Реанимация аккумулятора

[hor-sheff]

Можно ли хоть до конца зимы реанимировать таким образом аккумулятор,

а то канистра электролита лишняя нашлась. Хочу вылить старый электролит из

аккумулятора, промыть дестилированной водой и залить свежий.

 

Подскажите надо ли разбавлять эл-лит водой, если да то в какой пропорции, и что

во что добавляется.

 

Друг рассказал что в сухозаряженный аккумулятор заливается эл-лит, потом дается

нагрузка ( например подкл. лампочку) чтобы он сел, а затем аккумулятор заряжается.

Вопрос надо-ли так поступать мне?

 

Буду рад любым соображениям по этому поводу, только не советуйте купить новый

аккумулятор.

[Денис Супруненко]

То что сдох аккумулятор, то скорее всего там сульфатировались его пластины, и мое личное мнение, что замена электролита ничего не даст.

Лучше попробовать восстановить аккумулятор другими способами. Попробуй провести несколько циклов заряд/разряд. При чем заряд производи малым током, а потом разряжай на маломощную нагрузку.

[sovg]

Тык если пластины посыпались, чё толку заряжать, небудет плотность держать. Кирдык

[hor-sheff]

По моему пластины не осыпались, но они немного деформированные.

[sergei]

По моему пластины не осыпались, но они немного деформированные.

135161[/snapback]

 

если пластины осыпались то электролит будет мутно тёмным если он пр

озрачный то три четыре цыкла немного продлят его жизнь

 

если пластины деформированные значит вместо электролита вода и он от мороза размёрзся и скорей ему кердык

Изменено 3 февраля, 2006 пользователем sergei

[hor-sheff]

если пластины осыпались то электролит будет мутно тёмным если он прозрачный то три четыре цыкла немного продлят его жизнь

135166[/snapback]

Получается, что пластины у меня не осыпались, т.к. эл-лит светлый.

 

Так все таки я могу сменить эл-лит, мне так проще, т.к. долго делать заряд разряд, да и зарядное устройство допотопное.

 

И еще у меня этот кумулятор уже 2,5 года, с самого начала кипел, потом я сменил генератор, но кипеть он ни перестал, хотя зарядка стала в норме.

 

А пластины были деформированны по моему еще летом.

Изменено 3 февраля, 2006 пользователем hor-sheff

[kadet]

Купи ариометр и проверь плотность электролита

-для лета 1.24

-для зимы 1.27

[sergei]

Получается, что пластины у меня не осыпались, т.к. эл-лит светлый.

 

Так все таки я могу сменить эл-лит, мне так проще, т.к. долго делать  заряд разряд, да и зарядное устройство допотопное.

 

И еще у меня этот кумулятор уже 2,5 года, с самого начала кипел, потом я сменил генератор, но кипеть он ни перестал, хотя зарядка стала в норме.

 

А пластины были деформированны по моему еще летом.

135173[/snapback]

 

так если он кипит значит какието банки закорочены и вся затея беспонтовая.

[hor-sheff]

Quote

Купи ариометр и проверь плотность электролита

-для лета 1.24

-для зимы 1.27

 

 

Во ты умник, а я как будто не мерял.

Да плотность меньше 1.21.

 

Стоит немного позаряжать, то крутит, а постоит- ПОЛНЫЙ АУТ.

Изменено 3 февраля, 2006 пользователем hor-sheff

[hor-sheff]

так если он кипит значит какието банки закорочены и вся затея беспонтовая.

135188[/snapback]

 

Так закорочены они шламом. И если слить эл-лит и промыть то может это говно

сольется, и наступит счастье!

 

А кстати как узнать какие именно банки закорочены, и закорочены ли они вообще.

Изменено 3 февраля, 2006 пользователем hor-sheff

[sergei]

Так закорочены они шламом. И если слить эл-лит и промыть то может это говно

сольется, и наступит счастье!

 

А кстати как узнать какие именно банки закорочены, и закорочены ли они вообще.

135194[/snapback]

 

по пробуй может тебе повезёт терять то нечего

 

есть спец клещи ими меряют каждую банку если позволяет конструкция АКБ

но можно попробовать через пробки померять

[gUeRRa]

через пробки померять

круто! а пыво можно через пробку употребить ?

