erbolius

А сопутсвующих ошибок разве не бывает

Не все так просто диллерский сканер смотрели потом бошевский сканер а потом в городе к чиповщику отправили то есть ко мне а я сним проехался посмотрел систему курсовой устойчивости все датчики отрабатывают как надо. Захожу в 4wd а тут сюрприз. Я просто реализацию и схемы не вижу поэтому прошу помощи.

Вобщем проблема в том что подклинивает га поворотах заднее левое колесо. Смотрю dtc все чисто по всем блокам. Смотрю дату abs все сенсоры показывают скорость колес Смотрю дату 4wd и у меня шары приотрыклись Скорость заднего левого колеса 2784кмч а заднего правого 0.3кмч. Подскажите люди добрые что это вообще такое. Может софт полетел в абс или в 4wd. Если софт чем дамп слить зашить?

Делко именно какой не подскажешь взять бы флэшер а то смотрю их все больше в городе Делко какой подскажипожалуйста

Подскажите что эбу внутри и кто делает калибровки под евронормы и тюнинг

Прошивкой отрубили косвенно пропуски но тарахтит. Я короче умываю руки думаю. Говорю ребятам кто газелью занимаются что клапана регулировать они смотрят на меня как дибила. Вобщем поспорил с одним чуваком, который ему пол гащели разобрал и сам при них отрепетировал клапана. Пропуски ушли теперь зовут меня 50/50 работать, ушляки, а унижали меня какбудто я младенец перед ними. Из принципа не стал руки умывать и все завершил епт.

Youtube наберите умз4216 там видео двух человек

Это вы разработчика этого двигателя спросите. Пропуски бесконечные беспокоят всех с этими движками

гидрокомпенсаторы стоят! но их ведь тоже регулируют?

А вы не сможете подсказать как избавиться от пропусков зажигания/))))? Вот все пробовали ну кроме посмотреть синхронизацию и настройки клапанов.

Вобщем приехал я сегодня спосил че почем затроил на новом модуле гляжу в сканер а там всего одна ошибка p0352 и не уходит. -ставим подменный модуль холостой становится стабильным ездиим до магазина и обратно ставим тперь уже другой новый модуль а дефектный сдаем в магазин и так час два 20 км накрутили стоим работает все ок но наяалась транная фигня какаято цикличная перегазовка минуту стоит и тут какбы снижает немного обороты балин вот пока писал опять хозяин позвонил говорит опять затроила хз че делать.

Я просто почему не так сильно обращал на это внимание просто смотрю статусы нк активные и хозяин туда сюда мотался после стирания этих ошибок повторно эта ошибка вроде ее появлялась. Но в любом случае это про шпонку на шкиве может говорить эта ошибка? Просто все говорят что умз 421647 это старый 402 а там шпонку дербанило вот шкив гулял.

Ok проверю. Может еще есть какие мысли а то смотрю на различных форумах это проблема еще ни у кого толком не решилась Вот офигеть можно. А кто подскажет от чего могут быть пропуски еще... ошибки p0005 p0336 p0352 и пропуски. Как бы ошибки то понятны но куда копать. Вобщем заменено провода катушка свечи. А теперь все равно троит на бензине больше чем на газу. При пороговом значении постоянно отключало 4 цилиндр. Залил прошивку под евро2 и отключения диагностики думал может нкзаметно пройдет но нет не прошло засерили компркссию везде по 11.5 до 12 атм. Вот ошибка смущает меня p0005 может просто подача газа нету. Грешу на забитую форсунку 4 цилиндра на бензине. И мне уажется он иногда не переключает на газ так как есть ошибка по клапану газа

И тут вопросы по микасу 12. Кто знает и сталкивался со следующими ошибками.

Не какой нибудь Bosch m7.9.7? Ну ок посмотрим как там и что

Подскажите пожалуйста люди добрые))) У клиента украли эбу отрезали проводку при этом и приборную панель. Какой там должен стоять эбу и есть ли у кого распиновка и схема. Дроссель электронная. Раньше с росавтопромом мало встречался каталогов не найду 2012 1.6 вроде 8кл. И Эл. Дроссель. ХТА211540С5167678

ок

Коплю на оборудование пока! Пусть лежит может понадобиться для быстрого просмотра к примеру когда звонит клиент. И не мне одному ведь!

Хочу иметь шпаргалку как новичку будет полезно))) Файл таблицы эксель всегда будет доступен для редакции! Сводная таблица Эбу по моделям

Такая же байда только мы заменили датчик а ему похрен все пользуюсь лаунч в утилитах только адаптация нового блока управления. Только есть еще в esp параметр steer angle rate тоже висит 0 также как и в Abs висит ноль. Фишка 4х контактная плоская замерял напряжения на средних 2хй выводах на одной в сост покоя 0.8, арутишь руль начинает прыгать 0.8в - 4.5в. На другом выводе как-будто не контакт скачет в состоянии покоя 0.8 - 4.5в. Но это на старом датчике. На новом не замерял но все также висит ошибка и по нолям в esp и abs Вы решили проблему?

Никого. Максима не популярна для прошивки походу хотя поней у нее дофига!))))

Лень! но посмотрю обязательно так как ключ на катушки HD151007 хандрит походу! Вашпе не понял тебя если честно можно по русссски

да не я не зарабатывать))) проц не знаю какой, но полагаю hd64f705 дальше не помню сниму напишу так вот авто у меня с завода под евро 0 заточен (араб) хочу прошивку достать с flash на всякий случай потому что эти эбу горят от пресловутого клапана Хол.Хода. А недавно диагностировал максиму европеец 3л так вот у него нет управления КХХ и Cooling Fan в эбу имеется ошибка P0605. Прочесал гугл говорят ошибка кроется в контрольной сумме eeprom у этого авто маркировка eeprom AD 93C46 //8 слэш поставил потому что не могу рассмотреть буковки. Так вот вопрос чем мне прочесть FLASH и EEPROM? и смогу ли я заливать дальше свою прошивку стоковую евро0 на европейцев?

Добрый вечер народ! Может кто-то есть кто вскрывали эбу unisia jecs, которые стояли на nissan maxima, cefiro 2000-... Все твердят что не шьются) у меня арабка вот бы вытащить его прошивку с вырубленными лямбдами и его калибровками под 230hp с завода. Изучаю эту тему вопрос возникает по именно этим блокам проц к сожалению пока нет возможности номер списать!