ВАЗ 2115 М7.9.7

[michpm]

Машинка ВАЗ 2115, контроллер Bosch M7.9.7. Пробег около 30.000. Установлено газовое оборудование. Ездила постоянно на газу. Возникла следующая неисправность (что на бензине что на газу): машина "не едет", при сбросе газа в движении - глохнет, на холостом ходу двигатель поддтраивает, при перегазовках бывает стреляет в глушитель. Диагностика выявляет множественные пропуски зажигания в 1 и 2 циллиндрах. При этом время открытия форсунок по программе Research (на бензине) - 9,5-10мс, на газу (эмулятор) - 4-4.4мс. Были заменены (без какого-либо эффекта):свечи, провода, МЗ, ДМРВ, контроллер. Замер компресии (по словам хозяина) неисправностей не показал. Человек уже посетил порядка 4-х мастерских - никто не может выявить неисправность.

 

З.Ы. Подкиньте ссылочку, где почитать про алгоритм обнаружения пропусков зажигания (интернет сегодня дохлый -> поиск не рулит)

[Maksimka]

Нахрена тебе знать алгоритм? вот он мне нафиг не нужен...

Проверь сначала работу машины на бензине!!!

у тебя есть отличная возможность с блоком 7.9.7 смотреть на х.х параметр нестабильности всех 4 цилиндров (в общем просмотре). Если на х.х действительно есть изменения от 0 в цилиндрах 1 и 2 и вышеперечисленная тобой замена ни к чему не приводит, то ты забыл про сами форсы! Поменяй их местами... проверь жгут форсов, как врезали газовый эмулятор к нему? Чего в баке? - вода, ослиная моча или бензин? Давление топлива в норме?

[Гость Anri]

У меня не далее как сегодня такая ж фигня была. Правда на ВОЛГе, газ-бензин,2005 г.ЕКУ-VS.... Проблема оказалась банальной: на форсунке подачи газа,что стоит перед дросельной заслонкой,задралась резинка снизу и получался подсос воздуха,который влиял и на газ ина бензин. Я нашел это сразу, даже на диагностику клиента не удалось развести. Симптомы были теже что ив описываемом случае. :10: :xaxa

[Саша]

Замер компресии (по словам хозяина) неисправностей не показал. Человек уже посетил порядка 4-х мастерских - никто не может выявить неисправность.

 

Это как? Какая компрессия? 11-11-13-13 и.т.д померяй сам,

какое разряжение во впускном? клапана не перетянуты часом? :)

[audiserg]

имхо налицо бедная смесь вызванная помоему подсосом (неверняка как уже написали из-за газового оборудования), вакууметр и газик тебя спасут. Еще можно сигаретной пачкой перекрывать дмрв если в определенной позиции перекрытия, хх стабилизируется ищи подсос.

[Резонанс]

Проверь зазоры в клапанах (при работе на газе регулировку производить необходимо раза в три чаще т.е через 10 тыс. км) и ещё проверь катушки зажигания на пробой разрядника.

[евген]

А вообще 797 сгазом нормально не работает.При переходе с бензина на газ начинает выдавать "пропуски...", "бедную смесь" и тупизм по полной...

Чесно говоря газом не занимаюсь,отправляю к газовикам,те пинают на диагностику, так и пасуем

Кстати,есть кто в Е-бурге занимается газом серьезно.Давайте адрес,буду отправлять.

[mars]

у меня приятель поставил ГБО на 797 - 2115. приехал, грит смотри как троит. Смотрю, на бензине нормуль, на газу и вправду троит при прогазовке. залил прощиву с косвенно откл. ДК. получше едет, но все равно троит на газу. Короче проблему решили заменой катущки. теперь гоняет-и доволен.

[velcom]

А кстати , подскажите в 797 обязательно ЧИПрезисторы , или можно обычные впаивать ?

[student]

можно обычные 0,125вт но лучше smd т.к. занимают меньше места и паять их на мой взгляд удобнее

[velcom]

Спасибки !!!

[евген]

А кстати , подскажите в 797 обязательно ЧИПрезисторы , или можно обычные впаивать ?

129934[/snapback]

 

Впаиваю обычные(на длинных ногах)-прошиваю-проверяю-выпаиваю.

[flame]

Полностью согдасен с Максимкой,ведь на пропуски зажигания форсы тоже влияют!Не забывай!

[Oberon]

Машинка ВАЗ 2115, контроллер Bosch M7.9.7. Пробег около 30.000. Установлено газовое оборудование. Ездила постоянно на газу. Возникла следующая неисправность (что на бензине что на газу): машина "не едет", при сбросе газа  в движении - глохнет, на холостом ходу двигатель поддтраивает, при перегазовках бывает стреляет в глушитель. Диагностика выявляет множественные пропуски зажигания в 1 и 2 циллиндрах.

 

Была такая пятнашка. Сбрасываю ошибки - на газу работает нормально, а на бензине через пару минут отключает 1 и 3 цилиндры из-за пропусков зажигания. Хотел было перешить блок с отключением ДК и диагностики пропусков воспламенения, но там оказался M7.9.7 новой реализации, прошивать который мне нечем. Пока помогла промывка форсунок.

А еще классика с Я7.2 симптомы те же, лечение аналогично.

