User S

Вся ихняя команда это большой фарс, всё чаше начал задавать себе вопрос, для чего наши деды и прадеды кровь проливали, что бы потом народное достояние по цене золота покупать у этих товарищей.

Не хилая такая диагностика китайской приблудой, где так научиться?

Сколько это в наших рублях?

Ну правильно топливо в рампе не давит по этому на форсах и нет сигнала управления, вы владелец данного авто?

Возможно что форсы б/у восстановлены где то в подвале без всяких стендов и старые коды уже не пойдут, нужно было не прописывать новые форсы в блок, а оставить номера от родных. Эти автовладельцы на дизелях жаднее евреев, авто проехало уже 12 лет. на родных форсах, не уж то за это время не смог накопить на новые форсы, пихать в авто б/у не совсем разумно, ну в принципе подлотает и продаст.

Авто то не новое

Воздух с трубок стравливали?

Система придумана для кормления дилеров.

Нефтянки и газовики это ещё те кандоны им все мало, с такими ценами на горючку, работы у нас станет на много меньше

Я думаю рано пока бежать и регистрироваться как самозянятые,100% что внесут поправки в свой закон, доверия им нет.

Свинья одним словом

Проще всего отредактировать прошивку, а проблема где то сидит в железе возможно что в ГБЦ, какая компрессия ?

Какой пробег на авто и год выпуска, возможно что проблема в железе.

Борис, поздравляю с денюхой.

Скоро будем платить за то что разрешили на свет появиться, с такими гандурасами у страны не будет будущего.

Заведомо завод знает что дешёвые комплектующие которые рано или поздно выйдет из строя даже при повторной замене по гарантии, а как известно по гарантии все неисправности завода меняются за счёт завода а не с кармана клиента , по этому предлагается не менять узел, т.к. с данной проблемой он обратиться снова, а заменить софт в ЭБУ, один раз не так то накладно,, возможно что в прошивке исправленно количество или время отклика датчика тормоза, либо они сделали что бы сигналы дублировались, это наш автопром с этим по ходу ничего не поделаешь, на.....й взорвали бы этот завод чем эти ведра с болтами выпускать.

В теме сканматика по моемому уже был разговор по поводу этого.

Извлекайте для себя из этого выгоду, за бесплатно не редактируйте прошивки и никто попрощайничать не будет или Вы делайте это бесплатно?

Иван забей, по ходу кому то места под солнцем становиться мало

Вообще не понятные наезды не нравится редактор просто не пользуйтесь, чего кипиш здесь поднимать. Купите что нибудь более бюджетное, например CTpro[emoji16]

Начали за здравие, кончили за упокой, там наверное нужно уже капиталить движок с таким пробегом

Слишком ответственный узел, ремонтировать нужно в первую очередь, а уж потом всё остальное.

А не проще поменять узел, чем колохозить с прошивкой?

А какое масло залито в двигатель, может там вязкость не соответствует.

Соболезную