Сэврик

1 час назад, MITROFAN сказал:

придет регулятор поменяю

Ждём.

Счас не запускается? В момент незапуска - давление в рампе? давление на входе тнвд? осцыл  есть?

В 16.03.2019 в 12:19, MITROFAN сказал:

Если 3-5 раз так пытаться заводить то появится ошибка по рассогласованию распредвала и коленвала.

11 часов назад, MITROFAN сказал:

сейчас вообще не заводится уже.

№ ошибки?

1 час назад, J70 сказал:

Реле включаются, а питания на 17, 20, 21 предах нет, вот.

Блок предов и реле надо сымать, разбирать.

A14XER подкапотный.pdf

8 часов назад, J70 сказал:

где эта 

K79-I Реле основных цепей зажигания 1

K79-II Реле основных цепей зажигания 2

Если у тебя подкапотный такой как на фото, то 

К79-2  - это К8

К79-1  - это К2

Насчёт стартера, схема дана для авто с акпп. У тебя с мкпп, такой схемы у меня нет. Нет сигнала вкл реле, надо разбираться откуда его нет.

3 минуты назад, J70 сказал:

Может у кого есть схемы?

A14XER engine (c акпп).pdf A14XER сх старта с акпп.pdf

29 минут назад, sapr сказал:

Я тебе про риски при покупке на себя толкую...Больше никто не рискует..

Толян, привет ещё раз. 

Давай - пятым будешь! Давай рискнём! кули, где наша не пропадала! куй с ним, если взорвётся! главное - вовремя сыбаться!

Шампанское пить!

20 часов назад, EduardNN сказал:

а комплект из пяти стоит 9000 рублей.

 

https://ru.aliexpress.com/store/product/0-250Mpa-Common-Rail-High-Pressure-tester-for-diesel-oil-circuit-common-rail-plunger-common-rail/1006111_32877087967.html

Привет. Трое есть, буду четвёртым. Узнай пжлста только, что будет входить в 1/5 часть.

5 часов назад, George1970 сказал:

От куда скрины? Приложение имею ввиду.

Мотордата.

46 минут назад, AiWiC сказал:

Может есть у кого эл.схема как там скорость в эбу заходит?

Как то делали камри 40 с такой P0500, вертяк был в щитке. Смотри выход 36 на щитке, вход 8B на Эбу двигателя.

(на схеме А5 - абс)

С Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья!!

4 часа назад, суворов15 сказал:

умерла одна форсунка, заказал по вину новую, поставил, а она не подходит! льёт безбожно, свеча черная, ясно мозги перепрошиты на не штатные форсунки,

Мож дело не в форсунке? Управление форсой смотрел? или форсы местами менял?

Авто отдал ещё в четверг. Вчера забирал родной движок с акпп, грит, ездит норм. Он выставил авто на продажу. Всем, кто помогал - спасибо. Тему можно закрыть.

3 часа назад, aleks_sm сказал:

Весело будет если там рхх двенадцатый стоит... просто вроде не видел скрины с положением рхх... Потому может быть и разряжения нет.

47 минут назад, aleks_sm сказал:

Гляньте какой РХХ стоит.... Если вернется.

Выше по теме регулятору уделили особое внимание, так понял, родной стоял как надо. Не было одной заклёпки, поставили, чтоб дырдочки не было. Но мы подставляли новый РХХ (оставил себе на проверку, т.к было год-два назад на ремонте нива, по незнанию копались долго, оказалось, что не тот РХХ стоял, здесь на форуме и подсказали).

38 минут назад, nakh-nakh сказал:

Т. е. разрежение увеличивалось из-за того, что частично перекрывался вход в фильтр?

Моторист перекрывал рукой вход перед мафом и ловили момент, когда мотор стал работать лучше, при этом вакууметр казал те же 30бар. Ваще, сколько мы с ней копались, насколько помню,разрежение сперва было 20бар, потом, после того, как поставили ровный штифт и распред встал на место, стало 30бар. Потом, что ни делали, всегда было 30бар с качением стрелки +- 1бар, и было 1 раз 35бар, когда завели прогретый движок с залитым маслом. Вот только ДЗ мы так и не успели попробовать туда-сюда

порегулировать. Авто отдал, но обещал вернуться. Типа добить. (кого?)

55 минут назад, sapr сказал:

Сэврик- а на работающем двс частично не пробовал ладоню перекрывать вход в  воздушный фильтр...Обращая внимание на расколбас?

Делали так, как nakh-nakh советовал, поймали момент - чуть лучше работала на ХХ.

21.02.2019 в 02:00, nakh-nakh сказал:

Или о подсосе воздуха. Я не видел ответа - спреем на работающем моторе брызгал?

Брызгали, балон истратили, подсосов нет.

Авто отдаём. Поднадоело чуть. Тянуть стала заметно лучше. Расколбас на ХХ остался. Клиент придёт,

будем решать сперва по компрессии, пока время будет, поищу инфу по распредам (вы давали ссылку в теме про мотортестеры, спасибо, но она немаленькая, полистаю на досуге).

29 минут назад, Алёша сказал:

Вы когда снимаете осциллограмму, на канале др выставьте делителем другое разрешение по напряжению. Либо после снятия увеличьте амплитуду именно сигнала др. Если верить Гнату, то точка пересечения графика др через ось абсцисс должна совпадать с максимумом графика дд.

