Olegas 19

Я дико извиняюсь что влез !! Но пока Родион здесь спрошу ...М86 на УАЗ Патриот ? Модуль М86 возьмёт его ? Просто натолкнулся на инфу на другом форуме . Дамп скинул Вам в ЛС

Подаётся питание на всё сразу . Делал по схеме на 1 стр . Тумблер стоит на D2 -H3 (G3 не нужен -он внутри блока с Н3 соединён , то есть в справке правильно ) И это - М74 шьётся с разрешением программирования ( +12 на В2 ) -БСЛ типо . А на М74,5 +12 на В2 подавать не надо .

Е сли чеесно -нет , подвернулась ..качнул .

Для удаления иммо в ЭБУ Sirius 32\34 Sirius remover.rar

Давайте с другой стороны ..ведь оф дилеры меняют ЭБУ на них ? И всё получается . Может потому что у них клип имеется и доступ к серверу ?

Значит авто на металлолом сразу )))

Знаете что ..купите модуль BSL Infineon Tricore и клонируйте сколь Вам влезет , в PSM он есть , здесь -то какие претензии ?

Запесал ))

Ух ты ..значит Паулюс был прав )) Придётся опять тетрадку доставать ...записывать ))

И к тому же это 2 разных модуля в PСM

Разработчик пишет что ,, имеется возможность замены софта "

Запесал в тетрадку )) Стесняюсь спросить ..а для чего Вам бутлодер EMS3120 понадобился ?

Это утверждение или вопрос ?

Мда ..вот они ,.прелести " работы на выезде , приезжаешь за 150 км а у них акум сдох и зарядить нечем . Мож ну его нах ...камонрейл ихний !!

Cергей , заданное на скрине 400 ....фактическое в рейле =8,7 ... а после прокрутки сколь факт ?

Есть ... устанавливаешь ОпенБокс ..заходишь -диск С ..программ файлы .. папка Диантел ..Опенбокс ..читаешь справку (ключ не нужен )

Замерь рулеткой расстояние между передним и задним колесом с каждой стороны . Расстояние должно быть одинаковым что справа что слева . Ну а как заднюю балку проверить гугл знает . Ест ли резину ..на каком колесе ?

Не помню что сканер показал ..приотпустили штуцер на входе с насоса в рейл , крутанули стартером -давления небыло .

ХЗ ..я за 80 км ездил ...завёл . Они фишки попутали на ТНВД местами . Точно помню ..если фишку ДПКВ на РДТ одеть давление в рейле СМ2 кажет 250 а пусковое вроде как не ниже 400 должно быть . Второй авто( МАЗ ) был тоже с Д245 . У того шестерню ТНВД срезало ..вместе с валом отломило . Насос новый поставили -не заводится ,синхры нет . Хелп помог что я загрузил ..там меток на ТНВД куча ..ставится только по одной . ДПКВ какой дурак придумал на насосе ((

Сканматик покажет 2 параметра давления в рейле 1-заданное (расчётное ) 2 Давление фактическое (реальное ) Есть фича одна -часто путают местами фишки разъёмов ДПКВ И ШИМ регулятора давления в рейле ..оба элемента на ТНВД стоят рядом . Параметр синхры выдаваемой СМ2 не помню . Пара хелпов в помощь 245Е3 .pdf 84234E4Pril.pdf

Так она(распиновка ) в справке есть -Микас 12,3(124) ...Микас 12 аналогично . И оно до определённого момента всё чётко ,потом бах- ,,ЭБУ не в режиме программирования " или,, нет ответа " . Вскрываешь а там вода ..и получается что время убил зря на шнурки и попытки репрога .

Внутри контроллера H3 соединён с G3.

Вообще странно ..по идентам М74 ... распин М74.5 . Вы со скрином не ошиблись ?

Просили же Родиона чтоб ОпенБокс писал всё ...а там мол разберёмся что - куда !! Теперь сами решайте -песать или не песать . .

Жека !!! С Днём рождения !! Здоровья тебе и близким и чтоб мечты сбылись !!!