sab

asd это по нашему главное реле, с него форсы и датчики запитываются, вынь его, в контакты 30 и 87 засунь лампу ватт на 50, она будет гореть, пока есть замыкание, и начинай трясти проводку и разъёмы, пока не погаснет...

цена на якори какая?

нет, я имел ввиду промывку спец средствами...

однозначно, промывка системы и замена антифриза

не, нужна усб клава :muhahaha:

Это повод заменить насос взборе с ДУТом

если масса, он заметит по стрелке бака

а осциллом смотрел?

Поздравляю Серёга!!! Здоровья тебе железного!!!

ток, это не причина гибели насосов, это следствие... Меняй насос взборе, т.н. модуль ЭБН.

нужно определиться с причиной незавода, т.е. богато или бедно, может не горит!? пробуй заводить с педалью газа, либо впрысни в коллектор бенза, рхх сними, и в ручную задвинь миллиметров на 5 газиком понюхать, быстрее всего бедно ей, с толкача попробовать...

Думаю, всё как обычно питания 15,30, ну и 31 конечно. Если всё есть, то бракуй блок смело, либо вскрывай и смотри.

да, позиция 27 и есть крепление для реле и предов... На десятках его уже сильно упростили, а потом вообще убрали, на калинах и приорах.

на какие другие?

Поздравляю!!!!!

думаю, что такой нема в природе, там же монтажный блок есть часть салонной проводки...

какие клеммы?

на сколько я понял, у меня 61й софт... будетли работать хз.

Парни, нужна двухрежимка под хлопушечное ГБО Спасибо!

что за город???

тахометр падает? когда глохнет? раскрути до 3тык, и проверяй искру на одном из проводов, увидишь, пропадает она или нет, на форсах контролькой сигнал проверить можно.

Это взаимоисключающие факторы... Нужно измерять ток потребления насоса на новом и мёртвом. также нужно распилить дохлый, и узнать причину выхода из строя...

это похоже на блэгбаг, или подобный ему девайс!!! ищи гдето песпроводное реле вмонтировано в проводку, либо стоит на месте штатных релюх инжектора.

Место жительства гляньте, там бензус самодельный походу...

пришёл запрос, что ты хочешь стать другом...