EJIK

Хм...а чем именно этот софт удобен? ИДАпро рвет 78k0 как тузик шапку Главное было что дизасмить )

2 планки по 256 тобишь 512 максимум винт 32 гиг максимум видит-но если взять к примеру 250 гиг (максимальный обьем что бывает с IDE 320 вроде делали) и разбить 20+230 под виндой будет видно два раздела-тоесть 250 гиг Софты типа DIS и STAR мож и поидут-но это вариант для тех кто знает толк в извращениях :) Очень оно медленное ибо древнее Такой бук имеет смысл взять как комп под прогеры флешеры и прочее нетребовательное к ресурсам ПО Когда нужен железный ком и лпт и ненужно быстродействие при условии что за него хотят пузырь и вместе выпить ) Это к тому за сколько взять можно В него сейчас надо будет 50 енотов-память под сотку-винт 50 на репак батарейки

Я раньше отдавал на перепаковку в Москву в одну из фирм на этом шарика сьевших Начальная емкость 70-80% от заявленного-хватает на год (элементы ставят noname ) Года два назад взял на ebay сваренные пакеты sanyo-перепаковал асер женшины и рабочий 600х у асера 230 циклов и текущая 36 ватт час-(начальная емкость 54 ваттч 6 элементов) у 600х 270 и текущая 48-видно сказалось что энергопотребление ниже чем у кипятильника асера и аккума в щадящем режиме работает Брал китайскую батарею на IBM A31-первый был мертвый наглухо, второй пришел с 65% заявленной емкости и за полгода озяб Недавно брал знакомым для делла тоже неоригинал на ebay причем брал не самый дешевый и с кучей +фидбеков у продавца-70% от заявленной но судя по тому как он ведет себя или контроллер накручен или банки-г... Вобщем пришел к выводу-оригинальный от производителя аккум пересыпанный нормальными банками самый вариант. Есть одно но-где брать норм банки В продаже один атстой тарстфайр ультрафайр и прочая херь-особенно умиляет емкость типо 3100 мАч на банку у этого фейка :D при том что у топовых 18650 от панасоника 2900 я брал 6 банок sanyo 44 бакса с доставкой уже сваренные в пак если аккума не залочилась-тобишь заряжается но садится очень быстро тупо отпаиваешь старый пак от главного плюса поочереди к минусу и припаеваешь новый пак в обратном порядке Вобщем думайте сами-решайте сами Брать в конторах что по ссыле можно попробовать если они дают гарантию Получаешь аккум и смотришь его после полного цикла либо штатной утилью IBM или прогой batmon оно покажет сколько там по факту емкость и сколько расчетная Если не фонтан назад им отдаешь (гарантия у них надо уточнить на что-а то скажут-оно работает ведь а ватты-хератты это мы хз) Но есть маленькое но-желтые в своих аккумах контроллеры ставить любят свои и накрутить могут мама не горюй :) Будет показывать что емкость ок а работать пол часа Надеюсь все помнят про китайские ватты на их магнитолках

Если для т23 то Моя ссылка 3.2Ah, 10.8V * Marketing PN: 02K6646 * FRU PN: 02K6645 3.6Ah, 10.8V * Marketing PN: 02K6819 * FRU PN: 02K6817 Только зачем оно надо? Оригинальных нет уже а китайское г... даром ненада Родной перепаковать нормальными элементами и будет гут у меня старичок 600х на 6 банках по 2500 мАч по 4-6 часов пашет Ну если мало 4 часов тогда искать оригинал такого в ультрабай б\у и перепаковывать Проблема что элементы в нем скорее всего не 18650 а прямоугольные коих нормальных найти намного сложнее

В приборке Консалтом кодируется откуда скорость брать-с АБС или ДС

Приветствую! Народ-у кого китайские версии прибора. Карты опель выше 120й нормально грузятся и работают?

