mars

почитайте на quantex.ru там эту тему много обсуждают

проверь проходимость трубы перед воздуханом. мож там тряпка какая лежит или гофра замялась.

Cерега, принимай мои поздравляния с Днем рождения! Желаю здоровья,мира в семье. остальное будет. как раз и отметим на неделе как приедешь :PIVO

один нескромный вопрос. а зачем все это? не все ли равно какой впрыск?

Эта программулина продавалась мной в складчине за смешные деньги. потом было обновление. Автор программы Dik - который отозвался в начале темы и Паулюс.

в таком случае никакой техподдержки быть не может. а за козлячью ссылку получаете предупреждение :10:

откуда программа для склейки где брал?

У меня без проблем работает на стац.компе через удлинитель- в общей сложности более 5 метров длины у меня тоже такую каросту не взял. блинки нормально.

поскольку желающих очень мало складчина не состоялась и закрывается.

а не боишься потом обиженных автовладельцев? жбан наколотят, ноги поломают :) шо у тебя за крайности-сломал, украл?

нового типа калиновской шас нет. продал. привозили ВДО за 2500. шас есть обычная ВДО старого (1окно) и нового типа (2 окна)

думай че пишешь. если я сказал проверить исправной панелью, значит достать свою ИСПРАВНУЮ. лично у меня в запасе всегда есть как минимум пару панелей. новая и бу.

пробывал транзисторы выдирать из боша 797 и запаивать в Январь 72. катаются несколько машин.так что особо не заморачивайтесь.

короче. за дезинформацию буду наказывать. если не в курсе. то не надо утрверждать.

Дима делаешь просто. берешь схему и проверяешь все питания на панель. если все в норме, тупо подкидываешь свою панель (достав ее из своего шкафа) - если все равно не работает - тогда задаешь тут вопросы если панель не вскрывали, схералибы дисплей отвалился в зажимах? :)

а я вот ставил МР7.0 от Нивы на 2110 и даже заводилась :xaxa

не понятен вопрос. при замене ремня полюбому брызговик откручивается , чтоб снять шкив КВ. обычно после замены ремня делаю один оборот за КВ - проверяю метки и натяжку. За болты распредвалов проворачивать не рекомендуется.

не гони.все работает. залил нужную прошивку и все. да пох, будет на двух котлах работать и все

Скорее всего ты не дожал разъем на панели. Сними и еще раз проверь. Сам не раз сталкивался.Фиксатор выворачивается наружу до упора,потом толкаешь разъем втутрь и фиксатором защелкиваешь

иначе никак. мастера нынче бздливые пошли. ремень в струну натягивают, гайки на роликах затягивают что шпильки выворачивают. а про затяжку шкива вообще молчу. приходится срывать на свой страх и риск - стартером :xaxa и это все не есть правильно!

меняю ремень без фиксатора. выставляю кв в вмт по 1цилиндру. смотрю метки. если все нормально откручиваю натяжной ролик и снимаю его и ремень. новый ремень цепляю за кв, потом завожу за впускную шестерню, чтоб попало по метке, ее немного вперед,чтоб выбрать натяг. далее ключем также вперед проворачиваю чуть выпускную шестерню и выбираю натяг между шестернями, ну а после вставляю натяжной ролик и закручию. главное правило-лучше недотянуть,чем перетянуть. удачи после натяжения ремня проверяем запуском. воя ремня и роликов быть не должно.

ESSo случаем не нашего, тут неподалеку,Чалтырьского розлива? :D

Шульцу надо предупреждение вляпать за анехдоты в серьезных темах :)

не умею. вернее не пробывал. шайбы купить не вопрос. нет желания особого.

Однозначно. Видимо надо учиться самому регулировать клапана и брать на работу моториста ;)