имхо: через пробку ты еще больше пластину заломишь,

все попытки реанимировать полудохлый аккум, типа промывка, смена элктрл., малые-большие токи, "не в коем случае не переворачивать вверх дном" и др. советы "бывалых" у меня заканчивались одним - аккум шел на свалку. т.к. переставал крутить ваще.

ессно можно списать на кривость рук, но ни у одного умельца я не видел реанимаций-реинкарнацый, может этот - Гробовой поможет, что покойников оживляет.

Ему надо подрабатывать у нас на таможенном складе, америкоский бой оживлять, утопленничков, после всяких ураганов катрин-марго и после ниггеров-обкурков. больше бы зарабатывал, чем на "бесланских аферах"

[sergei]

круто! а пыво можно через пробку употребить ?

 

тебе можно

 

имхо: через пробку ты еще больше пластину заломишь,

все попытки реанимировать полудохлый аккум, типа промывка, смена элктрл., малые-большие токи, "не в коем случае не переворачивать вверх дном" и др. советы "бывалых" у меня заканчивались одним - аккум шел на свалку. т.к. переставал крутить ваще.

 

что переворачивать верх дном согласен

подёбывать все могут а помочь ни хуя

 

ессно можно списать на кривость рук, но ни у одного умельца я не видел реанимаций-реинкарнацый, может этот - Гробовой поможет, что покойников оживляет.

Ему надо подрабатывать у нас на таможенном складе, америкоский бой оживлять, утопленничков, после всяких ураганов катрин-марго и после ниггеров-обкурков. больше бы зарабатывал, чем на "бесланских аферах"

135208[/snapback]

[белый]

мне помогает только то, что я на ночь беру акб домой.

 

а ещё пару лет назад мне дали какую то присадку в акб, которая тоже реально помогла на два месяца. потом он сдох окончательно.

[hor-sheff]

Узнать бы поточнее че за присадка, а главное сколько она стоит!!

 

Добавлено

 

А вообще сколько в среднем служит аккумулятор.?

[sergei]

Узнать бы поточнее че за присадка, а главное сколько она стоит!!

Добавлено

А вообще сколько в среднем служит аккумулятор.?  3до 4 лет

135331[/snapback]

[EJIK]

исправный на исправном авто ходит 4-5 лет

реанимировать....шмоток в дыры попалишь на стоимость нового

хотя есть 'босяцкие решения' проблемы

[sektor]

исправный на исправном авто ходит 4-5 лет

реанимировать....шмоток в дыры попалишь на стоимость нового

хотя есть 'босяцкие решения' проблемы

135345[/snapback]

 

 

 

У меня проходил на Гольфе родной 6 лет, но это естественно не показатель.

[белый]

эксплуатация акб :

http://auto.open.by/note/electro/accum2.htm

[Arximed]

Есть один способ реанимации, не посыпавшегося акб, проверенный мной лично на нескольких, казалось бы навсегда погибших акб.

1. Выливаем электролит.

2. Промываем акб содовым раствором (пачка соды на ведро воды), до тех пор пока не прекратится бурление (обычно хватает ведра).

3. Заливаем электролит и доводим плотность до нормы.

4. Заряжаем акб.

Акб послужит ещё не один месяц.

Удачи.

[василии]

вот реанимируеш его зарядиш

он же всё равно долго не протянет

и в не подходящий момент он тебя обязательно подведёт

на улице зима

мой тебе совет купи новый и не мучайся

[avtomed]

точно... сколь я помучался и все одно, ответ один... в магазин за новым!!!!!

Изменено 4 февраля, 2006 пользователем avtomed

[Arximed]

Вы правы, новое всегда лучше старого и новый АКБ и новое авто и т. д., но речь ведь не об этом, в жизни разные бывают ситуации и иногда востановление работоспособности того или иного прибора, в данном случае АКБ, пусть на небольшой срок (кстати реанимированные мною АКБ по вышепреведённому методу работали от 3 мес., до года) но может кому и пригодиться.

[Andrei]

На заряженном аккум. грушей аккуратно отбираешь электролит, до уровня пластин, не переворачивая аккум. Замеряешь плотность (1,21-допустим) Готовится новый электролит повышенной плотности (1,45-допустим) заливаешь и на зарядку. Затем проверяешь плотность и доводишь до нормы.

[sergei]

По моему пластины не осыпались, но они немного деформированные.

135161[/snapback]

 

напиши о результатах реанимации