Dmitry

Вам то хорошо,у вас ВАГПРОГ. Ни ВАГВДО, ни ВАГепромер с быстрых и не очень компов ну не хотят. Разобрал щиток,там 93с86. Ну и мотанул боксом 30039. Всем спасибо. Дампы позже закину.

To Viktor Пробывал предыдущей версией VAG EEPROM, ругается на бодрейт. Из ХР и Совместимости с 98. Мож попробывать еще из 98? Спасибо!!! Смотрю здесь Nik-Nik. У; него был опыт точно.

ВагКом конечно видит. VAGVDO405 Именно не коннектится. Бодрейт менял. Не первый раз окучиваю. А тут как то интересно. Челу просто сегодня было некогда,пока накопал на диагностике. До тахопро руки не дотянулись. Завтра оставит тачку,можно спокойно поработать.

VDO405 не законнектился. Что ожидать,завтра нужно. ТахоПро возьмет как VDO86.exe. Или еще чем можно. Или руками делать ? Панель B5 Kombiinstrument VDO V26. Порыскал,инфы на этот щиток не нашел. Прошу подсказать.

Присоединяюсь к поздравлениям! С Вами по жизни! Всем земного и здоровья,здоровья! С большим уважением! :10: :10: :10:

Доброты,заботы,любви и крылышек за спинкой всем нам!

Metronom. У проги в настройках Com1,Com2. Про звуковуху ни гугу. Непонятненько.

ДМРВ вней 116. по АЦП было 1,02В. Обычно 1,01В. Подменить было нечем.

Аналогично.УОЗ в минус 5 валяется на ХХ.Вр.впрыска до 8мс. Провал с нулевого дросселя . ПРи приоткрытии ДПДЗ на2% УОЗ в плюс 5,а вр.впрыска на 4.5мс. При педалировании провала нет. Попробывал прошить EZ15- на ХХ все в норму, но при педальке звенит и провал бывает оглушительный. МЗ тоже был поменян ввиду синдрома склеивания ласт. Пробег 15 тыс. По расходу в 10 влазит по смешному циклу. Да по РХХ на65 шагов на ХХ, при2%-на 11 шагов. У EZ15 на ХХ 35 шагов РХХ, при2%-опять 11. При дросселе в 2% движок не шелохнется.

Как им хотелось бы?! Бензюк с у тра,как первач,коль слили в звезду.

Дико извиняюсь...но ни как мимо...ведь Генерал. Может фильтр воздушный поменять, если не поможет, тогда автомобиль. С глубочайшим... ;)

Не знаю поможет ли, продается спецательный клей для ремонта нитей обогрева стекла. Цена смешная,рублей 150. В составе медная пудра.

Чем заливать собираетесь? Фокус 2 чалый. Прошивают их за500$. Формат не bin.

Ангел-хранитель быстрее не летит.Это ограничитель скорости своеобразный.Что касаемо мистики. А по поводу железяки-может форсы подбиты(был случай именно по 2и3 цилиндрам),Прокладка просирает на оборотах,подсос. Компрессия какая? Консилиум однако собирать надо.Или перешить ее без диагностики пропусков. :) P.S. Пока отвечал, метроном опередил. Скорее всего форсы.Ныряй в бак-смотри на фильтр. ;)

Китайского производства на 60 ватт стоит 30$.

Нет никак. Только диагностика со спец. адаптером.

Дилерским сканером EWS.

OBDTool цеплял Елантру и Акцент.

Гимор возникает только на 16кл. Типа I205DM53. На связь выходит с 3-5 попытки на скорости 9600. Шью Лодырем 2.1.8. Удачи. ;)

Какого года Фокус? В новых 68НС912D60. Поправьте.

Высокая компрессия наверное за счет попадания масла в цилиндр.Мож поэтому и беднится?

Иногда попадаются такие машинки с какой то черенькой кармой. Был у меня знакомый, он над такими тачками черное облако видел . Так предисловие. По делу: на днях такая же ситуация с Бошиком на 2112. МЗ,ВВ,ДМРВ-полуживы.ДК-вялый. Поменял МЗ,ВВ,ДМРВ,промыл дроссель.Перепрошил без ДК.Все хорошо,но при трогании внатяг провал и подергивание. Перепрошил на попарно-параллельный впрыск и проблема ушла. ;)

У гинек сильные руки. У Швабры надо рвать утеплитель и клипсу на которой теплится жгут водительской двери. Установка сигнализации на эту модель 40 мин 1 человеком. А цена чуть выше. :) Проблемы возникают после мойки авто с химией-сливать и сушить модули ЦЗ в передних дверях.

ёМало инфы. Что кажет комп на диагноз? Обратку пережимал-какие изменения? Модуль, ВВ. Катал ли РХХ с компа?

Спасибо!!! Нырну. Сам смеюсь. Хозяин плачет. Кстати такие плавники у наших дилеров 250$ весят-по работе. Ну остальное... в плюс. Отпишусь.