Не развивает обороты ВАЗ21102

[bertjashov]

Дымо генератор будет тебе хорошим помошником в поисках подсосов

[GRAF]

Дымо генератор будет тебе хорошим помошником в поисках подсосов

 

не обязательно ! набираешь в шприц бензинчик и по чуть чуть проливаешь узел эффект сразу слышен будет либо падение оборотов либо возрастут!

[Vest2010]

не обязательно ! набираешь в шприц бензинчик и по чуть чуть проливаешь узел эффект сразу слышен будет либо падение оборотов либо возрастут!

А если использовать жидкость для промывки карб. То по идее при распылении в месте подсоса должны возрасти обороты. Никто не пробовал такой способ.

[igr]

..Склоняюсь к подсосу воздуха через прокладку впускного коллектора.Потому что когда снимаешь шланг с рессивера изменений в работе двигателя не происходит. Раньше когда авто работало при снятии шланга авто начинало колбасить. Может кто подскажет каким способом можно убедиться в подсосе воздуха в впускном тракте или в форсах.

Можно и водичкой на подозрительные места полить, но лучше по газоанализатору глянуть.

[ura]

нужнот иметь димогенератор и все будет ясно когда подключиш к всасуещему колектору откуда идет дим там и подсос

[bertjashov]

не обязательно ! набираешь в шприц бензинчик и по чуть чуть проливаешь узел эффект сразу слышен будет либо падение оборотов либо возрастут!

Серег ну ведь не везде же можно подлезть чтоб пролить (например уплотнение впускного рессивера на 1.6л 16кл с гуром и кондёром) а так оно удубнее дымогенератором. ну а если нет его то твой метод рулит! сам пока так же ищу подсосы, в этом месяце должны дымогенератор привести :perwnax:

[disk849]

А если использовать жидкость для промывки карб. То по идее при распылении в месте подсоса должны возрасти обороты. Никто не пробовал такой способ.

я иногда практикую абро пшикаю обороты могут как возрасти так и упасть по разному но лучше бензином

[Vest2010]

Заметил на авто в движении при резком нажатии на педаль газа происходит хловок в глушитель. Может всетаки что-то с зажиганием?

[GRAF]

Заметил на авто в движении при резком нажатии на педаль газа происходит хловок в глушитель. Может всетаки что-то с зажиганием?

 

Хлопок может происходить и при обеднённой смеси!

[Vest2010]

Когда выворачиваю свечи ,

они черные.Получается богатая смесь.

[GRAF]

Когда выворачиваю свечи ,

они черные.Получается богатая смесь.

 

вообще по хорошему данные сканера ещё раз в студию и тогда будет видно что да как! гадания я не приветствую!

[Vest2010]

вообще по хорошему данные сканера ещё раз в студию и тогда будет видно что да как! гадания я не приветствую!

 

Забыл написать в движении появляется ошибка Р0102.

333.rar

[GRAF]

Забыл написать в движении появляется ошибка Р0102.

 

датчик МРВ под замену! 

[Vest2010]

датчик МРВ под замену! 

Свой датчик ДМРВ ставил на исправную машинку все ОК.

 

Ошибки Р0335 и Р3999 пропали.

[GRAF]

Свой датчик ДМРВ ставил на исправную машинку все ОК.

 

Ошибки Р0335 и Р3999 пропали.

 

меняй датчик! и не парься! 

[aleks_sm]

Смотри разъём ДПКВ. Если менянный. То там и копай.

[Vest2010]

Смотри разъём ДПКВ. Если менянный. То там и копай.

Разъем смотрел. Прозванивал от контроллера вместе с датчиком 650 ом.

[Vest2010]

меняй датчик! и не парься! 

У меня подозрение есть на кривой подменный шкив. Завтра попробую с исправной машины поставить. Большое спасибо кто откликнулся. Потом поведаю.

[Glinskiy]

Вчера была 15 ка с подобной проблемой. Плохой запуск что на холодную ( после 15 вообще не заводилась), что на горячую ( после 70 раза с пятого). В нескольких сервисах проверили вв провода, модуль всё нормально, заменили ВСЕ датчики. Прошивали компьютер всеми возможными тюнинговыми прошивками результатов ноль.

Дали ему мою визитку , позвонил, приехал. Подцепил сканматик ошибок нет, хотя троит. Посмотрел коррекцию со она задрана до +0,2000. Сделал -0,0039, авто стал на горячую заводиться строго со второго раза. Ставлю подменный ЭБУ авто заводиться стало на горячую без проблем, но троить не перестало. Проверил вв провода, модуль всё нормально, поменял свечи всё нормально. Подцепил мотор тестер посмотрел парад цилиндров и увидел, что искры в цилинрах проскакивают как попало. В третьем время горения искры 0,5 мс, в четвёртом 16 мс. В первом и в третьем цилиндрах осцылограма показывает обрыв провода. Цепляю провода на разрядник прямо на автомобиле и вижу, что в третьем цилиндре искра проскакивает через несколько раз. Замена проводов всё решила (хотя стояли новые). Сегодня хозяин опять подъезжал проверить старый модуль, и говорит, что сегодня не возникало вообще проблем с горячим и холодным запуском.

Изменено 6 февраля, 2011 пользователем Glinskiy

[Vest2010]

Я монимаю. Все вродебы нормально , но резулътатов нет

[Vest2010]

Я Же тправил все.

[aleks_sm]

Разъем смотрел. Прозванивал от контроллера вместе с датчиком 650 ом.

Полярность подключения датчика глянь.

[Vest2010]

Датчик ДМРВ ставился на рабочий авто параметры теже,

[aleks_sm]

Датчик ДМРВ ставился на рабочий авто параметры теже,

 

Чую что, без толку пишу(клиент наверное уже непоявится). Ну если появится, то проверь правильность подключения ДПКВ. Зеленый провод , с верху.

[diagnost14]

Чую что, без толку пишу(клиент наверное уже непоявится). Ну если появится, то проверь правильность подключения ДПКВ. Зеленый провод , с верху.

СКРЕЕ ВСЕГО ПОДСОС В ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ А ПОСЛЕ 2000 ОБОРОТОВ ПОДСОС ПЕРЕСТАЕТ ИГРАТЬ РОЛЬ ТК ОТКРЫТА ДР ЗАСЛОНКА