Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
rogi
-
Постов
1370 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент rogi
-
1.БК всегда некорректен. 2.Регулировать не надо, 92 й.
-
Такие проблемы бывают на классике с М 73, если свечи без резисторов.
-
Пришла Нива с софтом B514HD06. Чем прошить? Подойдут ли НВ и НС?
-
Безимовых полно в нете.
-
Сама крышка тарахтит, ничего разбирать не надо.
-
Кислородный датчик не работает. -
Ты чем диагностику делал?
-
Хреновые свечи.
-
А Павел выпускал такие релизы?
-
Подскажите пожалуйста, какой ЭБУ стоит на Туссоне 2.7литра, бензин, механика,2009г.в.?
-
Просто ты влез в профессиональный форум, оборудования для диагностики нет, а ремонтировать "по интернету" дело неблагодарное.
-
Осцилки хорошо, но где данные ДК, времени впрыска, разряжения,вообще данные диагностики?
-
И всё же низкий уровень сигнала не связан с установкой фаз ГРМ, если машинка заводится.
-
Катушку поменяй и всё заработает. Искра есть, но она хаотичная.
-
Вообще то он снизу стоит и с "улицы" его не видно! А Гельмуту отдельное спасибо! То что нужно.
-
Машинка заводится, а вот лампочка давления не горит. На проводах +12В, выход с лампочки давления на панели приборов, а третий не прозванивал.
-
Здравствуйте, имеется машинка Daewoo Nexia 1996г. 8кл. 1.5л. На машине отрезаны провода от датчика давления масла, их там три и датчик с тремя контактами, а в руководстве нашёл схему с одноконтактным датчиком. Может кто подскажет подключение или даст ссылку на правильный мануал, а то все мануалы с одноконтактным датчиком. Спасибо.
-
Через 5-7минут они уже остыть успевают, а не то чтобы закипать! Закипают секунд через 40-50, надо проаерить пробку бачка на давление срабатывания и посмотреть в момент закипания сканером температуру ОЖ.
-
1,8 мс впрыска может быть при попарно-параллельном впрыске, на который ЭБУ переходит при ошибке ДФ, а ошибку можно просто "прибить", что делают не желая менять датчик.
-
Попробуй связаться какой-нибудь диагностической программой.
-
На этом движке нужно регулировать клапана!
-
Жгут протёрся.
-
При сбросе "газа" детонация возникнуть не может.
-
А новых прошивок на классику I429RF02 не предвидится? И можно ли в новые блоки старые проши совать?
-
Тему пора в приколы!