MAZDA 323 96г

[FTR]

Привезли мазду без ключей. В иммо 705P3,в моторе TC97101.

При чтении моторного, "ушатал" половину прошивки,а на сколько я знаю там как-то

ключи пишуться и в иммо,и в моторный.Может кто помочь восстановить вторую половину

прошивки по иммо.

!!!Хозяин нашел ключ,а он уже не подходит!!!

[RAEM]

Привезли мазду без ключей. В иммо 705P3,в моторе TC97101.

При чтении моторного, "ушатал" половину прошивки,а на сколько я знаю там как-то

ключи пишуться и в иммо,и в моторный.Может кто помочь восстановить вторую половину

прошивки по иммо.

!!!Хозяин нашел ключ,а он уже не подходит!!!

 

Попробуй ввести логин и по новой прописать транспондер.

[FTR]

Большое спасибо,в понедельник попробую,отпишусь

[AALLEEXX.]

Попробуй ввести логин и по новой прописать транспондер.

 

 

Сколько МАЗД писал---не требовалось два ключа как в инструкции.Один вписывал и все работало.

Edited February 17, 2007 by AALLEEXX.

[daniil]

если в режим программирования переведете... что случается крайне редко почему-то

[Anmed]

Мне не удалось перевести ни разу. Ручками только. Восстановить дамп можно, но гиморно...

[FTR]

В общем проблема разрешилась.

Мне дали пару сязаных дампов и по ним я разобрался как.что и где лежит.

А потом просто написал программу,которая генерит из файла иммо,файл моторного.

Вот,что получилось:

[Anmed]

А программку для пересчёта дампов положить? А то мы всё вручную расписываем...