sab

напротив катушек

не ту крышку отковырял :bebebe:

Оскар, это походу глюк какойто, у меня 50на50 то форумы, то юзеры, пробовал на 3х компах...

на какихто насосах был винтик для регулировки давления. а так походу плунжера износились...

она на двух языках ругаеццо не могу прочитать файл

схемы ток у японов, больше нигде нема! не вижу связи с ЭБУ Может вакуумник дырявый?

вот с этого и надо начинать! лампа открытых дверей гаснет?

он батареку на место зонда поставил! читай внимательно!

похоже, что эбу издох, не хочетбеднить смесь...

там ничего интересного нет, в чём проблема? Вечный гемор в водительском замке, всё там

напиши данные, исправим

2 мало полюбому, хоть с обраткой хоть без...

Завтра вскрою :crazy: у нас поблизости нема... был, остался токо мотор

блин, а как проверить??? вскрытие, думаю, ничего не даст...

Замена цепи ничего не дала... шпонка на КВ без повреждений

есчё бы знать, какой двигатель, былобы отлично!

283мм

Закажи сразу батарейку к нему, и будет супер! Самое прикольное в нём, это прыщ заместо тачпада, охренительное удобство!

это с какого перепуга он перескочит???

Вспомните, которая из микрух есть ОЗУ? десятка глохнет, и вываливает 52ю ошибку нашёл какая, ток где купить?

а с толкача? как заведётся?

бля, вот он родной... :hura: Парни, берите, весчь изумительная, у меня такой повидал огонь, мороз -25, снег, воду, бензом обливал... :perwnax: аккум купите новый, ивсё, вот оно счастье! и не поверите, пользовался встроенным модемом, году этак в 2004

эта зараза уже 2 дня ездит без проблем :crazy:

походу евронакладка...

ну если провода и ДК в норме, то "микросборку" ф топку если их там целых две, махни местами...