sab

Оказалось, что коммутаторы живые(как я и думал), машинку притащили, чек не горит, питания 5в на датчиках нема. Вскрытие блока показало "митсубишевскую болезнь" вытек электролит и поел дорожки! Чел теперь барыжит коммутаторами... :muhahaha:

Судя по фоткам, нехрена там ремонтировать

а чем тебе книги не нравятся? У меня книжица на третьего пассата чёрная вся уже...

Вот спасибо, остерёг! Парни, будьте осторожны, цианокрилат в крови нах ненужен!

Есчё хочу добавить, всегда подскажет, объяснит без понтов и гонора!!! Спасибо, так держать!

Дядька Сэм, поздравляю с днём рождения!!! Желаю здоровья удачи!!!!

Поздравляю!!! Вчера не мог... Сына крестили... :beeer: :beeer: :beeer:

Здоровья!!!!

Та не, бегают есчё...

спаяй понипрог, либо комбисет

Человек ставит новый, заводит, ездит, глушит и всё, больше искры нема... уж 3 коммутатора спалено. Катушка прозвонена. Я есчё машину не видел, она далеко стоит. Получается, что коммутатор умирает при глушении двигателя!?

а из иммо выдрать?

пробуй комбилоадером 2.18, или замена микры

правила читани!

а по диагностике есть ошибка? VSы чудные блоки, а включение вентилятора нужно проверять на заведённом двигле

Приехала платка! :klas: :poka:

нихрена себе, этот весь кипиш изза шевролета??? Я думал чипанули какунить ку7 или каенчика, ну табурега накхудой конец...

просто отключить наверное неправильно повесить туда лампочки, пусть моргают...

вот именно для этого он и нужен практически нереально

сам спаяй!

скачать даташит, и отрезать питание на проц. 99% процу хана. Давно таких умельцев не попадалось...

в забитом или заклиненном клапане хх. Заклинило в открытом состоянии клапан ЕГР

чтобы не плодить темы, спрошу здесь. как на дизельных мегане\сценике с карточкой вкллючить зажигание, а двигатель не заводить? клип и ланч, для стирания ошибок, требуют заглушенного двигателя, но на связь с мотором и абс выходят только на запущенном двигателе.

а вася кетай?

Попробую запаять большой...