Делал так, то что выложил, это более-менее картинко. Красивая получается только в режиме теста Dx, но тогда не будет других сигналов. Хез, как сделать красиво в аналоговом режиме и как совместить эти сигналы, чтоб понять тот распред или не тот.

Вчера налили масла. На холодную компрессия по 12бар, на горячую по 12.5бар. Завели с маслом прогретый движок, разрежение 35бар, постепенно падает до 30. Сняли осцилки, но ДР сигнал слабый, не получается как на картинке у Алёша . Залили не слабо в 1-й цилиндр масла так, что уверенно - нет зазоров м/ду поршнем и цилиндром, компрессия 16бар. Вот думаем в чём проблема? Кольца? Распред не тот? Или гидрики косячат? Не совсем уверены, что если поменяем кольца - перестанет колбасить на ХХ.

1 час назад, Olegas 19 сказал:

хотел спросить напоследок ..ну а с маслом  компрессия сколь  ..пробовали  замерить ?

Вот выпало совсем, хотя совсем недавно в морозы заводили так машины с вымытой компрессией. Завтра попробуем с маслом, посмотрим каково будет разрежение.

Поршни вровень с поверхностью блока. Был легкий нагар на поршнях, легко очистился. Цилиндры норм, видно ещё заводскую хонинговку. Вып.клапаны все рабочие, когда сняли гбц, все были песочного цвета, на снимке они уже залапанные. Насчёт копрессии вопрос спорный, попадались машины с хУдшей компрессией - разрежение там было норм при нормальном ХХ.

3 минуты назад, Olegas 19 сказал:

Мож к  лучшему ?  Ты  приобрёл  бесценный опыт )) Когда следующую  шевроблять   возьмёшь в ремонт ?

Мож и к лучшему. Если найдём решение, может позже приехать. Просто можно взять тайм-аут.

2 минуты назад, sapr сказал:

Да...Соглашусь...Огромная потеря времени...А владелец  такого авто чел небогатый...

Толян, не всегда деньги определяют цель, иногда просто из принципа. Olegas 19  же говорит про опытсыношибоктрудных..

Отвечаю на вопросы (мож что и упустил, движений много было, толку мало)

Свечи проверяли на стенде - рабочие, сопротивление их 4.8 - 5.6кОм, ставили такие же новые.

Сопротивление проводов - 6-7кОм, тож новые стоят.

Модуль зажигания, РХХ, MAF брал у знакомого продавана на день, подставляли - безрезультатно. Родной MAF смотрели - чист. Запчасти, продаван грит, нормальные.

Сняли гбц, прокладка целая, видны следы на поршнях от ударов по клапанам, все поменяны, не пропускают, люфтов нет, направляющие целые. Повёз гбц на фрезу, на станке показало завал в р-не 1,2 цилиндров, фрезернули, сняли 0.2мм. Собрали, завели, безрезультатно, на ХХ колбасит. Счас тянет намного лучше, но расколбас на ХХ победить не можем.

Со сканматика управлял оборотами, начиная с 1150об уже расколбаса нет, но в глушителе слышны прострелы. Разрежение при этом увеличивается: на 1200об казало около 45 (точно уже не помню, но росло уверенно).

Подсосы проверяли, нет их.

ДЗ фактически закрыта, регулировочный болтик не крутится, видать на клею сидит, завтра попробуем еще раз.

На нижней звезде шпон-срез норм. Метки грм норм. Гидрики, думаю, что тож норм. Перетяжка их чревата на гидриках старого образца ( так тырнет грит). Цепь сравнили с новой - одинаковы по длине. Клапаны, продаван грит, на нивы с разными распредами есть только одного вида. По железу моторкины уже выдохлись, грят, только компрессию осталось поднять. Сравнили сегодня наш компрессометр с другими, занижает на 1бар, получается на ниве счас компрессия 8, 9,9,9бар, мерили на горячую после покатушек, тягу проверяли.

При отключении любого цилиндра пропуски не видит.

Сняли кой-какие осцилки.

Нашёл парня, может прошить на сток. Вопрос - что туда залить? сток? или что другое?

(Завтра вечером отдаём. Клиент хочет забрать.)

Так понял - живой регулятор.

У нас как у муравьёв - коллективный разум.

Горе и радости - всё поровну.

Не знал наш муравейник про 85нм.

18 минут назад, Shapovalov сказал:

Если 100% правильно затянут регулятор, то к  кастраторам отправляй, что писали ему софт.

С регулятором и дозатором комплектация для внутреннего рынка Кореи, а для нас они только с дозатором на ТНВД поставляли.

На холодную меняется % и давление в рампе ?

И при перегазовках должно линейно менятся.

 

added 0 минут later

19 минут назад, Сэврик сказал:

На 100нм.

Поздравляю !

Перетянули, теперь новый надо.

Напугал мотористов. Уже говорят, что тянули 6-8кг. Динамо у нас только под головку, под рожковый нет. Пошёл снял логи, авто холодное. Скрины: 1) при вкл зажигания  2) завел двигатель, снял лог 3) газанул 

Что-нить скажешь?

10 минут назад, Shapovalov сказал:

Регулятор по феншую затянули ? 85 нмт ?

На 100нм.