2112 16v Сложный случай

[Sensej]

Данние в студию и особенно с газоанализатора и то, что МАРС написао!

Проверяй топливную систему на воздух. Скрини давай- люблю загадки, но не люблю гадание.

[Лёха]

Всёт-ки проводка скорее всего борохлит, масса от АКБ на двиг, на генераторе силовые провода или всё выше перечисленное, а так на сомом деле как гадание на кофейной гуще!

[LOGACH]

А про модуль зажигания ни слова, попробуй другой!!

[AN_DR]

Звиняюсь за молчание, вчера поздно вернулся. Из гаража. Прогресс есть.вначале вообще перестала заводится :) потом снова начала. При шевелении всех проводов реакции нет, при подсоединении цифрового осцилла на разъем МЗ и интенсивной прогазовки обнаружили чудеса - земля плаааавненько поднимается на 2 вольта. движек начивает колбасить, но судя по всему уход земли компенсируется падением оборотов, т.к. показания расхода воздуха изменились только на 1.5 кг... тосольный шланг от подогрева дросселя чудненько капает на пучек проводов идущий к мозгам. Нейтрализатор впервые нового образца попался - не керамика а алюминий. Хрен выбьешь...

[karp]

Массы все еще раз внимательно посмотри,особенно с кузова на дв-ль,с АКБ на кузов,внутри салона.Проверь массу бензонасоса.Жгут проводов,куда капает тосол,открой,погляди.

[rasul_injectorhik]

подлсоедени манометр, попробуй тронутся, и следи за давлением,

с масами чета я тя не понил, были случаи когда оголеные провода при трогании вперед от изгиба мотора косались об масу, а при трогании назад мотор изгибается в другую сторону, может маса на моторе от мпсуд

[Саня_363]

Напряжение зарядки какое? Был случай с неисправным геной , зарядка на оборотах была 17В , симптомы схожие...

Изменено 15 декабря, 2006 пользователем 363

[basilevs]

Смотреть ДПКВ и все что с ним связано

[igor_ryazan]

Попробуй отвернуть нейтрализатор от штанов и проехать без него. Недавно была подобная ситуация...

А ещё был случай, когда наклейку от воздушного фильтра засосало в гофру у одного артиста (друг помог фильтр поменять) - симптомы очень похожие

[Малыш]

Была похожая ситуация назад едит вперед 5-10 метров на полном газу,стоял смотрел сбоку ,вижу зад приседает, адвижок сильно кренится,как на тормоза кто давит .Беру отсоединняю шланг вакуума ,закрываю рукой иду сбоку -во блин поехала .Беру ставлю заглушку на штуцер .Хоба не едит.

Я аж офигел .А потом сам сожусь за руль включаю первую а она еле втыкается(снималиКПП сместили кулису) .Вобщем оказалось тип трогался с3-ей передачи .

Мож у тебя такаяже хохма? :xaxa :xaxa :xaxa

[Loader]

Малыш читай внимательнее. У него и на задней то же самое. А уж первую с задней в движении точно не спутаешь...

[Гость klapan]

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

слушай не знаю про тебя... набери 89019684932 дам советик....

[Гость dk-34]

Малыш читай внимательнее. У него и на задней то же самое. А уж первую с задней в движении точно не спутаешь...

смотря сколько выпить :) Я вот только не нашел, где автор название прошивки озвучил, мож там К17, а все распинаются...

[AN_DR]

Все проблема решена. Один рулит машиной. Один сидит на двигателе и держит топливный манометр. один (я) бежит рядом и смотрит на опережение зажигания, дроссель, впрыск и давление топлива. При резких качках машинки давление падало (обычно) до 1.8 кг. если падало до 1.5 кг. то при перегазовке глохла. при стоящей - стабильно 3 кг как не газуй. Проявлялось тока в движении. бегали по территории минут 15.

Регулятор заменили. Не помогло. БН сняли. Если его потрясти то мотор останавливается. Щетки скорее всего. БН замена. машинка уехала. Спасибо всем помогавшим. :)

 

 

P.S. А канистра стояла уже так близко.....

[Виталий_Т]

Нужно методику проверки запатентовать!!! С уважением. :)

[Loader]

слушай не знаю про тебя... набери 89019684932 дам советик....

Тебя тут вообще никто не знает, если советы есть давай их здесь. Предупреждение за наглость.

[Sergey]

а что с манометром сразу не прокатились? и не пришлось бы искать неисправность столько времени :D

[AN_DR]

а что с манометром сразу не прокатились? и не пришлось бы искать неисправность столько времени :D

 

Это ПЕРВЫЙ такой случай. Обычно дохлый б/н определялся просто на заведенной машине.

 

Да и неудобно с манометром кататься на 16в.

[KED]

Это ПЕРВЫЙ такой случай. Обычно дохлый б/н определялся просто на заведенной машине.

 

Да и неудобно с манометром кататься на 16в.

с манометром кататься не надо, достаточно проверить производительность бензонасоса, отсоединить шланг обратки и вставить его в емкость(бутылку), должно наливаться примерно 1л за 30 сек, в Вашем случае там еле капало

[Гость dk-34]

с манометром кататься не надо, достаточно проверить производительность бензонасоса, отсоединить шланг обратки и вставить его в емкость(бутылку), должно наливаться примерно 1л за 30 сек, в Вашем случае там еле капало

А на 1.6?

[KED]

А на 1.6?

то же самое на 1,6, только подсоединиться к штуцеру проверки давления и включить бензонасос (сканером или др.способом), но производительность должна быть больше (где-то в 2 раза)

[Sergey]

только с манометром всёравно на авто кататься приходиться,иногда неисправность насоса проявляется через несколько киллометров,причём под нагрузкой. А на ХХ ходу может молотить хоть весь день и ничего.

[LOGACH]

только с манометром всёравно на авто кататься приходиться,иногда неисправность насоса проявляется через несколько киллометров,причём под нагрузкой. А на ХХ ходу может молотить хоть весь день и ничего.

Не обязательно кататься, обычно если стрелка вибрирует-это сетка или фильтр! Если давление при газе не подбрасывает это насос(регулятор я опускаю).Ну и наконец давление в тупик! Просто надо быть внимательней и как правило через максимум 30 минут работы с манометром одно из этих проявлений даст о себе знать.Правда было несколько случаев когда сиптомов не было но опять на 20-30 минуте давление резко падало до 0!

[AN_DR]

Не обязательно кататься, обычно если стрелка вибрирует-это сетка или фильтр! Если давление при газе не подбрасывает это насос(регулятор я опускаю).

Стрелка на ХХ стояла как влитая. при газе кидала до 4.

только в движении давление падало.

Пришли к выводу что скорее всего щетки. или провод внутри отломился.

[LOGACH]

Стрелка на ХХ стояла как влитая. при газе кидала до 4.

только в движении давление падало.

Пришли к выводу что скорее всего щетки. или провод внутри отломился.

до 4, уже ненормально: ,была девятка со спортивным регулятором давления топлива с рабочим давлением 3.5 помоему так у нее проблемы были с ХХ И С ПУСКОМ после замены все встало на места!