помогите отключить лямбду

[neck]

имеем бмв 520 ,95 г.в,мозг сименс ms40.1 5wk9 003 c ews.

на ней умерла лямбда/в результате действий "опытных" слесарей/

понимаю,что замена это лучший выход из ситуации но....

на разборках-нет

по городу нигде нет

под заказ-долго ждать и цена обьявлена просто неимоверная

корче пацаны в ужасе,а хозяин в печали

посему

 

прошу помощи в отключении зонда программно

содержимое флеша прилагаю

 

спасибо.

[djonny761]

понимаю,что замена это лучший выход из ситуации но....

 

под заказ-долго ждать и цена обьявлена просто неимоверная

 

Скольки проводной родной ДК? можно попробовать от ТАЗа поставить....недавно на Форд поставили 4-х проводной (BOSCH) от ТАЗа, только распиновку по цветам проводов в фишке поменяли, все работает как надо , цена вопроса 1100р.

Edited November 20, 2006 by djonny761

[neck]

от таза-нет

зонд сименс

0-5вольт сигнал

[Andrewz]

Попробуй купить бу. Это наиболее оптимальный выход.

Вроде Бумеры 1995 не сильно на лямбду ругаються. Ну будет чуток больше жрать, может не так резко обороты брать будет. Это ведь на глаз практически не заметно. Лампочки чек там по моему нет. Как хозяит лямбду вычислит то? Если пополам сломали воткните лбюую бу от сименса на 5 вольт, глядишь после разгазовки она ешье и заработает.

Edited November 20, 2006 by Andrewz

[Кролег]

от таза-нет

зонд сименс

0-5вольт сигнал

====

ааафигеть.

 

на япономылоразборках погляди, у них древние НТКшные широкополоски тоже 0-5вольт

 

отключать лямду лохофство.

[neck]

 

отключать лямду лохофство.

 

у дилера такая процедура предусмотрена

лохи надо полагать :xaxa

[vlad]

перешить блок на работу без катализаторов самое правильное решение

[Кролег]

у дилера такая процедура предусмотрена

лохи надо полагать :xaxa

====

Угу, они самые.

Экономичность падает, среда загрязняецца.

А ещё можно вместо замены катализатора вварить плямегаситель или кусок трубы, и вместо впрыска поставить три горизонталки, хуле будет переть аки аццкий сотона.