sab

Здоровья!!!!

Та не, бегают есчё...

спаяй понипрог, либо комбисет

Человек ставит новый, заводит, ездит, глушит и всё, больше искры нема... уж 3 коммутатора спалено. Катушка прозвонена. Я есчё машину не видел, она далеко стоит. Получается, что коммутатор умирает при глушении двигателя!?

а из иммо выдрать?

пробуй комбилоадером 2.18, или замена микры

правила читани!

а по диагностике есть ошибка? VSы чудные блоки, а включение вентилятора нужно проверять на заведённом двигле

Приехала платка! :klas: :poka:

нихрена себе, этот весь кипиш изза шевролета??? Я думал чипанули какунить ку7 или каенчика, ну табурега накхудой конец...

просто отключить наверное неправильно повесить туда лампочки, пусть моргают...

вот именно для этого он и нужен практически нереально

сам спаяй!

скачать даташит, и отрезать питание на проц. 99% процу хана. Давно таких умельцев не попадалось...

в забитом или заклиненном клапане хх. Заклинило в открытом состоянии клапан ЕГР

чтобы не плодить темы, спрошу здесь. как на дизельных мегане\сценике с карточкой вкллючить зажигание, а двигатель не заводить? клип и ланч, для стирания ошибок, требуют заглушенного двигателя, но на связь с мотором и абс выходят только на запущенном двигателе.

а вася кетай?

Попробую запаять большой...

собственно вопрос, какие стоят?

Чё вы тут баламутите? Всё решено давно... :sh:

базара нет, нужно просто приложить мысли к рукам, и всё заработает

не знаю как у атмела, у микрочипа содержимое читается, но там каша

К17 спляжу, либо отключи диагностику пропусков там компенсаторы...

если не в курсе, не гони! возьми схему Е3 микас11 и изучай!!! там один датчик! Докучи не такой, как на старых.

а с чего ты взял, что прошивка не закрыта? Дешевле новую панель поставить