zaharov

Я тоже сначала жмякнул, а потом давай читать.......А там пишут что не надо, ну слава богу всё работает

Я себе обновил (Firmware) до последней версии, пока глюков не заметил. Но и назад дороги нет.

Я собирал на камазовской 19 в, пару лет назад , без таймера и шим.

Пождравляю! Всех благ!

Сегодня отзвонился клиет, концевик тормоза сам поменял. Всё стало как положено, больше пропадания нет. Всем кто помогал спасибо!

Не обижайся , но это параноя. Кому ты или я, нужен со своими "грОшевыми" файлами, он (тот кто скачал у тебя или у меня ) нихрена не них не заработает... Кто запускает вирусы в твой комп , преследует совершенно другие цели... уж поверь... Добавлю , на одном компе держать всю базу ........ это опаснее вируса......

Эх, надо было тебе сразу сканер подкинуть и ошибки считать. там явно была P11AA, и мне бы сразу подсказал и другим бы пригодилось. На этой машине я приобрёл опыт чтения их хитрой даты , он бесценен

через файлообменник отправь , уж очень большой размер

1500 мне и он за датчик 1700 отдал. Клиент адекватный. Я спросил его сразу , что делал а он - ничего. Когда крышку нашёл ,показываю ему он -я масло перед этим подливал..... говорю так : клиенты сами такое сделают что в уме не укладывается, а ты ищи ....

Я уже отчаялся , ну думаю проверю на подсос, запустил дым машину , и всё увидел. Оказывается хозяин масло доливал и .крышку закрыл но не плотно, наперекос. Так и оказалось, только крышка на месте была

Поменяли ДАД , толку нет. ХЗ куда копать, мысли кончились

Почитал про возникновение ошибки P11AA , подсосы , дроссель, и ДК. Подсосов точно нет, помотрел коррекцию смеси 1.001 - 1.005 Сбрасываю ошибку, заводим - ошибки нет, через некоторое время включается вентилятор , смотрю - ошибка есть. Там 2 параметра по ДАД один показывает 20 мБар второй 50- 40 , и тут ни как у людей...... Чтоб померить напряжение на самом МАРе не подлезешь, но в разъёме питание 5в. и другие сигналы присутствуют В общем будет покупать ДАД, он примерно 1300р стоит

На сегодня уже отправил его, завтра должен подъехать , буду разбираться Там ещё до МАРа хрен доберёшься

Там МАР

как связано с этой ошибкой - P11AA Ошибка сигнала датчика давления во впускном коллекторе ? Сам двигатель работет ровно и ДК скачут как положено Получается целый ворох неиспраностей в машине, хозяин один пробег 30000

Сначала сбросил все ошибки 10 шт , хозяин вынимал преды чтоб выключить вентилятор и наделал ошибок. Завёл, в параметрах температура ОЖ 86гр , заданное значение ТОЖ 102гр. Грею машину температура поднимается до 103 гр , включается вентилятор. Воздух с радиатора холодный , нижний патрубок чуть тёплый. Термостат сдох? Он тут электрический цена ошибки довольно высока.... Потом высвечивается ошибка P11AA Ошибка сигнала датчика давления во впускном коллекторе, Температуру сбрасываю печкой до 90гр, но вентиляторы охлаждения не выключаются. Температуру сверял пирометром, совпадает. Накидайте мыслей Спасибо! Двигатель не турбирован Смотрел PP

А зачем? Переполюсовка это защита от внешнего питания . Для прошивки есть кабель к комбику, а короткое замыкание можно и на ровном месте устроить. Добавлю , в комбике есть защита от переполюсовки , это диод который есть на фото. есть мысль высказывайте её так чтоб было понятно всем, чтоб не было обид

вот , разобрал , диод стрелкой указал

Вскрывал свой, там диод стоит от переполюсовки, покупал 2 года назад

правильный подход, а потом опять переделывать за свой счёт Купил новый , если негодный пусть с магазином разбирается

Главное его найти и купить ( у нас в магазинах не оказалось) , поменять не проблема. Будут трудности приедет, поставлю и отрегулирую.

За концевик мы договорились сразу, он поменяет и отзвонится. Будем надеятся что поможет. Нет- приедет ещё (живёт в 20 км от меня). Всем откликнувшимся спасибо!

Интересно как можно отрегулировать между собой сцепление и тормоз (концевик)?

Коцевик проверил , прижимается хорошо , а вот рассогласование небольшое действительно есть

Уже 3 дня как отпустило ,сейчас -5, началось пару месяцев назад ещё до морозов