leet

Алексей спасибо! А Авито разместился и еще на паре форумов! Да, жаль конечно, но приходится продать!

Продам достойное паяльное оборудование (Ersa, Quick, ТермоПРО) Доброго дня, уважаемые форумчане. Так сложилось, что нужно продать достойнейшее паяльное оборудование, а именно: Ersa I-Con 2 = 30.000р (полностью исправна, + разнообразие жал. Покупалась в 2013 году в Чип-Дип) Quick 856-AD = 40.000р (с педалькой! абсолютно новая, покупалась в Техника-М летом 2019 года) ТермоПРО ИК-650 = 100.000р (покупалась в Москве. Комплект - голова, 2-х зонный стол, блоки управления, обдув, ЗИП) Все оборудование исправно. Локально находится в г. Ханты-Мансийске. Отправлю любой транспортной компанией. По всем вопросам в личку или по телефону - 89088927730 (Viber Вассап).

Спасибо! С Рэксом разобрался. Походу карманскан нае* и не видит в упор. Старухой в коробку спокойно захожу!

Добрый день, товарищи! Попросил хороший знакомый сростить косу на блок АБС данного зверя: Audi А8L 2004 WAUZZZ4E94N024696. Проводку восстановил. Блок БУ. Появилась необходимость его привязать и адаптировать. Подскажите, возможно-ли, как и чем это можно сделать. Заранее прошу прощения, так как это моя первая аудюха. Заранее спасибо.

Безусловно! За два дня колоссальный обьем информации и знаний получил! Всем спасибо! Тему можно закрыть!

Положил константу 0F4232E4 по адресу 00010х07 по 00010х0А, а 0В оставил без изменения. переключатель ‘2 на обходе переключил в положение on (сброс/константа) и все))) дамп чистым не делал!

Запустил! Всем большое спасибо! Данис и Мегавольт - огромный респект!

Ок, поехал пробовать!

С 00010х07 по 00010х0А, а 0В оставить без изменения?

Нет, не заводится. Точнее не вводится в эксплуатацию!

Обход подходит для МЕ1 вроде. Самое что интересное, с обходом, если моторный сделать новым, поменяв по адресу 00010х0В содержимое на FE - блок вводится, запускается авто, но, по ходу что-то идет при этом не так, и после определенного кол-ва раз запусков снова имею старт еррор..

Хмм, понял! На кархелпе есть ветка вроде..

CPU_eeprom_MC68HC11E9.bin

Скрин в первом посте, а сам дамп только завтра смогу скинуть

Спасибо! Я выше скрине есть константа именно моего обходчика, но он 4 байта, а синхра болучается 5 байт?

На это место мне нужно вписать код константы обходчика? Так?

Есть обходчик. Только неизвестно мне в какую область записать в МЕ1.

Добрый вечер, товарищи! Прошу помощи с авто W140 1998 WDB1400701A419974. В поиске рабочего, введенного в эксплуатацию безошибочного дама НС11Е9 в моторном. Заранее большое спасибо! P.S. На фото дамп слетевший со «Start Error».. вот хочу найти, где собака зарыта. Штатный Иммо отъехал в мир иной.

Мерсовская у него коробка. 5 ступка. (мозги EGS52). Можно еще и на CAN шину такой-же скрины?

Собственно все было нормально, утром делал диагностику, все выходило на связь, в обед машина приехала на одной передаче и коробка не выходила на связь, сегодня вечером зацепил старуху и попал в коробку.

Проблема в том, что он выпадает постоянно и иногда к блоку ABS можно подключиться не с первого раза.

Признаю, что я тупанул. Скинул аккум - и получил свои заветные 60Ом. Блок коробки вышел на связь через старуху, как MLW163. Вопрос остается открытым - схема организации CAN-шины, или хотяб где спрятаны CAN-концентраторы. Заранее спасибо. added 0 минут later Да, по моему если не ошибаюсь именно сименс.

Так-же, как и на MB и хочу увидать заветные 60Ом. Была-бы схема, еще бы на питания посмотрел на блок АКПП..

При выключенном около минуты держится 70Ком, потом падает в мегаомы..

Добрый день уважаемые форумчане. Имею головосекс с SsangYong Rexton (XU3RX0L3270000585) 2006, 3.2 Бензин (мерсовский двигатель и коробас) - внезапно пропала связь с блоком АКПП (не выходит на диагностику). Поднял полик водителя, снял сидуху, добрался до блока - блок сухой. Сопротивление CAN шины при включенном зажигании в колодке OBD (6, 14) - 265Kом... Блок коробки снимаю - 235Ком. Уважаемые форумчане, если есть такая возможность - киньте пожалуйста сервис-мануал или схему, либо кусок схемы, где расписана организация CAN шины. Заранее спасибо.