zaharov

Интересно как это ты определил что в 2х, а не в одном, или в 3х! Давай делись! по делу не написано работает ли ДК1 , потому как СО при работающем ДК составляет 0.5-0.7% , Снизишь СО снизится СН ....возможно

Без ПЗУ машину не заведёшь, это факт. В W27C512 просто запишешь- не заведёшь, нужно склеить 2 файла и после записать

Бывает слетает управление штатной сигнализацией, повторная прописка помогает. Для иммо нет

Обычно не помогает , но есть шанс. Попробуй переобучи. Заканчивается в основном, пропиской нового брелока.

Поздравляю!!!! Всех благ!!!!!!!

Взял 3, он думал что будет 1р Чип был приложен к замку зажигания , он оказывается полез рулевое смазывать... Я закрепил чип к замку надёжно и посоветовал сделать запуск через обходчик, Прошу тему снести, а то и сюда залезет и прочитает. А ведь не знает сколько я времени на него убил, почти 5 часов

Видать иммо блокирует искру

Спасибо всем причину нашёл и завёл машину. Начал приглядываться к ключам , смотрю а они не родные . Дай думаю проверю чипы , сунул их в читалку , а они пустые....... И тут-то я понял что чип надо искать отдельный, приклееный... А хозяин , хотел сам отремонтировать через интернет и всё разбирал (страшный жмод).... но не нашёл ничего. И тогда полез я по коврикам и под ними чип искать, ииииии нашёл ( я то знал что искать), приложил машина завелась. Теперь вот думаю сколько с хозяина взять и что ему напеть

Лампа ручника загорается как положено Лампа иммо вообще не загорается. Пожалуйста поподробней про массы, где их искать

Лаунч расшифровывает (неисправность лампы MIL) в инете наковырял P1693 Неисправность транспондера иммобилайзера. Лампа "чек" загорается "Машинка с ключиком" вообще невидно

Со слов хозяина , машина просто не завелась, Пробовал оба ключа , без результата. Мозг Бош798, из ошибок P1693 , стираешь - вновь появляется, смотрел Х-431 нет искры , свечи мокрые, лаунч прокрутку видит Накачка на антене есть , зашёл в смарту пишет обучен. Где находится смарта? ХЗ в какую сторону копать Буду благодарен любой помощи

Всё должно работать без шайб и проставок, нужно найти причину, устранить и нам рассказать.... Так будет правильнее!

у него диаметр зонда 12 мм, зеркало точно в цилиндр не войдёт. у меня зонд 10мм и не входит с зеркалом

Скажу честно , не увидишь , и зеркало не поможет потому как диаметр зеркала очень маленький нужен если зонд будет диаметром 8 мм за 15000 руб, может и увидишь

Покупал эндоскоп с экраном , потому как с выходом на ноут неудобно. Пользуюсь им крайне редко, реально за 2 года подсобил раза три ... Увидел разрушенный поршень в цилиндре, нашёл упавший болт и ещё что то , сечас не вспомню

Да, забыл написать , было 2 случая, периодически машина глохнет , пропайка кроватки не помогла, отловил баг не сразу. проблема решилась заменой W27c512-45 при этом память писалась и читалась нормально. Вторую отловил так , при снятой крышке постукивал по корпусу ПЗУ и машина глохла. Это так, из опыта....

Старый Бош очень чувствителен к сигналу ДПКВ, проверить провод на наличие соединений Машина чипованная, а значит и двинули отсечку более 6400 , ЭБУ не обрабатывает такие обороты и проиходит сброс блока , а это опасно при обгоне нужно снизить отсечку до заводских значений 6200 и проверить СО как здесь рекомендовали

Поздравляю ! всех благ!!!!

Может быть, вечером мозг уже ничего не запоминает , позвонил назвал марку может я чего и напутал , так что невзыщите

Спасибо Олег! как приедет попробую туда залезть , только ещё не представляю как, если не трудно расскажи

Вот такое на дисплее "alarm system service required 52" Батарейки в пульте меняли , ХЗ куда копать Поиском пробовал , ответ не нашёл

Не, не победил машина не приехала.... И схему нашёл , а толку мало. спасибо!

Провода управления форсунок перекидываешь на 15 и 33 контакт ЭБУ и всё, причём неважно какой куда. По два провода на контакт .

С Днём Рождения!!! :hb:

Интересная идея , нужно будет проверить, когда машина ещё раз приедет. спасибо .