ошибка высокий шум двигателя

[msa]

ошибка высокий шум двигателя на 2112 16кл встречал и на 8 кл машинах

Emmibox пишет что при такой ошибке мозги задвигают углы вниз , можно ли

программно хотя бы на время отключать собственно ошибку и поправки

в работе системы по углам зажигания , про железный ремонт знаю

[richi]

попробуй отключить ДД

[emmibox]

Можно. Убрав ДК из комплектации со всеми вытекающими.

[msa]

А связь лямбда - высокий шум какая ?

[emmibox]

А связь лямбда - высокий шум какая ?

<{POST_SNAPBACK}>

ДД конечно - думаю о своем ;)

[lporttri]

Я уже как то задавал вопрос, но

повторюсь. emmibox просвятите пожалуйста,

если сузить фазу контроля детонации,

сделать, скажем, 10-15 град. не проще ли

логике будет определять уровень шума?

Это в качестве меры по борьбе с высоким шумом

на нестандартном железе.

[emmibox]

Сузится окно но проще не станет там не в ширине окна дело.

[-=Grek=-]

Насколько мне известно, ДД при "нормальном" горении смеси (и колебании блока цил.) генерирует "правильный" эл. сигнал для ЭБУ.

При детонации, при появлении посторонних шумов двигателя (частота, амплитуда) сигнал с ДД меняет форму, становится "неправильным" и ЭБУ начинает двигать УОЗ.

 

Поэтому сужать окно смысла нет, ЭБУ должен постоянно получать "правильный" эл. сигнал от ДД, и градусы при этом большой роли не играют.

 

P.S. Пришла в голову бредовая идея: msa, может поэксперементировать с тонкими прокладками под ДД, авось удастся лишний шум срезать? Раз уж железный ремонт нескоро.

[msa]

При большом желании наверное можно сделать именно на данной автомашине

спектральный анализ шума (программ навалом) и сравнить с исправным двигателем , тогда хоть ясно будет на каких частотах надо характеристику

завалить но и это не выход - шумы занимают широкую полосу и срезав их

уровень наверное не пронюхается сама зона попадания в детонацию , в общем не так все просто однако, здесь целая тема для диссертации :xaxa

[-=Grek=-]

При большом желании наверное можно сделать именно на данной автомашине

спектральный анализ шума

Вычитал в одной книге неметской по автомобилям, при детонации воникают волновые колебания частотой 6000...7000 гц. (для десертации :xaxa )

[Vaklin]

Датчик детонации закручиваеться с определнным усилием. Если это усилие уменьшить, то измениться и его передаточная характеристика. Можно проекспериментоировать в этом направлений.

[richi]

надо ремонтировать двигатель, иначе потом все это будет хламом

[Vaklin]

Глупости. А те двигатели которые без датчиков детонации??? А карбюраторы? Все зависить от ездовых качеств водителя.

[richi]

когда двигатель начинает шарабанить, отключение ДД лишь на время успокоит хозяина, пока машина не станет. Проверено :xaxa

[Гость letchik]

Если неправильно будете определять детонацию

(в критичные зоны настраивать будете например)

двигатель убьете очень очень быстро

тут есть прецендент у нас на форуме.А тот у кого это произошло

расскажет вам

[emmibox]

Да не - там шкив провернулся.

[bervl]

январскую калибровку на бош воткни,поможет

[Александр_П]

Если с ДМРВ все впорядке то попробуй залить J5D07TO2

[Kapitan]

Был в моей практике случай с Газелью, 406 двигатель-после ремонта двигателя вылезла аналогичная ошибка-болт крепления ДД был затянут с бычьей силой. Затяжка паспортним усилием (2кгс) ничего не дала-уже датчику пришел конец. Заменили ДД на новый, затянули с усилием 2кгс-все стало на свои места. Двигатель правда после капиталки работал отлично. Если на Вашем авто двигатель гремит всеми своими составляющими-я думаю данная операция бесполезна. На Сенсе с Микас76 отключенный ДД записывается в ошибки иногда после 3000км пробега. Волги на него тоже не сразу реагируют. По ВАЗ пока проблем не возникало.

[Гость Aspid]

Было даже что защита об поддон брякала а ДД показывал ошибку. Так что надо всё смотреть и внимательно.

[евген]

Было пару-тройку раз,лечилось перепрошивкой.

Навсех была стандарт J5V13I02

На одной машине перелопатили все железо(или почти все)-не помогло.Только замена ПО.

Изменено 20 сентября, 2005 пользователем евген

[alekseyb]

Ошибка встречалась на моторе 2111 8v, молотило клапана, после регулировки пропала.

[Гость alexashka]

А у меня после сброса данной ошибки ни разу не появлялась на Bosch 1.5.4

 

16v 30000 тыс.км

 

На юг едил все пучком. :P