b.r.a.

а можно узнать номер последней прошивы для этого тетраса ?

если флеш читается как adad то защиту обойти надо , и лучше всего конечно прочесть и иметь родной фулл.

Комплект полностью ставил БУ блок ,иммо ,ключ. Еще одна такая авто заехала , симптомы один в один. Проблема в обоих случаях появилась после того как подсоединили галогенки в бампере. Попала авто на днях к дилерам ,те приговорили на новый блок 1200евро!!!!! Причем гарантия "до ворот" Причину появления неисправности не говорят ,думаю что и сами не знают просто в тупую меняют и все. Во как!!!! Парни, неужели никто не сталкивался с такой траблой ?

T300 ХОРОШО СПРАВЛЯЕТСЯ С ШУМОЙ.

В чем причина вот разобраться бы , я вот поменял комплект ,хватило на неделю....

Парни , как решили проблему? У меня один в один история, поменял полностью комплект блок-иммо ,в итоге один фиг ,работает 5 минут включаются вентиляторы и глохлнет . Поменял модуль зажигания -без результата. Грелись клеммы на АКМ ,заменил ,не греются ,но один фиг -глохнет.Перезаряда нет, переменки на клемах тоже нет . Полтергейст какойто ... блин . Как заглохнет блок на диагнозу не отвечает машина с ключиком на панели часто моргает, в момент когда глохнет ,релюхи системная и бензонасоса живут своей жизнью -щелкают как потерпевшие. Я в ступоре , помогайте. Да... ошибки теже что и у автора этой темы.

Люди , какие сейчас цены средние по Украине на заправку ? У нас в Молдавии средняя цена 45-55 $(вакуумирование ,диагностика утечек и заправка до 1 кг фреона) , но приехал пипл и говорит что мол гдето на Украине (город не назвал)он полностью перезаправил кондиционер за 220 гривен . Это может быть правда или разводят меня ?

Спасибо , подумаю.

Так и есть mr-140

к сожалению там моторный на керамике ,а через диагнозу нечем читать.

Спасибо огромное , уже есть над чем подумать

Парни ,неужели ни у кого не валяется где нидь в столе такая черная коробочка ? Если нет охоты фото делать ,то хоть так проверьте ... плиз.

Есть сомнение в правильности расположения элементов на плате , может у кого есть такой блок под рукой ,сделайте фото для сравнения. Всем спасибо за ранее.

без ее настоящего логина ничего не получиться, тебе выше постом предложили пин посчитать по вину , вот посчитают и вяжи ключи хоть увсом хоть карманом. Отстой бесполезен.

было бы интересно глянуть на прошивку 320j5

решние есть, ад100 или его клоны т300 увс помогут . Если что пиши в личку.

Если мне память не изменяет ,то ресет моторного делается через сим или иммо , отсюда вывод что ресет надо делать в родной связке , а после уже можно ставить ресетный блок на другое авто и тогда уже другим пином ресетить иммо и вязать связку. Поправьте если где ошибся.

Я как то было дело читал флеш моторного ,так там вин виден был во флеши , в явном виде , но это не решит проблему .там кроме вина еще синхра между иммо ,мотором и панелью.Ко всему добавлю ,чтоб поменять блок надо знать два пина доступа к иммо ,1- это того блока что ставишь ,2-это того блока что стоял ,иначе думаю ресет и привязку не сделает даже теч2 .

А зачем в щитке вин менять , если заменили ecu моторного ? Надо ресет блоков делать ,с этим справиться теч2 только.

Меня пишите 28 буду . 28 Оплачено

Либо искать моторный с известным пин кодом , либо искать комплект

мегамос 48 новый должен быть , он же ТР23

Конечно она нестираемая будет(17978) .Эта ошибка говорит что нет разрешения от блока иммо на запуск. В блоке иммо рыть надо. Если пассат 5 , то иммо в щитке 17 канал ,если пассат 4 ,то в отдельном блоке 25 канал.

начинай читать отсюда http://oktja.ru/forum/index.php?showforum=...all&st=2160

Надо двигаться от простого к сложному ... сначала ошибки потом массы ,плюсы отзвонить .А после уже проблема сама уже высветиться или вылечиться ....