Под аккумулятором краска облупилась, большие очаги ржавчины

[rustemufa]

Снял аккумулятор, а под ним краска облупилась, большие очаги ржавчины. Произошло это из-за вечно потеющего аккумулятора. Теперь надо всё зачищать и снова красить. Но вот вопрос, чем это всё обезвредить, защитить металл от действия остатков кислоты.

[koldun]

Очаги корозии удаляют ортофосфорной кислотой, у нас продается в хоз.магах,

стоимость 120р за 0.5л(именно она входит в состав любых нейтрализаторов

ржавчины - малый процент). Лучше пользовать 100% кислоту(руки не разъедает.

но лучше в рез.перчатках), Наноситься кистью, в несколько слоёв с паузой на

травление, отъедает до чистого металла. После травления смываешь водой и тут же

сушишь феном, грунтовка + покраска.

Не плохо работает ликвидатор ржавчины - "BBF"-круглая бутылочка на 330гр.,

жидкость розового цвета. Метода таже, только дольше и лучше замачивать пропитанной

тряпицей ...

Попробуешь-увидишь.

Удачи!

[vazseller]

Снял аккумулятор, а под ним краска облупилась, большие очаги ржавчины. Произошло это из-за вечно потеющего аккумулятора. Теперь надо всё зачищать и снова красить. Но вот вопрос, чем это всё обезвредить, защитить металл от действия остатков кислоты.

Остатки кислоты очень хорошо смываются раствором пищевой соды(сода нейтрализует кислоту).

[Ignac]

Только у самого была такая проблема.

Ортофосфорная кислота - хорошо, но сначала обработка щелолочью, сода пойдет,

потом механически убрать всю взувшуюся краску, где возможно обработать метал. щеточкой или кистью.

Потом нейтрализатором ржавчины и опять содой.

После смываем водой, сушим, красим.

[sashausha]

у меня была такая проблема.я мазутой намазал так и ездил.а больше там после кислоты ничего не сделаешь

[olfesenko]

Только у самого была такая проблема.

Ортофосфорная кислота - хорошо, но сначала обработка щелолочью, сода пойдет,

потом механически убрать всю взувшуюся краску, где возможно обработать метал. щеточкой или кистью.

Потом нейтрализатором ржавчины и опять содой.

После смываем водой, сушим, красим.

Я думаю, вышесказанного будет достаточно,а,на, будущее,для профилактики,перед установкой аккумулятора обязательно положить резиновый поддон.И саму АКБ,перед установкой вставить в плотный полиэтиленовый пакет.

[Гость sobr]

Залил кеттил цинком, подложил резинку вроде нормально пока

[EDUARD75]

совсем не повредит перед покраской накрыть антигравием

[-NMi-]

Да водой с содой промыть и покрасить "зелёным" грунтом мобихелл.

[boldarev_eg]

присоединяюсь к ответу про соду, она и впарвду нетрализует кислоту, в таких случаях после этого лучше подлаживать резиной коврик под аккумклятор

[may50]

Согласен со всеми но сделал чуть иначе, после всех обработак покрасил краской по ржавчине на водной основе она такая бывает только коричневая!Она устойчива к мех воздействиям. А после как угодно. Есть опыт 8лет круглогодично на улице и не следа корозии.

[kaktus29]

там где нет механического воздействия проще залить все мовилем с цинком.. дешево и сердито. опыт показывает, что как не шкурь и не грунтуй, все равно со временем зацветет. а слой мовиля это гуд...

[DimaSys]

Как вариант, резино-битумная мастика. Если взять в балончике, то можно еще и довольно красиво нанести.

 

Имхо, процесс лучше всего организовать так: максимальная зачистка (если конечно фиг подлезешь, то фигово...) -> ортофосфорная кислота -> сода -> грунт -> краска -> мастика. Все с промежуточной сушкой.

[zlezar1]

Как вариант, резино-битумная мастика. Если взять в балончике, то можно еще и довольно красиво нанести.

Нанести можно, но аккумулятор ее все равно протрет и сам извозюкается. Пробовал. ИМХО - временный вариант.

[DimaSys]

Сверху положить толстый полиэтилен на сырую мастику - вообще вечно будет.

 

Тут конечно надо знать как все это хозяйство устроено на авто. Очень часто стоят пластиковые поддоны, а вот под ними (если АКБ кипел и т.д.) может быть ржа. Вот в таких условия резино-битумная мастика, имхо, хороший вариант. В общем все как и всегда, надо смотреть по обстоятельствам.

[SGK]

Снял аккумулятор, а под ним краска облупилась, большие очаги ржавчины. Произошло это из-за вечно потеющего аккумулятора. Теперь надо всё зачищать и снова красить. Но вот вопрос, чем это всё обезвредить, защитить металл от действия остатков кислоты.

Хорошо вымыть и покрасить суриком , этой краской красят днище кораблей.