Вот вам ещё одна фотка на тему таких же зеркал.
Друг себе решил такие же поставить только по проще без повторителей и на тросах. Перед нанесением грунта начал матовать скотчбрайтом и потом обнаружил что дырок крепёжных нету.
Оказывается что это был не конец истории про зеркала.
На днях начал проводить проводку под зеркала, благо что салон разобран.
В инструкции написано что провода нужно протянуть по низу торпеды.
А а как провести провода к джойстику не написано, наверное как то внутри центральной консоли или под ней. Провода нужно подключить к монтажному блоку. Тогда не понятно что будет происходить если я вдруг решу снимать торпеду. Наверное придется резать провода чтобы можно было вынуть торпеду. Естественно я провел провода под коврами шумоизоляции. Правда легли они по диагонали. Провода идущие как бы к монтажному блоку естественно подвел с левой стороны торпеды там где все разъемы находятся. И подключил к разъемам соединяющих торпеду с кузовом. Естественно подключил к частям разъемов которые отходит от кузова.
Пришлось немного переделать клеммы. Вот что меня еще удивило в проводе обогрева зеркал. Его сечения для зеркал конечно же хватает, но вот коротенький кусочек вставляемый в разрыв заводского. Заводской провод имеет сечение раза в 3 больше. И вот что еще мне понравилось. В инструкции написано что подсветка джойстика подключается напрямую к наружному освещению, а не как положено через регулировочный резистор.
В общем все подключил, и начал проверят. Зеркала вертятся, поворотники мигают. Включил подогрев, и оказалось что правое зеркало просто не греет. Кстати то которое мы не разбирали при модернизации.
Прозвонил провода до разъема, они звонятся. Пришлось вынимать зеркало. Сняв увидел что оно на одно полюсных клеммах. Отключил его и прозвонил само зеркало. Оно нормально прозванивалось и имело сопротивление 15 ом. Понятно что дело было в проводах идущих от разъема закала что в двери до клемм подключаемых стекло. Посмотрел те самые одно полюсные клеммы выходящие из корпуса, и увидел что они плохо обжаты. Обжав их все заработало. После этого решил протянуть все метисы что есть в зеркале. Естественно они не были затянуты. Подтягивая стекло поворотника один саморез просто прокручивался. Пришлось откручивать стекло. Открутив его я увидел что одна из стоек попросту отломана от стекла. Плата со светодиодами не стояла на своем месте, в своей выемке. Плату пришлось открутить и поставить на место. Стойку пришлось приклеивать при помощи паксипола. Собрав все обратно, проверил еще раз. Все работало. Но думаю что на этом история не закончится.
Я так полагаю контроль качества на производстве просто отсутствует.