Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
erbolius
-
Постов
240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент erbolius
-
Может ли датчик фазы гнать ошибок по нему нет но я посмотрю позвоню его как в мануале сравню.
-
Здравствуйте у меня Ниссан максима vq30de а33 араб без датчиков кислорода afs и без каталика. Уже несколько месяцев мучает проблема провалов оборотов при снятии со скорости, при торможением двигателем происходит выстрел примерно на 1700 оборотов. Что было сделано: Заменены свечи, проверены катушки на другом авто и на осцилле, заменены форсунки, замерены компрессия везде 11 очков, замерено давление топлива с и без вакуума тоже в норме,проверены все датчики маф, фаза, колена, все ок. Теперь хочу дымогенератором проверить выхлопную систему. Правильно ли я думаю что эти симптомы могут быть из-за неисправный выхлопной системы????
-
Я вроде задавал конкретные вопросы а не решать их на расстоянии. Прочтите все вопросы сначала. Очень раздражает когда нет конкретного ответа что то типа нет не в пульсации дело, а показывать свою значимость превосходство это разве так принято на форуме?! Тут направляли меня делать диагностику контрольной я задал вопрос что это такое так он меня посылал косвенно поэтому мне и не приятно. И таких к сожалению много.
-
А как я задал вопрос по вашему? Я вообще на этом сайте натыкаюсьтна одну критику ты такой ты сякой прикалываються думал по серьезному тут будут помогать а тут своё самолюбие удовлетворяют унижая не знающих
-
Они к сожалению присутствуют так как аж два комплекта парктроников работают неправильно. И вообще я так понял вы скорее эксперт по сарказму на этом сайте. Не так ли?
-
Регулятор давления топлива клинил и надсвчники пробивали искру. Банально.
-
Согласно мануаоу напряжение даже на заглушенном сравнивали с другим Максом. Сию вот проверяю форсунки и заодно чищу их химией, насчет три форсунки которые видно- Одна из них щелкает плотно две других как-то глухо щелкает. Не ровная работа на холостых. Заменю свечи и надсвечники если не поможет наверное буду их менять потом при торможении двигателем происходят выстрелы.
-
Экспериментировать люблю! А насчет калильного числа свечей не знаете ничего! просто мысль пришла в голову может изза свечек провалы идут и неровность работы на холостом ходу
-
Вот ещё информация - думал что подсос есть, но подсоса нет. Думал что вакуумнк неисправен или шланги к нему но он тоже в норме. Недавно прочитал про пульсации в системе питания авто. Якобы неисправный диод генератора даёт большие пульсации в систему. Так я установил фильтр для парктроника для того чтобы он не глючил. Но парктроника все равно глючит. Может быть эти пульсации мешают работе эбу и в частности sta509a?????
-
Ещё здрасьте длилось счастье не долго. При движении обороты могут проседать до такой степени что глохнет а могут и не проседать и плавно спускаться к холостым оборотам. После длительного движения обороты могут быть на 50 оборотов больше и коз на 3 градуса отличаться но после перезапуска двигателя все приходит в норму. Грешу на некачественный транзистор sta509a. На активный тест кхх реагирует сопротивление обмоток тоже в норме. Подскажите кто знает может ли это быть из-за китайского sta509a????
-
Проблема решилась заменой uPA1559H на STA509A и 2х STA508A. Причину так и не понял! Возможно от подкуривания и кручения стартера во время прикуривания другого авто а возможно от конвертера с 12в на 220в.
-
У меня и троих моих друзей максимки "арабы" у них тоже нет. Я не думаю что их тоже обманывали машину брал в 2005 году мой отец с салона. Можете допустить что арабы могли не ставить каталик и лямбды?
-
Атвичаю нету весь выхлоп снимал, движок скидывал однажды чтоб обновить. Датчикоа нету. Топливо по картам идёт так мне сказал один человек.
-
Хорошо ещё раз все проверю. С завода на моей максиме нету катализатора и датчиков лямбда. Уверяю их нету потому что сборка эмиратка. В данный момент уехал в Алматы на 10 дней надеюсь здесь найти транзисторы на всякий случай,потому что у меня в Актобе почти нет ассортимента радиодеталей. МАП датчик - никогда не думал что так сильно влияет на обороты на хх так как я уже забывал его подсоединять и влияние не такое сильное было. Но я начну сначала. Спасибо за совет. Приятно))))
-
Upa1559h
-
На плате проверяю транзистор таким образом касаюсь красным щупом на затвор атчерным исток если есть сопротивление делаю вывод что исправен нет значит кз и неисправен. Я думаю это правильно. Половина транзитроа uPA1559H неисправна.
-
Подскажите аналог транзистора uPA1559H. В сети про этот номер мало чего...
-
У меня такое ощущение что при Сталине вы бы на всех диагностов маляву накатали бы и были бы супер единственный диагност и Электронщик. Заменю транзистор NEC не получится буду искать пины от транзюков. Довольны!
-
Ой харош! Че сам не смогу что ли!
-
пытался не получаеться запутано слишком для меня!
-
учтите, что преимущественно для американского рынка!
-
датчик мар исправен!
-
сегодня снял эбу и замерил уже все видимые транзисторы смотрите что получилось в конце задам вопрос! http://youtu.be/lbM0Q4I6RBE
-
попробую болт покрутить завтра хотя в ec.pdf написано чтоб не трогать его! на четвертой фотке это параметры при заглушенном двигателе MAF 1.04v - что для максимок является стандартом походу. потому не у меня одного такой параметр мафа при заглушенном двигателе. но прежде чем крутить хотел бы спросить будьте добры)) может ли быть такое что воздух сосет изза кхх, который не может закрыться на меньше чем 26.5 шагов??? причем такая ситуация происходит одинаково со старыми и с замененными КХХ+STA509A.
-
про авионику я не понял. 4 контрольки - можно обьяснить что это? диодами импульсы проверить? или что? зачем мне другой дроссель если там всего два элемента и эти элементы прекрасно работали и работают: Проверил кхх и старый и новый оба по мануалу показывают 22-24ома, Паял три раза мосфеты сначала irl2505 - результата не было, Вернул родной мосфет на место - двиг глох, а затем впаял новый sta509a - при нем параметры на фото. и во всех случаях шаговый показывал минимальный шаг в 26.5 step. ДПДЗ - работает ровно и включает свитч дросселя. Просто я рассказываю проблему которую не могу решить и если есть мысли подскажите куда копать дальше если нет мыслей извините, что нагружаю ваш мозг!
