Koreezzz

Если без ABS это со снятым с него разъёмом, то это потому, что CAN через блок ABS проходит и связи между CIM и ECM не будет. Ну и если робот (и возможно автомат), то бeз связи с ABS не разрешит запуск. А разве с выключенным зажиганием даст войти в иммо? Вообще, не знаю как с кнопкой, а с ключом зажигание включится и просто болванкой. Не нужно что бы иммо видел родной ключ. Запуска не будет, но зажигание включится. Мне кажется нужно рыть среди CIMа, ключей антенн и кнопки.

А это как? В связке иммо только CIM и ECM. Без приборки прекрасно заводится. З.Ы. А ключи то она исправно видит? Мож с антенами беда.

Он и будет работать, но будет писать safe и пищать периодически. Сделай как kuchka говорит.

Вот. Пин 2017. Astra H 5D 2009 REC.bin

Если блоки по номерам сходятся то проще перепаять EEPROM. Могу кинуть дамп с известным пином. Его можно залить, а потом в машине REC сбросить и заново прописать.

Мыши? На переходе в крыло? З.Ы. Разъём на ABS нормально одел?

А ТСМ пробовал сбрасывать и привязывать по новой?

Ну по идее в EEPROMке.

Ну по идее в EEPROMке.

На J-ке дубль в моторнике только в дизелях.

Выдерни привод из ступицы и глянь между ними. Там кольцо металлическое должно быть. Они часто ломаются и куски металла начинают гулять вдоль магнитного кольца подшипника.

Ты на каком языке пишешь?

Не обижайся, просто реально смешно написал. А учиться только на своём опыте может быть очень накладно.

Т.С . видимо имел ввиду что поменял блок.

Тема для докторской по психологии. "Мозг поменял мне полярность"

Покопай в сторону фаз ГРМ. Сверь показания поворота валов с заведомо исправным мотором. Ну и вплоть до перестановки валов, шкивов и т.д.

Я так воткнул, не работает, потом так воткнул заработало. Короче, если чё, я подскажу по опелям.)))

Шина там не при делах. Задний блок сам проверяет лампы и сам их отключает при их неисправности, ни с кем по этому поводу не советуясь. Так что нужно железо заднего блока ковырять.

Позвони сюда 89885299982 или сюда 89182220022.

Для Круза MDI лучший вариант, но тот что по ссылке боюсь китай страшный. Помимо самого MDI ещё и ПО к нему нужно. Тут почитай про MDI.

По моему, вариант при котором ты себе заимеешь программатор и получишь опыт, полюбому выгодней.

А Corsa C?

С кановыми проблем нет, под них у меня готовая проводка лежит. А с этим как? По схеме изик связан одним проводом с иммобилайзером, а тот в свою очередь с 7 пином DLC. Так же изик связан по кану с двигателем, ABS и бодиком. Бодик в свою очередь связан с 8 пином DLC. На столе по кану с этим блоком связи нет. Что происходит по проводу который соединяет изик и иммо? А зачем отключить ABS?

Собственно вопрос: Как связаться с блоком на столе? Достаточно ли соединить 45 пин (на иммобилайзер) на прямую с 7 пином DLC или без иммобилайзера не вариант?

А можно по подробнее, Что не правильно и какие результаты сравнивал.