BMW E52 1998 года 520i

[pantik102]

По номиналам прозвона от контроллера все сигналы соответствую нормам.Поменял датчик коленвала на новый,тоже самое.Не развивает обороты больше 2000.При прогоне машины через какое то время вылезает ошибка еще и датчика распредвала,но после удаления сразу не проявляется,только при запусе мотора сразу выходит ошибка коленвала.Кто сталкивался с такой неисправностью,что может быть?БМВ не так часто заходят и вот столкнулся с проблемой

Изменено 19 апреля, 2010 пользователем pantik102

[DimoonnSS]

Метки ГРМ не проверял?

[pantik102]

Метки в норме.Да и мотор работает идеально ровно.Думаю,что при смещении меток его бы колбасило.Правда временами долго заводится,а иногда с полоборота.А вообще может иметь отношение,что с месяц назад на этом же моторе была залита полусинтетика и дошло до того,что подвисли клавпана,т.е. на 4-х цилиндраах была нулевая компрессия.с трудом,мотор удалось завести,на прогретом моторе заработали остальные цилиндры.Потом промыли систему и залили 0W30.Но перед подвисанием клапанов у него периодически пропадала тяга,но двигатель развивал обороты,потом ситуация стала ухудшаться.А с неделю назад тяга вообще пропала,т.е стало как и описывал выше.Ну это так,к сведению.Кстати катализатор,давление топлива,компрессия в норме.

Изменено 19 апреля, 2010 пользователем pantik102

[VAZOFF]

Попробуйте подкинуть заведомо исправный датчик распредвала

[pantik102]

Да вот с этим проблема.Заведомо исправного нет,а под заказ проблема,только покупать.А то давно поставил бы.Но пишет то постояно после запуска коленвала

[Phenom]

Да вот с этим проблема.Заведомо исправного нет,а под заказ проблема,только покупать.А то давно поставил бы.Но пишет то постояно после запуска коленвала

На этих двигателях так и есть. Меняй camshaft sensor.

 

ЗЫ. А че это за кузов такой, E52? :D

[Влад Петров]

нужно проверить Датчик распредвала , Желательно подключив новый .

Какой УОЗ показывает сканер ???

[Влад Петров]

Да кузов и правда странный , помоему нет такого кузова Е52 есть Е53 но это х-5 и год другой,эта БМВ в 39 кузове если я не ошибаюсь .

[DimoonnSS]

автор наверняка имел в виду мотор М52

[Sergunja]

А что мешает Автору снять осцилки с обоих датчиков? Тоже склоняюсь к датчику распреда.

[pantik102]

Да,ошибся,спасибо за замечание.Мотор конечно же М52 в 39 кузове.Сегодня проверил еще раз фазы ГРМ,все в норме,но подозрение вызывает механизм регулировки фаз на распредах.Завтра проверю его,если что отпишусь.Сегодня разговорил хозяина,оказывается месяца три назад где то меняли маслосъемные манжеты,снимали валы,могли напортачить при сборке.Двигатель то затухал постепено,дошло до того,что в бокс еле заехал.Осцилограммы с датчиков снимал портативным осциллографом,у меня нет его выхода на комп,не могу отцифровать изображение.Но помоему там все в норме.На крайняк если все в норме с регулировкой фаз,то конечно буду заказывать датчик распредвала.Тут уже придется рисковать.Кстати у кого есть какие мнения по механизму регулировки фаз на распредвалах,извеняюсь если не совсем правильно его обозвал

Изменено 20 апреля, 2010 пользователем pantik102

[Sergunja]

Обычно если есть проблемы с ваносом то есть и ошибки по нему.

[Nikola43]

Правда временами долго заводится,а иногда с полоборота - через какое то время вылезает ошибка еще и датчика распредвал.

 

Проверь провод на датчик особенно возле соединительного разьёма, отодвинь резинку и посмотри визуально хотябы.Встречался с перегретыми проводами датчиков от температуры мотора и они начинали подкорачивать отсюда и странности в работе двигателя.

Изменено 20 апреля, 2010 пользователем Nikola43

[pantik102]

Разъемы все в норме.А вообще датчик коленвала после замены адаптируется?

[kai2]

Нет не адаптируется

[RADEON]

Правда временами долго заводится,а иногда с полоборота - через какое то время вылезает ошибка еще и датчика распредвал.

 

Проверь провод на датчик особенно возле соединительного разьёма, отодвинь резинку и посмотри визуально хотябы.Встречался с перегретыми проводами датчиков от температуры мотора и они начинали подкорачивать отсюда и странности в работе двигателя.

 

Совершенно верно про провода, лущится изоляция очень часто.

 

Если датчик будет меняться, то нужно брать только оригинал - Siemens. С неоригинальными (Febi, Meyle, Topran и пр. херня) через один проблемы, то сигнала нет, то амплитуда не та.

[pantik102]

Машинку победил.Все верно,кто бы мог подумать.Дело в новом датчике.Перезаказал на siemens и мотор ожил.Вот так вот,доверяешь производителям и столько потрачено времени.Циклишься то на сложностях.Правда если бы и датчиков было куча под рукой.В любом случае спасибо за помощь

[Димаря]

Циклишься то на сложностях.Правда если бы и датчиков было куча под рукой.В любом случае спасибо за помощь

если-бы был у тебя под рукой нормальный оцилограф то не циклился бы ты....по теме добавлю что часто такие неисправности лечились элементарным подобором шайб под датчик распреда...по осцилографу и было видно что чуть подымешь-работает, почему так по истечении времени....можно и поразмыслить а можно и не грузиться...потому как работает и возвратов нет

[Sergunja]

Циклишься то на сложностях.Правда если бы и датчиков было куча под рукой.В любом случае спасибо за помощь

если-бы был у тебя под рукой нормальный оцилограф то не циклился бы ты....по теме добавлю что часто такие неисправности лечились элементарным подобором шайб под датчик распреда...по осцилографу и было видно что чуть подымешь-работает, почему так по истечении времени....можно и поразмыслить а можно и не грузиться...потому как работает и возвратов нет

я думаю на этом моторе этот способ вряд бы прокатил, там датчик Холла.