megaw

Прошивка без иммо для sirius32 есть, проверена лично на scenic 4x4. Но при заливке ее в 3132, логан не заводится.

Не давно делали такой, тоже сдохло управление катушкой, купили новый, поставили и он автоматом прописался, даже диагностику не подключали. блок обошелся около $500.

для EMS 3132 надо перешить 29f200 прошивкой без иммо, тока вот подойдут ли логанские мозги на сценик - вопрос. у логана вроде модуль зажигения стоит, а не катушки на каждый цилиндр.

И какого эбу тебе схема нада, где инфа про блок, правила читал? Имоо находится в блоке BSI(где предохранители) а взаимодействует с мозгами по проводам))), К-линия.

было такое, со слов клиента, диллеры меняли замок и защелку.

Mercedes W210 2000 дизель, Ищу электросхему блока управления двигателем: A 026 545 64 32 BOSCH 0 281 010 042 15.01.00 28RTE643

мало инфы

Скорее не епрум там менять, а флешь переливать.

Из диагнозы у меня тока барс, хоть там иммо и есть, но он тока параметры видит, отстой короче.

Я так понял без иммо надо флеш переливать, а епрумку не трогать?

Подскажите как прально ручками дописать второй ключик(4D) на такую же машину?

Всем привет, притянули Hyundai Accent, эбу- Kefico 9030930078F, прошивка- LCE0157, чел потерял последний ключик, есть ли возможность правильно положить его в дамп ручками? Новый 7936 и дамп прилагаю. Или ваще без иммо его зделать? мой7936.rar kefico_95040_key(шев).rar

Переставить епрумки местами и обнулить по 00 каналам, или подождать с включенным зажиганием около 10 мин.

Вот это исчерпывающий ответ, спасибо.

А если он закрыт её просто не смотаешь или можно увалить? Как это узнать?

Спасибо, в выходные попробую. :beeer:

Запитываю +4,8 внешне. Т.е. питание от омеги , как на фордовской с таким же процем панели не тянет?

Есть какой нибудь трабл при смотке данноко щитка с процем 9S12 внутри, омегой?

бу блок надо было резетить на родной тачке, теперь может и пин не поможет. или к этому блоку еще иммо и ключик надо родные. поправьте если не прав. думаю читать епрумку любыми силами нада.

А точно 24С02, а не 04 в моторном, иммокиллер почти на такой блок ссылает, тока там 24с04.

проще ключи сделать.

а в мозгах че стоит, если 200ВВ, то есть без иммо прошка.

форд это не ваг, просто похож

Б.у. блок надо резетить на машине(на которой он работал) перед снятием, и тока потом подтыкать к другой. а новый просто ставишь и все работает. не давно меняли на такой же тачке, новый обошелся в 16тр.

А транспондеры не должны быть подготовлены для данного авто?