Vest2010

Всем спасибо.Поставил прошивку B104CR(LR)02_v7.2.Все хорошо.

При чтении комбилодырем пишет 21114-1411020-40 прошивка B104cr02

На блоке два шильдика на одном BOSCH 21126-1411020-00 B174DR03 Motronic на втором шильдике наклеен сверху BOSCH 21126-1411020 B174DR04 Motronic

Не устраивает динамика.Есть combiloder.Вопрос не в этом, могу ли я залить прошивку с других блоков не навредив этому. Где можно прочитать для каких прошивок этот блок предназначен? Не судите строго, спасибо.

Здравствуйте! Помогите начинающему.Какие прошивки можно поставить на Калину 21114-1411020-40.Сейчас установлена B104cr02.И что означает цифра 40 на блоке?

Спешу ответить проблемма была решена заменой шкива кол.вала. Подменный оказался "кривым".Хотя выставлялось все по меткам на 20 зуб. Огромное всем спасибо кто откликнулся.

Датчик ДМРВ ставился на рабочий авто параметры теже,

Я Же тправил все.

Я монимаю. Все вродебы нормально , но резулътатов нет

У меня подозрение есть на кривой подменный шкив. Завтра попробую с исправной машины поставить. Большое спасибо кто откликнулся. Потом поведаю.

Разъем смотрел. Прозванивал от контроллера вместе с датчиком 650 ом.

Свой датчик ДМРВ ставил на исправную машинку все ОК. Ошибки Р0335 и Р3999 пропали.

Забыл написать в движении появляется ошибка Р0102. 333.rar

Когда выворачиваю свечи , они черные.Получается богатая смесь.

Заметил на авто в движении при резком нажатии на педаль газа происходит хловок в глушитель. Может всетаки что-то с зажиганием?

А если использовать жидкость для промывки карб. То по идее при распылении в месте подсоса должны возрасти обороты. Никто не пробовал такой способ.

Производил подмену блока.Блок рабочий. Проверял на другой машине.Склоняюсь к подсосу воздуха через прокладку впускного коллектора.Потому что когда снимаешь шланг с рессивера изменений в работе двигателя не происходит. Раньше когда авто работало при снятии шланга авто начинало колбасить. Может кто подскажет каким способом можно убедиться в подсосе воздуха в впускном тракте или в форсах.

Подменить на такой же нет возможности только на Bosch M1.5.4 2111-1411020-70 M1V13T64 но у него широкополосный датчик детонации. Можно или нет? Менял ДМРВ.Резульнатов-0.Иногда появляется ошибка Р3999-что это?

НЕ подскажие какой недорогой осцил. можно купить? Как я посмотрю кое-что посмотреть без него нельзя. Извиняюсь за файлы, торопился и не обротил внимания. Сканматик купил не давно пока тренируюсь на своей машине. Большое спасибо кто ответил. Не судите строго, опыта маловато.

А не может быть проблемма в блоке или в плохой массе.

А не подскажите какие датчики учавствуют при работе на газе (ГБО 1или 2 поколение).

Пробовал заменить шкив КВ,ДПКВ,чиска ДП.Без результатов.При снятии разъема ДМРВ на работающем двигателе обороты практически не изменяются.Судя по АЦП ДМРВ как японимаю он умер.Может я чего-то не догоняю но на работу двигателя на газе как может влият ДМРВ.Прошивка M1G13R02 Завтра попробую заменить ДМРВ. 444.rar

Клапана нормуль.

Двигатель на холостых подтраивает. Зазор между шкивом иДПКВ 1мм.Осцилографа нет.Сканматиком могу чего-то увидеть?

Так что шкив лучше заменить на стальной с демпфером.Или этот как-то можно размагнитить.И вообще как в этом можно убедиться?