b.r.a.

думаю что нужна рабочая пара дампов,а если ее нет то найти где эта синхра прячется в моторном,в иммо она кажись по адр h91 h92 h93 .Могу коенчно ошибаться ,сильно не пинайте.

Так привяжи IR брелок и все.

Можно ,но не нужно .Лучше все восстановить.Напиши здесь в чем проблема то.

только при первом съеме клемы авто покойник и вспоминают отрезавшего уж очень неприятными словами.

Ага,делают,когда авто сладкая ,т.е. без особых проблем в этой области.А когда реальная проблема то что они делают? Приговаривают на замену блоков в комплекте,чтоб не напрягаться и ответственности поменьше.вот тут то клиенты и появляются у нас с вами и тогда без калька уже тяжко.был бы у меня этот кальк ,однозначно бы помог рио,тем более что человек купить готов или обменять.

Спасибо ребята,та машина уехала давно ,а вот на днях должен приехать шаран 2001 года ,с точно такой же проблемой.В этот раз думаю что разберусь всетаки.

надо бы сначала книги полистать или здесь поиском попробовать.Много вопросов отпадет ,а на оставшиеся люди помогут найти ответ.

выводы 3 и 5 -земля;вывод 13 - зажигание;вывод 11- постоянный плюс. К лайна там нет как такового,там есть сервисный разъем на 4 контакта.

Чем посчитал код?

Вообще какой понт в этом вложении? Может это реклама?

понял спасибо ,буду еще искать.На сколько я понимаю,кодироваться должен блок климы?или нет?

В машине два электронных табло ,одно на панели, одно на панели клима.Переключилась сама по себе ,ошибок нет в блоках.Может кто знает как перевести обратно в цельсии?Эльзу пересмотрел ,не нашел ничего.

Если ДМЕ и ews родные .то ланч сможет синхру сделать .А если моторный другой ,то ланч ничего не сможет поправить.

вот еще одна

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=2624&hl= Это для весельчаков,что поржать любят!!Почитайте топик. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=21716&hl= Это вот еще для тех же людей. С Рождеством всех ,парни!!!

сам то я все понял и четко представляю что говорю,сначала попробуй потом елозничай.А професионализму угонщиков зачастую мы с тобой можем позавидовать.

Можно на ненадоглго снять клемму акм ипоставить обратно.иммо даст разрешение на 1 запуск.Можно будет доехать до нужного места.и на новый год успеть.

Юра ,походу там просто с регулятором проблема,Отсутствие ошибок говорит об этом ,тобишь чисто механика.Давление в рампе должно быть кажись более 135 атм.Смотри кольцо уплотнительное в регуляторе давления тплива.Удачи. Я ошибся ,давление в рампе более1300 атм.

А МОЖЕТ НАПИШЕШЬ ОТКУДА ТЫ?

чтото по питанию случилось ,проверь предохранители все.если на входе в панель все есть ,то смотри что после стабилизатора внутри .распиновка должна быть в бошизитронике или ельза.

филипс крипто должен быть.

почему текстовой файл выложил,вроде должен быть бинарный в архиве?Иначе ничего не понять.

точно,както я вот про такой момент и не подумал.наверно отсоединив акм тот же эфект будет.

Почему так происходит: до смотки пробега выключаю зажигание пробег виден.после смотки при выключении зажигания табло тухнет.Внутри кг4.мотал мамой.может кто сталкивался ?Так для общего образования.

ВСЕРАВНО СТЕРЕОТИП В УМАХ КЛИЕНТОВ УЖЕ СОЗДАН(ЧТО ДИЛЛЕР ЭТО ДОРОГО) И ПОМЕНЯТЬ ЭТО МЫШЛЕНИЕ БУДЕТ ТРУДНО,ДА И НЕ НУЖНО . А ВООБЩЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ ЕСТЬ ВСЕГДА.