Такая же картина -казалось пес с ним но обнаружилась странность Если из тиса грузить штатно прошивку 125 (в которой 2011 год в выборе авто) версии теч2 ее принял-но далее заставки не идет При этом туже прошиву теч2вин забирает и работает без проблемм... Косяк самого теча и его даты или что то еще пока непонятно P.S. Дилеры-вы без проблем обновили и работаете теч2 с 2011 годом и ставится ли у вас даты 2011 года?

у кого уже была AN002 (CAN odo) тем 100 доплатить за нек теперь AN002 нету а есть an028 за 350 -тобишь старый кан за 250+100 за нек На сайте прайс переписали P.S. у кого под рукой девайс-не сочтите за труд померьте пож тестером между 4 и 14 4 и 6 ногами обд

Не мотает или вобще не коннектится? После апдейта на джетте ничего не видит на КАН даже в диагностике

Для начала надо проверить именно эти :) У желтых валом AMD карт-прибор с ними не лучче лаунча SA SPS и прочее что пишет на карту в приборе не работает.... Судя по цене это именно они

плюс в центре

Запросить SPSом теч2 по новой данные моторного (должен выдать данные блока по производителю-по GM все будет прочерками ) Загенерить прошивку из тиса и залить Сабак мало у нас но на опелях не раз подымал таким образом блоки, окуклЁнные прерванным программированием .

Это еще быстро.... Моя ссылка EMS из китая последний раз шел на 2 дня дольше простой почты (одновременно два продавца высылали-один простой почтой второи EMS)

Дело в том что этот блок принадлежит официалам корейского Hyundai, у нас тагаз. Директора их и наш типо дружат, соответственно просили помочь, у них диагност с Hyundai-ми не дружит. Доказать, что клиент сам спалил блок они не могут. Посему блок им нужен для отчёта. У нас кроме комбика считать eeprom нечем. Одного не пойму, почему у официалов по вину получается два кода, старый и новый, и не один не подходит? Месяц назад приходили клиенты за хундай переплюсованный разговаривать-предложил притащить авто и на следующий день поехать своим ходом. Сказали что у дилера попробуют поменять блок на новый. Нужели это все тот хундай?

и пробовал и ответитил-попутно с чувством глубокого удовлетворения избавляюсь от оригинальных карт теч2 и скан100 за ненадобностью

иии...? Вопрос был поставлен так-режим чтения-записи карты для tech2 аналогичен scan-100 ? ответ-по части чтения записи аналогичен (: то что одна за другую работать не будет по ряду причин (там кроме обьема есть тонкости) это думаю понятно всем

аналогичен

этот софт применительно к картам TECH2 и SCAN100 ПОЛНОСТЬЮ клонирует карту-побайтно Тип карты (система,формат)-это ее аппаратное свойство-неперешивается

на форд не сталкивался-на маздах свежих моргает часто если поставлен новый неконфигуренный блок

Chevrolet DAT или North American. ни то и не другое-именно GlobalTIS-такой же как под опель но с базами SPS и GDS под еврошевролет P.S. Есть подозрение что базы есть все GM-а доступ зависит от набора подписок.... Чтобы проверить нужно расширить подписку и сгенерить новый ключ У меня такой возможности нет

Все равно не понял видел tis2web резервная копия сервера только для opel. Для Североамериканцев видел только SI на диске и то до 2007 г.в. кроме опелевского есть шевролет globalTIS (tis2web резервная копия сервера)

Опеля Б.Д. грузили через Channel 21 Шевролета через VSP Logon Form. Речь идет про globalTIS шевролет и globalTIS опель-возможно их поставить в одну винду чтобы базы обьединились? Для тис2000 это возможно-а вот с глобалом не все понятно

Удалось запустить глобалтис и GDS опеля и шевролета в одной системе?

MH7203 = H8/539F = HD64F5398F Производитель - Hitachi, ныне Renesas © Mr.Fix можно попробовать прочесть-головняк еще тот :)