[b.r.a.]

; была такая авто . проблема банальная оказалась,правда после трех дней запарки,забчатое колесо ,передающее сигнал о частоте вращения и положении кол.вала монтируется на кол вал через резиновый демпфер ,а на этом колесе еще и привод генератора-вот он и провернулся на "несколько" градусов.Отсюда и пропуски вспышек и коды неисправности. Удачи ;)

[Serge95]

; была такая авто . проблема банальная оказалась,правда после трех дней запарки,забчатое колесо ,передающее сигнал о частоте вращения и положении кол.вала монтируется на кол вал через резиновый демпфер ,а на этом колесе еще и привод генератора-вот он и провернулся на "несколько" градусов.Отсюда и пропуски вспышек и коды неисправности. Удачи  ;)

130599[/snapback]

А как проверить, что со шкивом всё ОК не снимая его с машины? Т.е., например, если шкив распредвала выставлен по метке (ВМТ), где в это время должна находиться "впадина" на шкиве генератора?

[евген]

Вот так.На скорую руку рисунок накидал.Думаю - понятно.

Если не понятно-спрашивай.

[Brys]

Были три машины с такими проблемами (газа, правда, не было). Вылечились только после промывки форсунок. Пробег 20 000, 7 000, 12 000 !!!

[b.r.a.]

мойка форсунок - это чистой воды разводиловка для лохов,что бы хоть как бабок сорвать ,не знаю как можно приговаривать на мойку форсов машину с пробегом 20000 км .Видел я как у нас моют форсы ,подключают винс ,заводят и курят дружно ,а клиент стоит и смотрит как его любимая с каждой минуты все хуже и хуже работать начинает,но его тут же успокаивают мол надо поездить после данной "процедуры",но сначала в кассу плиз заплатите за "химию".Я на сопственной практике точно знаю что мыть приходится одну из тысячи,а все оствльное -дестрибьютерство для производителей химии.

[moros63]

во многом согласен

[bif]

""мойка форсунок - это чистой воды разводиловка для лохов,что бы хоть как бабок сорвать .

Я на сопственной практике точно знаю что мыть приходится одну из тысячи,а все оствльное -дестрибьютерство для производителей химии.""

 

Не согласен с этим высказыванием-промыл очень много машин и по словам большей части клиентов есть положительный эффект(больше половины клиенты постоянные и есть очень дотошные). Есть люди приезжающие на промывку через 30-40 тыс.км. по 2му и по 3му разу.

Есть несколько примеров-после промывки авто преображались прямо на глазах,а остатки Винса,слитые из промывочной установки,после короткого отстаивания разделяются на собственно Винс и неподдающееся описанию дерьмо.

А вобщем к промывке отношусь как к профилактической процедуре,

выполняемой регулярно после определённого пробега.Эта тема уже обсуждалась на Окте.

[richi]

по словам большей части клиентов есть положительный эффект(больше половины клиенты постоянные и есть очень дотошные)

131205[/snapback]

психологический фактор, а ну представь вывалить кучу денег и ничего незаметить

тут другой раз колодки меняешь на своей, а потом кажется и двигатель лучше работает и едет пошустрее :xaxa :xaxa

[b.r.a.]

почти каждый клиент приезжая в сервис просит "помыть инжектор",хотя проблемы в основном с высоким напряжением . Где-то я читал на форуме,там писали сколько побочных эфектов бывает после мойки химией,простыми словами толку нету,а лишь геморой.И очень часто клиенты которых развели на мойку зазря больше на этот сервис не возвращаются и тот кто мыл ничего из их уст не узнает.

[Serge95]

Вот так.На скорую руку рисунок накидал.Думаю - понятно.

Если не понятно-спрашивай.

131085[/snapback]

Спасибо, Евген! А то в книгах ничего вразумительного не нашёл :PIVO

[flame]

А как проверить, что со шкивом всё ОК не снимая его с машины? Т.е., например, если шкив распредвала выставлен по метке (ВМТ), где в это время должна находиться "впадина" на шкиве генератора?

130724[/snapback]

Как делаю я.Без всяких рисунков оч удобно и быстро проверить. Ставишь рапред на метку в этом случае смотришь вниз на шкив генератора.Вертикальный длинный отлив на масляном насосе должен приходится прямо посредине сектора между двумя зубчиками синхрогизации с ВМТ.Надеюсь понятно изложил,очень удобно и быстро Удачи :)

 

Добавлено

 

мойка форсунок - это чистой воды разводиловка для лохов,что бы хоть как бабок сорвать ,не знаю как можно приговаривать на мойку форсов машину с пробегом 20000 км .Видел я как у нас моют форсы ,подключают винс ,заводят и курят дружно ,а клиент стоит и смотрит как его любимая с каждой минуты все хуже и хуже работать начинает,но его тут же успокаивают мол надо поездить после данной "процедуры",но сначала в кассу плиз заплатите за "химию".Я на сопственной практике точно знаю что мыть приходится одну из тысячи,а все оствльное -дестрибьютерство для производителей химии. 

131162[/snapback]

Золотые слова !!!!Полностью поддерживаю :10:

 

Добавлено

 

Чё с машиной то стало???Куда автор пропал???