Кролег

Та же шняга, в астру вкрячили V6 от вектры, мотроник 2.8, мозг 0261203702, иммобокса ваще нет в помине. Продайте ктонить иммо-офф для этой байды, а ? Ну или поменяюсь на иммо офф ваговских мотроников трёшки, семёрки, девятки (мед)

Рио и другие гуры подушечные, помогите пожайлуста. Как ни кручу, крэш убрал, ошибок других кроме 65535 нет... Дело в том, что 65535 выдаёт и сам считанный дамп с крэшем. Так-же прилагаю чистый дамп, но с другим кодингом, он не выдаёт 65535, но ругаецца на боковые пиропатроны. Может можно просто как-нибудь сменить кодинг? Произошла ошибка при загрузке файла, в связи с тем, что папка /uploads/, в которую загружаются файлы, имеют некорректные права. Если вы получили эту ошибку, пожалуйста, напишите об этом администратору форума. Залил сюда: http://www.turborabbit.com/trw_s.rar Ессно не на халяву.

код мозга?

Может кто посмотреть, правильно ли почистил крэш в этом блоке? Или скажите как к нему ваг-комом подключицца? Воткнуть каны в приборку и через приборку по к-линии?

Спасибо, но таки добил родную прошиву. Рассказываю как. Программка - польская, air.exe, та, к которой док/пдф идёт с описанием чтогде эфэфить для стирания крэша. Вобщем нажимаем О и даём ей читать первую страницу. Как только считает предпоследнюю октаву байтов (на первой странице) нажимаем Паузу. И списываем на бумаженцию все-все номерки. Продвинутые могут сфотать и распечатать. Последнюю октаву байтов вычисляем всмотревшись внематошно предыдущую, а потом на пару строчек выше :) Нажимаем Энтер, прога слетает в дос по таймауту. Запускаем опять прогу, заказываем ей читать, она читает первую страницу, потом вторую, потом на последней октаве байтов сама слетает по таймауту в дос. Опять списываем на бумаженцию или фотаем байты. Дальше объяснять? Открываем прогу, и ручками, ручками набираем весь дамп и заказываем проге записать всё это. Записывает на ура. Да, самое критичнре, в принципе есть весь дамп без последней октады. Я взял её считав похожий блок. Я так и не понял что за данные там, то-ли чексуммы, толи не чексуммы... байты по величине похожи, но на каждом отдельном блоке они разные если заводские калибровочные данные сенсоров, то это конечно пипец и либо подушки откроюцца при хорошем торможении либо не откроюцца вовсе. Т.е. сам блок эту инфу схавал, лампу сам, без вагкома погасил, ошибок ноль, но мне раньше приходилось возицца с датчиками ускорения и индивидуальная калибровка (тогда, не знаю как сейчас) - это маст. Причём термозависимая, калибровка делалась на мин. раб. темп, макс раб. темп. и при среднестатистической рабочей температуре)

==== 12338. оба два

==== наверное я не понял что такое кодировка

==== а кто такой ваг-прог и где дают?

==== Нашёл ещё один похожий блок - та же шняга, виснет на последних 8ми байтах. Странно, на блоках VW51 эта прога нормально работала... Данные обоих блоков: 6Q0909605 A 02 AIRBAG VW5 0003

Программа air.exe (польская под дос которая) читает и виснет на последних 8 байтах дампа... ну и выходит в дос по таймауту. Немецкая сименсовская 603я, берёт нормально 603е блоки, у этого считывает ID и ошибки, а стирать не стирает (пишет мол что всё нормал, но крэш ни 595й ни 1214й тенсиометровский не снимает) Я лошу и 603я должна снимать? Поиском нашёл что якобы 603я есть аглицкая? Но сам линк не нашёл, ткните носом плиз... Или "всё пропало" и этот блок невосстановим?

==== кмк ответом будет цена

==== Как будет "близковато" запеши на листочке номерки и запость

==== или клон КВП2000 собери, через диагнозу заливать

повторяю вопрос, какой нужен результат?

==== лови. что значит не подаёт признаков жизни? разбирал? мерил?

===== :) Ладно прочитать, а чем писать-то собрался? :) Купи/сделай адаптер PSOP-44 -> DIP40 и в путь

выкладывай родную... привыкли что у всех на все тазики есть все родные... а буржуйских их пруд пруди разных...

==== так. а каков нужен резалт?

Мономотроник работает в режиме альфа-Н + ДТВ. Лямда ему нужна постольку-поскольку. На ошибки либо забить либо поставить эмулятор лямды. Прошивку если считаешь залей тут, я тебе подправлю бензин где нужно.

выкладывай родную, покрутим

штатную прошиву в студию

да, тмс. если есть кроватка, убиваецца за 5 минут БЕЗ компьюьера. Причём даже не убиваецца, а в вашем случае, при замене ЭБУ, оно привяжецца к штатной имме с ключами

==== А что решит "такой-же" блок? Потом заставить клиента найти "такую-же" панель приборов, "такую-же" читалку ключа и так далее по списку? А привязать новые ключи/мозг/панель на нормальной аффте могут и оф. дилеры, причём делают они это тут бесплатно (по крайней мере на авдефакенвагеновской сто и у сеатов) ...

==== Я не жадный, просто хоцца чтобы таки заработало, а то качал-качал... бестолку. Можете помочь кряком? Тогда по запросам трудящихся весь красивый пакетик выложу бесплатно на быстрый-быстрый канал :)

Согласен что убивать имму лоховство. Но что делать если колхозят мотор от 1.8Т в кузов Гольф-2? Мотор купленный на разборке, к которому пытаясь переливами прошивок прицепить похожий моторный ЭБУ.... Какой уж там иммо...