DEMON8

с какого перепугу дизель с компрессией 15 заведётся.ОН ТРУПП!а 18,5 степень сжатия.Живой дизель с компрессией 22-32 кг.А форсунки просто необходимо проверить на слив!

а в висе нет данного авто случаем,оно же плод совместного производства и только для европы вроде или глянуть к примеру по схемам MLки?

для начала манометр в топливный насос.Проверь импульсы на форсунки.сколько раз менял топливные фильтра,никакой кнопки там не замечал.

если двигатель К9К.то проблем со стопоренем коленвала,когда сталкивались с таким,не возникало.

сходи сюда http://forum.dieselirk.ru там в теме про грузовики поднималась тема про исузу.

либо проводка,либо насос-моё мнение.

Начал заводится. Тогда проверялось и компрессия-под 25 поподробнее с этого момента-как меряли компрессию(холодный?) если компрессия 25кг,тогда при т-16 заводка без проблем,у меня у самого пассат(AHU)заводка без свечей при первом обороте стартера,зще вопросик-не разбито-ли случайно посадочное место на коленвале под шестерню ГРМ,может бытьещё проблема с ТНВД(часто лопаются пружины на плунжерной паре)

потание на свечи начинает подаваться при т-ре воздуха +5 и ниже.значит у вас проблема с компрессией<19бар,либо проблема с углом зажигания

Форсунки не трогай-меняй пару,или насос целеком

глянь это

Ага, попался кто провод резанул . Нет не я его резал,просто года 2 назад была у меня такая-же трабла с ЗЕЛЁНЫМ ШАРАНОМ(поищм тема где-то сдесь на форуме)Только там проблема была с горячим запуском

дай данные 01,04,13 групп (04группу в базовых установках).как заводка на горячую.шаран случаем не зелёный?

погодите дёргать голову насосу,прооверьте угол зажигания интересует после чего возникла проблема,а фазы проверяли?

код двигателя и данные компрессии в студию

всё правильно на всех 1.4 так и есть,и головка без клапанов

Внесу свою лепту в обсуждение.во все эти промывки до недавнего времени не верил. притянули тоёту с двиг 2с,порвало ремень ГРМ,скинули голову- сделали-поставили-завели,но работает по сявски,даш газу тарахтит ,как будто раннее зажигание.звоним хозяину-так и так,по ходу проблема с ТНВД-надо вскрывать,но он заплакал денег нет сделайте как нибудь.Решили попробовать ВИНС,поработав полчаса случилось"чудо"авто заработало нормально,перестав дымить и стрекотать.Прошу заметить в чудодейственные промывки я не верю.

какой смысл-проблема с компрессией? Приезжал к нам олроад AKE сердце.не было заводки на холодную,проверили компрессию в районе 19 кг приговор ремонт головок,клиент отказался,сделал задержку для работы свечей-ну и что через 2 месяца головки всё равно пришли к ремонту

Если можно кинь и свою фотку -хоть глянуть

возможно проблема из-за грязи в тнвд или в самой голове насоса

в краснодаре есть карман-скан ищи

а во время мойки блок ЭБУ водой не залили? Проверка всей проводки до ЭБУ

может топливо хрюн,попробуйте на своём.унас у клиенто кок паршовой солярой зальётся одна форсунка подстукивает на холостых даш газу-ОК,праздный вопрос метки точно попали(как в автодаде?)

если время поджимает-подкидывай б\у насос