Бензонасос На Моновпрыске. Volkswagen Passat

[Alex-13]

Всех приветствую.

VW PASSAT 90г. RP

Давление ” на стенку” 2,5 На ХХ 0,9

Стоит работает как часы.

На ходу дергается. Поехал кататься с манометром -тапка в пол- падение давки до 0,5 и ниже.

Это только на горячей, на холодной все в норме.

Фильтр новый.

Что это ? РД или не хватает производительности насоса?

Если регулятор , то как починить? Подкладывал шайбу на пружину - поднимается давка на 0,1 Да в нем и ломаться то вроде нечему.

Какое давление должно быть при пережатой обратке на новом насосе?

Edited October 27, 2007 by Alex-13

[aleksKaliningrad]

проверь напряжение на насосе (в том числе и массу)

давление с пережатой обраткой не менее3кг

еще раз проверь все фильтра (и сетку в баке)

если все ок........ ну что тогда насос............

 

встречалось-

машина едет несколько км без проблем , потом бах насос встал-заглохла

тут же заводишь заводиться

 

ловил клина насос

[Shtift]

Проверь не создаётся ли разряжение в баке?

[uncle_sem]

в баке насос, на нем ДВЕ сетки - одна сраружи, другая внутри бачка.

[Vasily]

 

встречалось-

машина едет несколько км без проблем , потом бах насос встал-заглохла

тут же заводишь заводиться

 

ловил клина насос

У меня такое было только был не клин а засрана сетка на насосе.

[RADEON]

Да. Как правило засирается вторая сетка. С праздником ВСЕХ!

[Alex-13]

проверь напряжение на насосе (в том числе и массу)

давление с пережатой обраткой не менее3кг

еще раз проверь все фильтра (и сетку в баке)

если все ок........ ну что тогда насос............

 

встречалось-

машина едет несколько км без проблем , потом бах насос встал-заглохла

тут же заводишь заводиться

 

ловил клина насос

Спасибо.

 

Сетки мылись , фильтр менялся на первом этапе .

[audiserg]

у меня раз было на гольфе втором кабрике, насос терял давление только на хх, стоило газануть и все нормально становилось! после замены насоса все пришло в норму. вот такой прикол

[uncle_sem]

Спасибо.

 

Сетки мылись , фильтр менялся на первом этапе .

значит - не домыли. нормальное давление "на затык" и падение давления под нагрузкой говорит о нехватке производительности, а это на 99% забитые сетки на входе, потому как сам насос выдающий такое максимальное давление наверняка исправен, а где-то на 2.5-3 кило у него должен срабатывать клапан сброса давления.

я бы посоветовал еще раз снять насос и проконтролировать ОБЕ сетки, и заодно погонять насос на стенде, на предмет работы основной и подкачивающей секции, а также на предмет производительности при рабочем давлении. подчеркну, все эти проверки - именно на стенде, чтобы исключить приветы на машине...

[Alex-13]

значит - не домыли. нормальное давление "на затык" и падение давления под нагрузкой говорит о нехватке производительности, а это на 99% забитые сетки на входе, потому как сам насос выдающий такое максимальное давление наверняка исправен, а где-то на 2.5-3 кило у него должен срабатывать клапан сброса давления.

я бы посоветовал еще раз снять насос и проконтролировать ОБЕ сетки, и заодно погонять насос на стенде, на предмет работы основной и подкачивающей секции, а также на предмет производительности при рабочем давлении. подчеркну, все эти проверки - именно на стенде, чтобы исключить приветы на машине...

Стенд это конечно хорошо, но его попросту нет.

А сетки были вымыты конкретно.

Проблема была в напряжении. Чистка реле и пропайка проводки на насосе решила проблему.

Сдуру не проверял работу насоса между чисткой и пайкой, вот и не знаю,что из них виновно.