Неисправность клапана адсорбера

[D-man]

Здравствуйте!

Автомобиль ВАЗ 21124 16ти клапанная, 1.6 литровая 12-ка. Контроллер ЭСУД Январь/М1,5,4 Е2. Машина заводится и сразу глохнет, бортовой компьютер выдает ошибки 1426 и Р0443, лампочка Чек не загорается. что делать? можно ли самому выявить точную неисправность и устранить на месте или тащить в сервис??? что должно быть на проводах которые подходят к клапану продувки адсорбера?? кто знает , пожалуйста, подскажите!!!

Заранее спасибо!

[romelo]

Здравствуйте!

Автомобиль ВАЗ 21124 16ти клапанная, 1.6 литровая 12-ка. Контроллер ЭСУД Январь/М1,5,4 Е2. Машина заводится и сразу глохнет, бортовой компьютер выдает ошибки 1426 и Р0443, лампочка Чек не загорается. что делать? можно ли самому выявить точную неисправность и устранить на месте или тащить в сервис??? что должно быть на проводах которые подходят к клапану продувки адсорбера?? кто знает , пожалуйста, подскажите!!!

Заранее спасибо!

 

адсорбер не влияет на запуск

[romalst]

Если клапвн адсорбера завис в открытом положении,то почему же не влияет?

Легко проверить- передавить шланг с клапана на рессивер или заглушить штуцер на рессивере)))

[romelo]

Если клапвн адсорбера завис в открытом положении,то почему же не влияет?

Легко проверить- передавить шланг с клапана на рессивер или заглушить штуцер на рессивере)))

В этом клапане дырка диаметром 1.5мм. Если даже она постоянно открыта влияние минимальное.

[bertjashov]

Если заводить в мороз то это минимальное влияние и создаст эфект завелась-заглохла

[romalst]

В этом клапане дырка диаметром 1.5мм. Если даже она постоянно открыта влияние минимальное.

Подача воздуха при вентилируемом бензобаке через эту дырку сопоставима с подачей через РХХ и гораздо больше чем через малый сапун)))

[AiWiC]

проверяй давление топлива, стабильность искры, время открытие форсов, наличие подсосов. Если чек то негорит значит ошибки сохраненые и влиять ни на что немогут. Смотрел каким сканером?

[bertjashov]

Он не сканером смотрел! Один тебе хороший совет : гони её на СТО к мастерам чтоб нашли причину и сделали. А так у тебя нет средств для проведения диагностики

[D-man]

поставил заведомо исправный адсорбер вместе с клапоном - не заводится! В итоге загорелась Чека и борт. комп. выдал еще одну ошибку: 340 (неверный сигнал датчика расхода воздуха)Сделал по книжке. померил напряжение на на клемме датчика РВ:

на выводе (2) -> 7 В (должно быть 12 В);

на выводе (4)-питание датчика -> 0 (должно быть 5 В)

Что думаете? может проблема в самом ЭБУ?? хотелось бы самому разобраться, да и недобросовестные СТО деньги могут содрать за несуществующие "поломки"...

[ura]

на клапан абсорбера приходит +12в а - с блока в импульсном режиме и не всегда через него машина запустится смотри давления в рампе искра шланг расходомера грм

[aib]

Ну на 2 вывод ДМРВ приходит + с главного реле,есть ли на нем нормальное напряжение?Также проверьте питание на 27,18и37 контактахЭБУ(при вкл зажигании везде д.б. 12в)а на 12 контакте 5в.

[Rakso]

и борт. комп. выдал еще одну ошибку: 340 (неверный сигнал датчика расхода воздуха)

это ошибка по датчику положения распредвала.

[stas_amp]

Почти все БК, некоторые ошибки или отображают или расшифровывают их от фонаря.

Если дает код то можно воспользоватся вот этим документом

Но лучше всего нормальный сканер и опыт.

Коды ошибок OBDII.doc

[Demon]

Автомобиль ВАЗ 21124 16ти клапанная, 1.6 литровая 12-ка. Контроллер ЭСУД Январь/М1,5,4 Е2.

В этой машине не может стоять М154, а ремонтировть по бортовику себе дороже.

[bertjashov]

Там 100% стоит январь 7.2! а бортовик пишет ЭСУД Январь/М1,5,4 Е2 потому что у них с январем 7 протоколы обмена идентичны.

и ВЕРНО сказал Dem-on " ремонтировть по бортовику себе дороже!"

[D-man]

Мужики всем спасибо проблема была всего лишь в неисправном главном реле)

[romalst]

Ну,видишь,жизнь то налаживается)))

Хотя и сумлеваюсь я,однако, что из за ГР машинка заводится и глохнет...

Изменено 5 февраля, 2011 пользователем romalst

[ura]

Ну,видишь,жизнь то налаживается)))

Хотя и сумлеваюсь я,однако, что из за ГР машинка заводится и глохнет...

 

А разве небивает если при сдвиге шкива на шпонке хватает заводится и при збрасовании газа шкив на шпонке проворачивается назад

[sab]

Назад никак не повернутьса ему, если только генератор вдруг двигателем станет.

[Arom]

Недавно было тоже не запускалась, перерыли всё сигналку оторвали,насос поменяли,модуль,ДПКВ и шкив. Привезли ко мне (дома болел тогда) ЭБУ на проверку,на столе вроде как живой,ну думаю мож имо? ПО 4.3 достал поработал. Кагда ЭБУ отдавал переспросил про иммо - клялись что не активирован! От када чё взялось? но машика то поехала. И это уже не первый случай когда иммо не активирован а чудит!

Изменено 7 февраля, 2011 пользователем Arom

[DK-34]

@D-man, конкретнее можно?

[Borfet]

Сегодня с иммобилайзером подобный случай был.

А насчёт " заводится и глохнет", всё-таки очень похоже на насос. Либо давление низкое, либо в проблема в проводке.

[Glinskiy]

Была аналогичная ситуация. Ваз 2112 BOSCH 154 заводится и сразу глохнет. Ошибка "Нет связи с иммо", хотя иммо физически удалён. Убил иммо в контролёре и стало всё в порядке. Причиной данной ошибки явилась умершая батарейка. Второй раз сталкиваюсь с подобной ситуацией. При пуске на разряженном аккумуляторе прописывается иммо в контролёр (даже если иммо отсутствует на автомобиле). Замена на январь решает проблему.

[kes62]

Физическое отключение АПС решает проблему окончательно.