Сэврик

Если ротор один на оба датчика, то по нему поймешь, какой должен быть сигнал дпрв.

Обычно на нисанах этих годов(счас не на работе), в трамблере плата с 2-мя датчиками и силовым транзистором, который чаще летит, чем датчики, короче, надо снимать, смотреть внутренности.

1 минуту назад, autoelectrik61 сказал:

ну если оптодатчик сдвоенный, то одного из сигналов нет. а если тут только один оптодатчик? не могу найти информации по этой машине.

трамблер не снимал

чтоб не гадать - какой датчик, достаточно глянуть на задающий

Сам трамблер не снимал? Там скорее всего 2 датчика - дпкв и дпрв. Насчет ротора, тут бывает разные варианты,  или один ротор с прорезями для обоих датчиков, или 2 ротора. Ты ж снял осцилку дпкв, остается понять, почему нет сигнала дпрв.

4 минуты назад, aleksKaliningrad сказал:

на втором сигнал на форсунку с пропущенным моментом

Картинка не совсем понятна, но если увидел пропущенный момент, то есть смысл снять осцилки этой форсы и колена одновременно.

29 минут назад, aleksKaliningrad сказал:

при наборе газа в районе 3000-3500 начинает пропускать впрыск.

Вчера отдал похожий, только 3.3л амер. Симптомы такие же - при наборе газа протрои. Ошибки были только по лямбдам. Сняли впускной, как обычно - надсвечники.

С Днём рождения! Крепкого здоровья!!

С Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья!!

11 часов назад, sapr сказал:

.Не может ли быть проблема в гтц? (неполный возврат тж ?)

Может. Такое тож бывает, один на нисане к нам ехал долго, по дороге сам скидывал давление ч/з спускник на переднем колесе, после 2-3 выжимов вставала колом. В итоге заменили ему гтц.

17 часов назад, danis11 сказал:

Больше чем 24 градуса по рв...! и без стука! Это же как минимум на два зуба ошибка...

Привет. Хез, почему не было стука, но когда сняли защитку, увидели - ремень грм на месте. Снял осцилки, искал эталон, нашёл, сравнил - различие по выпуску есть, как ты говоришь - 24гр по вып распредвалу, сняли клапанку, выставили распредвалы по торцам не снимая ремень, т.к фазовращалки там сидят произвольно без шпон срезов, затянули как надо, потеряли немного времени на изготовку приспособы, вчера завели, чек не горит, выгнали на холод. Сегодня утром завёл, всё ровно, будем отдавать.

2 минуты назад, danis11 сказал:

Больше чем 24 градуса по рв...! и без стука! Это же как минимум на два зуба ошибка...

Проблема была в холодном запуске, очень плохо заводилась, вплоть до незавода, как заведётся - колбасило. Как прогреется - всё норм, ну и чек горел.

04.01.2019 в 21:07, pva38 сказал:

Вы заметили высокое напряжение низкого сигнала датчиков распредвалов? 

Честно говоря, не обратил внимания. Обычно ведь сперва смотришь временные характеристики - совпадает или нет по фазам, потом, если всё норм, начинаешь рассматривать другие параметры.

04.01.2019 в 21:19, danis11 сказал:

Если датчики рв взаимозаменяемы, то я бы перекинул их местами...

До этого дело не дошло, нашёл в инете осцилку от F16D4, сравнили - есть значительное расхождение по впускному и немного по выпускному, исправили, счас всё норм.

04.01.2019 в 22:12, autoelectrik61 сказал:

это ошибка по рассинхронизации?

дпрв же и на впуске и на выпуске? это по впускному валу ошибка?

Да, по рассинхронизации (обычно так), в данном случае по впускному. Здесь 2 датчика положения распредвалов.

04.01.2019 в 22:12, autoelectrik61 сказал:

04.01.2019 в 18:03, Сэврик сказал:

ошибка P0335

ошибка цепи дпкв - может проблема как раз в нем, а ошибка по рв следствие?

Здесь, думается, получилось наоборот, P0335 - следствие.

С Днём Рождения! Здоровья тебе и твоим близким!

Всех с Новым Годом!

Есть у кого эталонная осцилка на Chevrolet Cruize 2010г 1.8л двигло F18D4? (различие с двиглом Z18XER, на него есть, как раз в разных распредвалах), после каждого стирания ошибки и последующей заводки появляется ошибка P0016  и раз ч/з раз ошибка P0335.

С Новым Годом!

В личке.

12 минут назад, Shapovalov сказал:

)))) Зачем так казнить клиента ?

Шпильки пацанские поставьте и "рогатки" прижимные осмотрите на гнутость.

Мы не хотим его так грузить, но видать он устал уже с этими полуремонтами и полузаменами, что сам по телефону спрашивает о замене. Двигатель всё равно снимать придётся, чтоб даж поддон снять, давления то нет, и поддон чуть замят. Снимем, посмотрим, если с давлением решаемо в небольшие деньги, то будем ремонтить, не будем мотор менять. С турбиной ещё непонятно, что случилось. Отпишусь как будет что-нить ясно.

Сделали. Перекинули нужную детальку, ошибки стёрли, всё заработало. Осталось сделать геометрию колёс, откаллибровать датчик положения руля. Всем, кто в теме - спасибо.

16 часов назад, Shapovalov сказал:

Для D4CB с форсами ...274 применяется шайба 2мм. и только !

Хорошо. Будем думать как этого добиться.

16 часов назад, Shapovalov сказал:

При райберовке спец-инструментом(не самодельными фрезами) много не снимается и размер шайбы остаётся 2 мм.

 

Хреново, что резьбы болтов разъёбаны и шпильки стоят(нормально не затянешь).

Наверняка шпильки с сырца выточены, надо калённые с коллектора тулить.

Инструмент Forse тайвань. Мож до нас чё намутили, мож не прижимается как надо, попробуем шпильки калённые поставить.

А мож, клиент придёт, да решим двигатель - на замену. 

Отпишусь.

12 минут назад, alex43serg сказал:

Почему тогда резко началось на ходу?

Если впускной клапан кого-нить цилиндра начал пропускать.

12 часов назад, sapr сказал:

Там клапана регулируются? Если -Да, то проверь не зажаты ли...Тоже по этой причине возможно плохое заполнение цилиндров...

Для K7J регулируются. Зазоры не мешало бы проверить.

58 минут назад, alex43serg сказал:

И вот на втором скрине не понял что за противодавление такое?Кто подскажет?

Затруднённый выпуск. По этой диаграмме как будто метки грм не на месте.

42 минуты назад, alex43serg сказал:

Там как то реально проверить задающий без снятия КПП

Код двигателя? Если только один датчик вращения - индуктивный дпкв, то можно его открутить и в отверстии посчитать(если доступно) количество зубьев ротора после пропущенных, при вмт 1-го цил на дпкв должен смотреть 15-й зуб ротора.

Это справедливо для K7FM710.

19 минут назад, alex43serg сказал:

Форсы на стенде промыты нареканий нет

"Нареканий нет" - т.е на стенде проверены и брызгают норм? очень похоже на слишком бедную смесь.