sab

Мож и в машинке, но у него на столе коротит. Не от переполюся варисторы дохнут, а от перенапряжения. да, выпяй варисторы, попробуй. Имхо блок жареный, новый поставить, а этот на эксперименты купить.

Меняй сходу блок, потом разберёшся со старым.

НЕ там запостил! :10:

Миш, от души поздравляю! Здоровья !!!!

Поставь два последовательно на 11 в.

А чтож ты тогда ДАД, ДМРВ называеш?

Я не Лёха, но Воистину Воскресе! У Вити уже пора!

Я рад за тебя...

Я шью с ноута, а блок запитан с БП и аккума на 1.2 Ач.

Млять! чё такое диамант?!?!?! полное название, и год давай!!!

Не решил пока, пробег 300 тык, бум сначала мыть форсы, потом оторву катализатор, проверю лямбду осциком. Потом точно буду уверен в неисправности ДМРВ. Не пойму, почему двиг не читает сканматик.

Прими поздлавления Вить! Здоровья стального!

на к линию там микруха стоит, как в иммо, прозвони от разъёма типа TY93065, мож другая, 14 ног. отпаяй второй, через резистор ом на 300-500 подключи к блоку питания с регулируемым напряжением и выясни при каком напряжении происходит резкий скачёк тока(или изменение падения наряжения) на варисторе.

Не должен был он жрать...

Гдето я уже у нас видел похожую тему

Регистрация на один комп? Или адаптер?

А ты пробовал проверить ВСЕ клеммы в авто?? :10: Это флуд однако

Для начала просто выпаяй и всё, гену отключи на тачке и пробуй. Если работает, то гут. Мож на ходу клемма слетела с АКБ. Если не пашет, то скорее всего хана. тему перенёс куда нужно.

Раздербань насос, глянь, чё с ним. Потом думать будем.

А на хх сколько напруга на расходомере должна быть? у меня 1.2 При резком газе двиг затыкается, может во впуск стрельнуть, ваг ком взял всё, кроме двигателя. давление на хх 2.2 при открытии ДЗ-3 кг.

Давай

нормально так... малина едет куда хочет...

ИМХО это не решение проблеммы, нужно разобраться, почему мОзги думают, что признак пропал.

IGBT- это смесь биполярного и полевого транзистора. IGBT транзисторы или биполярные транзисторы с изолированным затвором (IGBT транзисторы), в которых в отличии от классического биполярного транзистора инжекция носителей в базу осуществляется не р-n переходом база –эмиттер, я полевым транзистором с изолированным затвором. Такая конструктивная особенность приводит к следующим важным свойствам. 1. База, как конструктивный элемент, через которую осуществляется пролет носителей как таковой отсутствует. 2. Эмиттер имеет площадь сравнимую с площадью коллектора. 3. Эмиттер и коллектор могут быть разнесены на значительное расстояние, что в совокупности с малым легированием коллектора позволяет достичь значительных пробивных напряжений. 4. В соответствии с п.3 приборы этого типа не могут достичь частотных характеристик как полевых транзисторов так и, тем более, классических биполярных приборов. в своё время они произвели фурор, у нас преподы кипятком ссали...

Если разъёмом к себе и пайкой вниз, то слева.