zaharov

Хорошо, если блок комфорта отказал , (там ИММО) ТО Чек загорится , БН коротко отработает .... как я понял у ТС - этого нет. За что бить блок комфорта?

Хороший подход , тем более ТС епром другой залил.. неувязочка

Поставить муфту свободного хода на генератор , как это делается на дизелях и на некоторых бензинках , но это спасёт только ремень

Такое часто бывает , в прошивку лезть это последнее дело, только когда поиск зашёл в тупик, тем более 797 особенный. Диагност должен и обязан быть электриком , знать схемы и т.д. Пройтись по схеме , где нет + а где нет - Что диагностика показала , какие ошибки? А так остаётся только гадать

Самый главный недочёт , это рукожопость или пох.изм мастеров. В большинстве своём для скорости затягивают эти болты с помощью гайковёртов. А ведь существуют динамометрические ключи и есть технология затяжки!

@sapr, про всякие штуки с зажиганием ты явно погорячился , есть такое "Усталость металла" или просчёты конструкторов, а так-же нарушение технологии при производстве. Я очень сомневаюсь в этом

Дим , так в 5 посту нас вводят в заблуждение , либо просто по незнанию пишут. Есть пост и хорошо

Это когда стали в EMS3132, фулл по розетке Комбиком писать !?

В Уз ДЕУ иммо нет Но бывают исключения , сканером можно всё проверить

Присоеденяюсь к Поздравлениям!!!!!!!!!!!!!!!!!

Серёга с Днюхой!!!!!!!!! Давай выздоравливай!!!!!!!!!!!!!!!!!

Надо будет заострить на этом внимание, обычно клиенты сразу обращаются , если что то не так. Один меня задолбал , каждый год осенью он сбрасывает интервал и после через неделю звонит " пропал расход топлива, показывает только температуру воздуха +2 гр" Каждый год кнопками показываю как его вызвать :)

Года 3 сбрасываю без этого , может это кому то надо?Ключа нет в течении года

Ну детали не помню, не так часто сбрасываю . А про кнопку..... Иногда хозяева сами сбросить не могут , даже используя ютуб ..... Беру сканер, без разговора 200р и сбрасываю через ноут, И после ещё приезжают , недорого и сердито :)

12 года сбрасывал без проблем, в программе подсказки есть , 17 канал 04 (адаптации) выбираешь ESI Reset и всё, (напамять, мог что то забыть))панель с графическим дисплеем , сбрасывал кнопками на панели

Поздравляю!!!!!!!!!!!

Серёга привет! Машина новая , наработок я так понял нет, ещё даже сканера под неё (кроме дилерского) нет. В библиотеку заглядывал? Может там схемы выложили Уже нашёл , может пригодиться , вот ссылка http://www.oktja.ru/forum/topic/127560-lada-vesta-справочные-материалы/page__pid__1110413#entry1110413

Поздравляю!!!!!!!!!! И всего самого самого!!!!!!!!!!

Женя, с Днюхой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как это нечего , например на логане 2 после ДТП , блокировка впрыска ... 431 выручил , просто нажал вкладу - "включить подачу топлива" и машина завелась. Таких примеров множество . Есть клип и лексия , но лаунч выручает часто , и самое главное быстро без всяких дилерских прибамбасов.

Ниссан в "быту" увалить это норма, но надо очень постараться.......................

Сказочник

@MITROFAN, Ты самого главного не написал , это номер ошибки и расшифровку. Обрыв или неверный сигнал с ДС ? Мы будем гадать?

В его арсенале не будет ( и не может быть) такого прибора чтобы замерить милиомы :)

Там токовые датчики , сопротивление должно быть примерно 10 МОм 3 милиома - может МегаОма?