательно в студию! Тогда поможем.

А термостатик то проверить надо!

Вообще то там их два и оба нужны! 1500р. за оба?

Бывает закоксовывается сама муфта VVTI из-за качества масла.

Скажу точнее,дело в "зажатости" клапанов.

Ромалст прав, имелось ввиду не использовать БСЛ.

Поздравляю, УДАЧИ!

А Родион предупреждал - автелы только по диагнозе шить!

Так это мой дамп.

А была тема про паяльные станции на форуме, по-моему какая станция лучше и Василич ссылку давал.Сам не помню.

Вообще то фазы ГРМ подбираются под определённый режим работы ДВС и как правило это не режим Х.Х., поэтому и оптимальные для Х.Х. 21-24гр. не соответствуют рекомендованым 19-20гр.

Самый безопасный способ с помощью инфракрасной паяльной станции.Но и дорогой.

А я желаю удачи, не последняя вещь!

Которые вдавлены не работают.

Ну расшифруйте пожалуйста ошибку, очень надо.

Подкажите, помыли Опель Корсу-Д, и на панели появилась F и код по коробке B3B00,расшивровки кода нет, смотрел Барсиком, не заводится и моргает F.

Твой 6й пост противоречит твоему же 15 посту.

Биение или нет не знаю, но если бы ты менял элементы ГРМ на этом моторе и выставлял фазы, то не пускал бы здесь пузыри негодования. По опыту неточность доходит до 5-6 градусов.

Просто потереть ошибки не получится, нужно в блоке СРС краш тереть и обманки ставить или подушки менять.

КВ надо провернуть на оборот, а РВалы пусть стоят, оденешь цепь на звёзды РВ и метки станут по-другому, как ближе к норме, так и ставь, если сверлить нечем и выставлять.