Dmitry

Аналогично,на трех компах.

Эту прогу только качнул. Проверим по кодам ,что покажет. Вчера аналогичной прогой потер ошибки аирбег и мотанул спидометр на Астре 2003г. Спасибо,Алексей.

Примерно так выглядят сьемники стрел. Я сделал из пластины для установки концевика капота от сигнализации.

Для хуяп!! приготовь сьемник стрел. Очень туго насажены. И ******* рулит.

Аналогично. А началось с опелька...

Прошивка,согласен хорошая,прошивал года 4назад одного знакомого таксиста. Добросовестно он откатал на ней 2 года,пока авто не продал. В городе умещался в 6 литров. Но этот глюк имел место по зиме. Решился заменой свечей. Но думаю,нужно смотреть выход из пуска.

Из моего опыта.могу сказать.что эти движки больны именно на 2 цилиндр.( МЗ само сабой.)Что по форсе,что по клапанам. Форса забивалась аж до 5тыс. пробега.Балансом выявлялось сразу. А компрессия снижалась до 8 атм на авто до 15 тыс пробега из за зажатого выпускного. Бош 797 весьма умен,посему отключает форсу при пропусках-имеем продроту. Прошивка без драйверной диагностики проблему как бы нивелирует,чем собственно и мы довольны. Если чел желает кататься без обращения к диагностам( или очень редко), то как вариант Я7.2 и прошивка без ДК. Вот и дилемма?! Кстати вчера мотористы дергали крышку для регулировки клапанов у ВАЗ 21114-второй кулак на распредвале весь в глубоких рисках. Пробег у авто всего то 21тыс. Кому ставил Я7.2 и перепрошивал,либо просто перепрошивал уже имеющийся на авто-встречаемся через год- полтора.либо уже когда чел приобретет новый авто,если только ВАЗ. Вот...... С уважением.

Будь здоров и удачлив! :PIVO :PIVO :PIVO

Ауди А6 2,4л 07.2000г.в. АКПП EZF V30 01J 2.4l 5VRdW1664 На холодную рывки. По мере прогрева нормально,но вдруг не трогается с места или катится назад. Приходится давить на газ,но происходит резкий рывок. Назад едет без проблем. Ошибок нет. Прошу совета,что проверить? Когда меняется масло в АКПП? Пробег 185 тыс.км. Спасибо.

Спасиб. Буду пытать. Прогер есть .

Кто работал,плз... Моторы шаговые. Стрелы дергать как на Вагах или нет? C уважением.

Спасибо. Поможет.

Пользую только Мангус VPW-2,аль-4. Безотказно,поочередное закрытие форточек и дешево.

Спасибо.

У клиента внезапно зажглась лампа SRS. ВагКом 311.2 выдал ошибку 00003-дефектный блок. Почему не 65535? Что в блоке стоит? Почему то ВагКом без буквенного индекса показал номер блока. Чем лечить?

Проц CR16MFR544EAC Блок снят с А6 2,4 л. 1999г. В архиве фото блока.

Cегодня пришла с ГБО. Вот что под нее сочинилось.

Аналогично на Мицубиши.

Амперметр отменили в этой жизни?

Парни спасибо большое. Все получилось. Дело было во 2 ноге.Но +5в на проц не проканало.Опустил 26 ногу на ниц и запитал панель-тогда и забутился. Год авто 99 оказался. Гога-персонально сенкс. Закрыто.

Может я с годом ошибся. Но фокус точно. Завтра попробую 2 ногу прицепить.

А мне ответить теперь стисняюсь. Нет не подключил 2 ногу, а питание подавал на 26 ногу с адаптера.Всю панель не запитывал. 2 нога для чего на землю?

Гога,на магнитолах резал обязательно Vdd.А TxD, RxD и Reset не резал. Мож еще мысли какие.

Можно и на слух проверить,приподнимая над свечой катушку. Однозначно в запасе должно быть 2 катушки. Они почемуто парами летят. ;)

Фокус 97г,испанец. По маске мотороллу не определил.Была внизу на микрухе надпись 99-С170. Кроме 68нс11Е9 вроде в щиток Вистеон других не ставили. 26 ногу по Vdd поднял. Моторкрякер вязаться не хочет. Кварц генерит,с питанием играл. Магнитолы с таким процем брались легко,а здесь какие то грабли.Мож кто подскажет какие нюансы есть. Вот еще: при включении на столе проходит тест и сразу прочерки. У щитков с 24с16 после теста высвечивается пробег,а затем прочерки. Так и должно быть? Машины нет,щиток приволокли. На проц подключал адаптер на максе 232 непосредственно на ножки 17,20,21,26. С уважением.