Сэврик

Не буду спорить, но ключ на катушку 3-го цилиндра сгорел, думаю, из-за катушки, т.к она явно пахла горелым, машину так и притащили, почему сгорел еще один ключ до сих пор не могу понять...

Масса была прикручена, правда болтик был весь в герметике, как бы руки не вытерли и болт крутили. Пока с фишкой не разобрались, всю проводку и массы перепроверили, когда завели, через 2-3мин сгорел 2-й ключ... На фото катушка без этикетки родная, они все 4 такие, как будто не менялись. С этикеткой - это клиент новую купил для 3-го цил.

Принято. Спасибо.

Там пред стоит на 15А возле главного реле под центральной консолью - целый с самого начала..

Еще добавлю, года 2-3 назад приор было мало, как рубль обвалился, стало побольше, приезжали, троили, менял катушки, уезжали. Никогда бы не подумал, чтоб из-за одной сгоревшей катушки зажигания машина б встала...

Дело идет к тому, клиенту нужна машина, покупает новый необученный блок и 3 новых катушки такие как на фото выше.Производитель нормальный?

По отделам радиодеталей такого DC 15ER нет, на разборах сгоревшего железа, чтоб на детальки пустить тоже нет. Узнать бы что это, аналог какой есть... В посте 17 Nerd фото кинул, там тоже смотрел надписи на транзюках, пробивал в инете, чет пока не нашел...

Метки грм на месте. Послал клиента за катушками, принесет такие как 3-я ( на фотке на старой написано PETIG+MD140 053) Вот фотка получше.

Приора с такой проблемой - первая.

Второй ключ сгорел тоже, проводка проверяли несколько раз, массы на катухи проверяли. мож сами катухи?

Всем доброго дня! что сделал - сняли всю моторную косу, была мокрая от фриза, просушили.перемотали, поставил все родное (Эбу с разбора отдали,деньги вернули) по совету Wazh и Андреев Никита проверил осцилку с датчика колена, перекинул полярность на фишке датчика колена, машина завелась на 3 цил-х, поработала 2 мин, заглохла.Не заводится, 1-й цилиндр хватает и все.Выдает ошибки P2310 - катушка зажигания цил4,замыкание на бортовую сеть,P2304-катушка зажигания 2,4 тоже кз на бортовую сеть.Может из-за того, что нет ключа на катушку цил3 быть такая трабла? И еще вопрос что за деталь DC 15ER? В инете не нашел.

Уровень знаний разный, регионы разные (у нас в ходу Эбу процессорами называть), пинаешь жестко, благо хоть по делу...

Наверное правильно будет 3 Эбу, неправильный сленг потому, что блоки Эбу ремонтирую пока что по лекгому - сгоревшие транзисторы, диоды,дорожки,вздутые кондеры, холодные пайки. В прошивки и более сложной не лезу.

осцыль выручает, день не последний да и у хороших моих клиентов барашки пасутся, частенько бартером предлагают...

Принято.Завтра еще раз все сам проверю (будет наверно стыдно если так)))

Ситуация такая - проц с разбора+блок комфорта+ключ сопоставимо по цене с новым процом на авторынке (кстати, новый проц надо обучать?), услуги спеца по иммо стоят где-то 2/3 цены нового, клиент мой давний, зачем грузить человека по полной. Кроме того, не хочу чтоб получилось так, что сперва клиент заплатит за проц, за прошивку, а потом выяснится, что причина все-таки не в этом... п.с. если интересно, могу перевести цены в рубли...

Здраво. Суета была здесь, когда тут консилиум собрался с блоками, ключами. Я так понял, проблема все таки не в иммо.Машину отдавать не буду.Осцилу завтра проверю, хотя полярность на фишке меняли. Там еще сигналка стоит, ее тож проверю.Завтра отпишусь.

Добавлю, щас с родным процом с впаянным резюком на 0.1ом сканматик кажет ошибки в текущих: P0031 - цепь управления нагревателя ДК блок1 Д1-низкий уровень P0458 - низкий уровень цепи управления клапаном системы улавливания паров бензина P0102 - датчик Maf низкий уровень сигнала Трутся, потом снова появляются. Ошибок по иммо нет.

Так и есть, ребята с разбора когда подбирали начинки ключей, было так как вы говорите, мало того, они таким образом скомлектовали для себя 2 набора проц+блок комфорта+ ключ и уехали. Машинку завтра отдаю спецу по иммо, мне б понять нет основных сигналов иза проблем с иммо или все таки иза того, что сигнал от датчика колена каким-то образом не проходит (черт знает что, сам себе уже все пальцы обо сфальт)....

Уехал спец, грит машину к нему тащить.Привезли 3 проца с разбора, 2 блока комфорта, начинки от ключей. Перепробовали все варианты - было когда иммо моргал и стартер не крутил, было - иммо не моргал, стартер крутил, но не заводится.Простой вопрос - из-за проблем с иммо может стартер крутить, лампочка иммо не моргать, ошибки по иммо не показать, а искры и импульсов не быть? Хочу понять - щас машина не заводится иза иммо или я что-то не доделал..

Когда проводку на датчик колена проверяли, там фишка действительно была не очень, заменили, толку нет, полярность меняли - также. Насчет - блок отвезти на прошивку, пока этот вариант в запасе, как и тот, чтоб машинку отдать спецам по иммо. Хозя ведь бабки отдал на разборе, те отдавать не хотят...

Этого сказать не могу и на разборе не знают, приехали люди сейчас с разбора и спец по иммо с ними, грит раз стартер крутит, но не заводится, значит ключ и блок комфорта те, а сам проц не тот. Говорю, да сделай раз проблема по иммо, не захотел, подбирайте проц, говорит. Привезут щас блоки, будем подбирать. На максимке менял полный комплект - уехала, здесь, что разве по другому?

Можно и так, просто далеко уже залез, человеку что сказать - забирай машину, иммо делать не умею..., а за совет спасибо...

Когда принесли проц с разбора, поставили, начали заводить - стартер сперва закрутил, потом заморгала лампочка иммо на щитке и стартер как будто сразу оборвало, ключ повернут в положении на старт - стартер не крутит, сканматик выдал ошибку по иммо. Хозя принес блок комфорта от этого проца (так понимаю в нем находится блок иммо),принес также и начинку ключа, все поставили, стартер начал крутить, но не заводится, ошибок по иммо нет, ошибки p0102 и p0523 ( об этом выше уже есть). Сегодня впаял резюк 0.1Ом, поставил все родное (пока без транзюка) - не заводится, искры и импульсов нет,ошибки P0031 - цепь управления нагревателем ДК, блок1 датчик 1 -низкий уровень, P0458 - низкий уровень цепи управления клапаном системы управления паров бензина, P0102 - датчик Maf, низкий уровень сигнала. Трындец.Сижу думаю, что дальше делать, кто знает, подскажите пжлста!

Завтра на родной проц запаяю резюк 0.1Ом как в посте 13 говорится и поставлю без сгоревшего транзюка на катуху 3, по результатам отпишусь.