Dmitry

Чуток сатисфакции . Сегодня мотался на работу для запуска Фабии после смотки. Машину приволокли из деревни за 200 км...вместе с моталой. Оказалось,что ВАГ у него первый и "удачный". Азию убивает периодически,но резидент в нете кидает ему дампы..О цене работы умолчу. Катастрофа. Клиент попав однажды,на спецов смотрит аналогично....

С Днем Рождения Сергей!!! Здравия,везения,удачи желаю тебе!!! Будь Всегда и Везде! На тебя смотрят и стремятся! Всего и потихоньку!!!

Мотает за штуку,пишет вин,продает еще раз за штуку инфу о смотке...

Сон!!!

За нормальную "статью" катались в Норильск...Лет эдак 20 там не бывал. Я таки спрошу:адаптацию Изи уже за чай можно делать???

Бубен выкинь..тебе мешает...Без обид.

Вдруг прочерк или F на щитке...а вы далеко..не пугайтесь..крутите туда сюда..и будет N. Машинка заведется и доедете до сервиса.... Все, тема закрыта! Кому интересно по иммо..в личку..

Починил таки. И это "Засада Опель" однако..Ко всему после ремонта и нормальной работы всех блоков, машинка все равно не запускалась уже из за отсутствия бензина. Топливо по датчику четверть..по проге 15 литров.Гы. Бак пуст. На 2 литра бензина запустилась. Шайтан.Черная машина по цвету и по жизни.... Датчик топлива мож сам врать по себе или из за "корректной" смотки одометра???

История жизни: купили в этом году подержаную 2006 г Астру Н 1.6л Z16XEP MT35E 2.3 с одним ключиком c хз пробегом(на щитке было 102 тыс км).Чуток покатались по деревне и начал втыкать Изитроник. То нет передачи на дисплее,то F моргает. Сброс аккума вроде в норму приводил не надолго,но еще и гаечный ключик моргал на щитке переодически,когда не запускалось авто... История болезни: Хотели тянуть на веревке,но вдруг завелась и пришла своим ходом до меня,загнав в бокс и заглушив уже не запустилась. Вычитаные ошибки Опкомом: 1.CIM-B3055-00(проблем с чипом ключа),U2106-00(Can-Bus нет связи с TCM) 2.ECM-P0650-70(инфа щитка вне диапазона),P1700-00(запрос сервиса TCM),U2108-70(неправильные данные из ABS),U2139-70(Can-Bus нет связи с CIM),P1613-00(Отсутствует,либо неправильный сигнал иммо!!!!!) 3.TCM-P1723-04(сигнал выключателя Active Select неисправен),P1560-04(неправильная работа коммутируемого напряжения системы),U2139-04(нет связи с CIM),U2108-04(нет связи с ABS). Ошибки терлись,коробка начинала видеть нейтраль и тачка запускалась. При каждом перевключении зажигания ошибки возвращались. Я прокачал гидравлику "Изи",сделал адаптацию,все прошло удачно. Запускалась,переключалась,каталась раз 20 пока не скинул клемму с аккума. В результате поимел P1613 не стираемый и моргунчик на щитке.Синхра кончилась! Посмотрел в проге паспорта на блоки: TCM дата пр-ва 20100819,дата кодировки 20101204, ECM дата пр-ва FFFF,дата кодировки 20100409. Пробег в ECM 186 тыс км(в щитке 102 тыс). Со слов хозяина...ориг ключ утерян,сделан другой(как брел работает на цз). Вин во всех блоках прописан. какая то сборка блоков..Мне кажется. Карпрогом вычитал пинкод. Опкомом ресет ЕСМ.Заново привязал. Получил P1614(неверный чип в ключе) Стер 2 ключа в CIM,брел не работал..Заново прошил.CIM ключик и брел видит..а ECM ругается P1614.. Ключик читается прогером как PCF7941. Что парни посоветуете? Я думаю на CIM. Кстати, Карпрогом слил еепром 16кб и флешь 1 мб.

Уважаемый AVENSIS ! Хотите поговорить об этом? В личку!

MT35E к примеру поболе питалова будет...

Если блок без иммо и преда нет(шортпин)...переферия однако..Имхо. Отступ от темы моего опыта Крузак100 2001г пришел на ремонт пневмоподвески...заменил кусок сгнившей проводки..а тачка не запускается...Пошел сдал анализы..и Чудо...В главном блоке предов-оплавленный предохранитель..вроде напруга есть,связь есть, а тока не хватает. Высверлил дрелью седло преда..запаялся и вынес пред наружу..Оно мне надо было? Совпало,тачка полгода в ремонте на кузове была и выехал без пневмоподвески еще...А клиент еще признался,что сынок нырнул до ремонта кузовщины в речку...Опыт..а какой ХЗ..!

guam!..речь про механику... На столе блок можно позырить вообщем то легко...подав питалово и прокрутку..даже осцилл не нужен...И впрыск и зажигание...Имхо..

Пробуй править 12 байт. Подними в гору те,что имеешь одинаковые...вместо нулей...Имхо..Перемычка в блоке предохранителей тож могла сыграть на откл АКБ...

Плохо помыл...Ни разу не убил форсы ультразвуком...

Клади...мне..Отработал их штук 27...примерно...позырим.

59 баков из Китая до дома..рекомендую 1 канал...А мы уже вчера..Кому хочется за 150.пробуйте и тоже оставьте свое...Пока так..

Нормально заточеный авто от дебилов!!! Эт юмор! Дернул пред-работай исполнителем..Потом только затрешь..И только потом работать ...ГЫ! ОПКОМ коробку делает мож не сразу, но делает!!!Удачи!

Огласите плз цифру в рублях,потеряных Вами на решение этой проблемы? Пока видимо без результатно...Время Ваше не счет...

Бодик для 50

Разродились на Кэмри новой не активный........Сильно тряхнуло..Шутки не уместны!!!!!!

Хорошо сказал! И сколько за талант? Ну хрюн вопрос..Как опыт есть? Я к примеру свое в 100 ценю всего лишь...А меня за 20 купить хотят. После демо..и 100 уже не вопрос..

Верю,что от 100 баков для клиента.. Или так на пивко?

Говорил я Вове в 97году..упрут твою семерку белого цвета хачики....Он не верил мне и продолжал маклачить свое точило электроникой музыкой проклейкой...вбил 3 цены самой машины...Я тупо ему тогда сказал-она должна уйти и встать!!! Вова не согласился.....там было все ...Он ошибся.. Взяли с офиса все брелы и ушло это чудо в страну хачиканию....База мусоров отказала...Обидно мне за Вову...и за мой девайс что не смог ему впендюрить тогда...История.. Жадный был..и умнее всех...

Работал на себе..Мерзла на ЦЗ ..На охранку ставилась и снималась по брелу..Вот моторы не срабатывали.. Микрухи впендюрили что было..(лампочку вешал для подогрева)..Поэтому не ставил клиентам.. Ну как прошивки обкатывал сиги...Удивительно? Кому это надо?